“2030年，我們要實(shí)現(xiàn)年銷量100萬輛，成為國內(nèi)商用車銷量第一、全球新能源商用車銷量第一！”

在2026年遠(yuǎn)程新能源商用車生態(tài)伙伴大會上，遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)CEO范現(xiàn)軍的宣言擲地有聲?！?0111”戰(zhàn)略無疑是一個極具雄心的目標(biāo)，但對已穩(wěn)坐行業(yè)頭把交椅的遠(yuǎn)程而言，它并非空中樓閣?；赝笆奈濉?，遠(yuǎn)程累計(jì)銷量突破50萬輛，連續(xù)44個月領(lǐng)跑行業(yè)，這份扎實(shí)的基盤為沖擊下一程注入了充足底氣。

更值得關(guān)注的是，遠(yuǎn)程在此次大會上拋出的不僅是目標(biāo)，更有一張清晰的通向終點(diǎn)的路線圖——3.0技術(shù)、3.0產(chǎn)品與3.0生態(tài)，三位一體，同步落地。

遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)CEO 范現(xiàn)軍

3.0技術(shù) 動力+AI+架構(gòu)重構(gòu)壁壘

如果說技術(shù)是遠(yuǎn)程的護(hù)城河，那么此次發(fā)布的3.0體系，則清晰展現(xiàn)了這條護(hù)城河的深度與寬度。遠(yuǎn)程的3.0技術(shù)，AI是標(biāo)配，硬件是超配，核心是“動力+AI+架構(gòu)”的根技術(shù)體系。

新能源商用車3.0時代，本質(zhì)是一場與AI融合共生、重塑傳統(tǒng)運(yùn)力格局的產(chǎn)業(yè)變革，而最終比拼的是誰更善于駕馭AI。依托吉利控股集團(tuán)“天地一體化”智能出行科技生態(tài)，遠(yuǎn)程正在將全域AI深度融入車輛基因，推動其從執(zhí)行指令的“功能機(jī)”進(jìn)化為具備感知、決策、進(jìn)化能力的“智慧生命體”。

在智能駕駛層面，基于端到端大模型與百萬公里數(shù)據(jù)閉環(huán)，遠(yuǎn)程的高速NOA系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)100毫秒級的精準(zhǔn)決策，在提升安全的同時優(yōu)化能耗。在智能座艙內(nèi)，商用車專屬大模型讓駕駛員通過自然語言即可完成復(fù)雜操作，車輛更具備主動關(guān)懷能力，將駕駛室變?yōu)椤耙苿拥闹腔刍锇椤?。而基?0萬輛車數(shù)據(jù)池的智慧運(yùn)營系統(tǒng)，更能實(shí)現(xiàn)故障10秒精準(zhǔn)診斷、運(yùn)維成本降低超50%，通過動態(tài)能源規(guī)劃，讓每一公里運(yùn)營都更經(jīng)濟(jì)。

硬件是承載AI能力的基石，也決定著進(jìn)化的上限。遠(yuǎn)程推出的新一代全域智能架構(gòu)，以新能源線控底盤為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)了從“分散控制”到“中央計(jì)算”的躍遷。通過高性能中央計(jì)算平臺整合數(shù)十個控制器，整車線束減少40%，跨域交互效率提升50%。覆蓋VAN、卡車、無人車的GXA三大物理架構(gòu)全面落地，為全場景產(chǎn)品提供了高度通用化的智慧底座。

在動力鏈方面，3.0動力方案通過AI云控賦能“醇?xì)?電動”雙線。純電路徑上，玄武電池循環(huán)壽命躍升至10000次，實(shí)現(xiàn)“油電同壽”，800V高壓平臺與碳化硅技術(shù)將電驅(qū)效率推至98%。醇?xì)渎窂缴?，新一代動力系統(tǒng)B10壽命超過150萬公里，綜合熱效率達(dá)53%，單公里運(yùn)營成本降低12%，破解了新能源商用車的里程與補(bǔ)能焦慮。

3.0產(chǎn)品 從“單一車型”到“全域解決方案”

技術(shù)的價值，最終要通過產(chǎn)品在具體場景中兌現(xiàn)為用戶收益。遠(yuǎn)程以3.0技術(shù)為內(nèi)核，打造了覆蓋輕卡、VAN、小微卡、重卡、客車及無人車等的全場景產(chǎn)品矩陣，實(shí)現(xiàn)了從提供工具到提供“運(yùn)力解決方案”的跨越。

在輕卡這一核心市場，遠(yuǎn)程推出了全球首個3.0代新能源輕卡平臺——“X平臺”。它擁有4.5噸至14噸的總質(zhì)量帶寬、200至1500公里的續(xù)航帶寬，堪稱“全能適配者”。純電版本支持10分鐘補(bǔ)能200公里，醇?xì)浒姹締喂锍杀緝H為傳統(tǒng)油車的三分之二，配合310馬力的強(qiáng)勁電驅(qū)，在效率、經(jīng)濟(jì)性與可靠性上樹立了新標(biāo)桿。

在重卡與VAN類賽道，遠(yuǎn)程同樣以技術(shù)創(chuàng)新直擊痛點(diǎn)。遠(yuǎn)程星瀚H 2000度電液態(tài)新能源牽引車采用獨(dú)創(chuàng)的“醇?xì)潆妱?大電量”構(gòu)型，實(shí)現(xiàn)2000公里超長續(xù)航，精準(zhǔn)匹配快遞干線需求。遠(yuǎn)程超級VAN則作為行業(yè)首個800V平臺VAN車，以純電、混動、醇?xì)涞娜珓恿仃嚕约皬奈锪鬈嚨缴斔逘I車的多形態(tài)衍生，顛覆了傳統(tǒng)燃油寬體輕客的價值體系。

在技術(shù)與產(chǎn)品之外，遠(yuǎn)程的終極愿景是構(gòu)建一個生生不息的智慧運(yùn)力生態(tài)。生態(tài)3.0體系的本質(zhì)，是實(shí)現(xiàn)從“制造商”向“生態(tài)服務(wù)商”的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。遠(yuǎn)程通過“可租可售可回購、可車可電可分離”的靈活方案，徹底重構(gòu)了用戶的擁車模式?；贏I與大數(shù)據(jù)的“云診斷”與預(yù)見性服務(wù)，將傳統(tǒng)的被動維修升級為主動保障。此外，遠(yuǎn)程還整合金融、保險(xiǎn)、能源補(bǔ)給、二手車循環(huán)等全鏈路資源，為用戶提供全生命周期服務(wù)。這意味著，遠(yuǎn)程交付的不再僅僅是一臺高品質(zhì)的車輛，更是一套讓綠色運(yùn)力可持續(xù)、更經(jīng)濟(jì)、更省心的完整價值閉環(huán)。

從技術(shù)根系的深度革新，到產(chǎn)品矩陣的場景化破局，再到生態(tài)服務(wù)的價值閉環(huán)，遠(yuǎn)程的3.0時代進(jìn)化，是一場由內(nèi)而外、系統(tǒng)性的升維。它不再僅僅滿足于引領(lǐng)新能源商用車的滲透率，更致力于定義新能源商用車的未來形態(tài)與產(chǎn)業(yè)規(guī)則。當(dāng)技術(shù)、產(chǎn)品與生態(tài)形成合力，那條通向“雙第一”目標(biāo)的路徑，正變得前所未有的清晰。