【智車派新聞】近日，乘聯(lián)會秘書長崔東樹發(fā)布2025年12月乘用車市場價格段分析報告。數(shù)據(jù)顯示，2025年全年國內(nèi)乘用車零售均價為17.0萬元，較2024年的18.4萬元下降1.4萬元，結(jié)束了此前連續(xù)多年的上漲趨勢。其中，12月單月均價回升至18.4萬元，環(huán)比微增0.3萬元，主要受車型結(jié)構(gòu)變化影響。

　　從細分市場看，傳統(tǒng)燃油車價格走勢趨于穩(wěn)定。2019年燃油車均價約為15萬元，隨中低端市場快速萎縮、高端車型占比相對提升，均價一路攀升至2023年的18.3萬元。進入2025年，隨著高端燃油車銷量加速下滑，全年燃油車均價回落至18.2萬元，12月則小幅回升至19.2萬元，反映出剩余購買群體需求更加集中且穩(wěn)定。

　　相比之下，新能源汽車均價持續(xù)下行。2023年新能源車均價為18.4萬元，2024年降至18.0萬元，2025年進一步下探至16.1萬元，降幅顯著。盡管12月因A00級微型電動車銷量大幅萎縮（該細分市場對拉低整體均價作用明顯），導(dǎo)致當月新能源均價反彈至17.9萬元，呈現(xiàn)“量跌價升”態(tài)勢，但全年價格下行趨勢未改，體現(xiàn)出消費結(jié)構(gòu)向中低價位集中的特征。

　　報告指出，2025年底新能源汽車市場受購置稅免稅政策即將退出預(yù)期影響，出現(xiàn)短期搶裝熱潮。同時，新一階段免稅技術(shù)門檻提高，對續(xù)航較短、能耗較高的車型形成淘汰壓力，促使車企加快產(chǎn)品迭代。A00級電動車在12月銷量銳減，直接推高了當月均價，但也預(yù)示2026年該細分市場將面臨較大增長壓力。