浙江
最近哈爾濱和長春機場的順風(fēng)車，說沒就沒了。
最近乘客發(fā)現(xiàn)在哈爾濱機場打順風(fēng)車的時候，發(fā)現(xiàn)順風(fēng)車在當前區(qū)域關(guān)閉了，同樣的，長春龍嘉國際機場也出現(xiàn)了類似的情況，順風(fēng)車服務(wù)都被關(guān)閉了。
打開打車軟件，只要起點或者終點定位在機場，顯示的不是我們常見的價格表，而是一行字：“區(qū)域運營服務(wù)已暫時關(guān)閉”。官方解釋說“道路復(fù)雜”。
但是，大多數(shù)乘客還有車主心知肚明，說白了，就是之前那地方太亂了。很多乘客都遇到過：明明叫的是順風(fēng)車，結(jié)果來的全是專業(yè)跑活兒的。車里塞了好幾個拼車的，路線得聽司機安排，有時候還得加錢。于是，關(guān)于機場黑車的投訴就鋪天蓋地地襲來。
乘客抱怨不安全，到處都是“黑車”，運管查起來也費勁，平臺估計是被投訴麻了，干脆手起刀落：關(guān)了清靜。
這下子，可真是幾家歡喜幾家愁。有些乘客舉雙手贊成：“早該管管了！十輛車八輛車都是黑車，還不如去坐正規(guī)的大巴。”
但對另一部分人，尤其是一些真正的順路車主和對出發(fā)、到達時間過早過晚的乘客來說，便利性還有經(jīng)濟性就大打折扣了
需求總得找到出口。于是，一個“民間智慧”很快在司機和熟客間傳開了：別死磕機場定位。你把上車點定在機場外幾百米那個加油站，或者某某酒店，走過去幾步，繞過機場的電子圍欄，就能叫到車了。
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