廣東
一月剛過去三分之一，比亞迪就來了一波王炸：給秦PLUS DM-i、海豹05、秦L和海豹06這四款轎車都加推了210km純電續(xù)航版，連宋Pro DM-i的SUV也上了220km版本。
在電池成本上漲的背景下，比亞迪反而卻玩起了“插混電力再加碼”，把25.28kWh大電池車型壓到8.98萬起，這波操作確實有點東西。
我們可以來算筆賬，只需加1萬左右升級大電池，多數(shù)用戶通勤一年半內(nèi)就能靠省油回本。CLTC 210km續(xù)航意味著每周充一次電就夠日常用，滿油滿電綜合超2100km，中長途也基本告別焦慮。
說到底，比亞迪靠的就是第五代DM技術(shù)和垂直整合的優(yōu)勢，把以前高端車型才有的長續(xù)航帶到了主流價位。當(dāng)其他品牌還在糾結(jié)續(xù)航夠不夠用時，它已經(jīng)直接讓你用電更從容了。能想到把續(xù)航做到這個水平，確實很懂用戶日常怎么用車。
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