• 比亞迪時(shí)刻引領(lǐng)著技術(shù)的進(jìn)步，助力新能源時(shí)代持續(xù)發(fā)展。

進(jìn)入新年，比亞迪正式開(kāi)啟大電池插混時(shí)代。隨著大容量電池上車，插混車型的純電續(xù)航迎來(lái)大幅提升，直擊以往“純電里程短、用油頻繁”的痛點(diǎn)，讓不少車主真正實(shí)現(xiàn)以純電為主的日常出行，不再為油耗和續(xù)航焦慮。

據(jù)悉，比亞迪旗下四款熱銷插混轎車已正式加推大電池 DM-i 版本，CLTC 純電續(xù)航均達(dá)到 210km，綜合續(xù)航超過(guò) 2110km。放眼整個(gè)行業(yè)，這一續(xù)航表現(xiàn)已經(jīng)穩(wěn)居第一梯隊(duì)。可以說(shuō)，這很可能是現(xiàn)階段解決續(xù)航焦慮的最優(yōu)解，至少在短期內(nèi)，很難被其他技術(shù)路線全面取代。

比亞迪

對(duì)于熱衷長(zhǎng)途自駕的車主，或是經(jīng)常忘記充電、加油的用戶來(lái)說(shuō)，比亞迪給出的方案堪稱“對(duì)癥下藥”。更現(xiàn)實(shí)的是，對(duì)大多數(shù)用車頻率并不高的家庭而言——如果日均通勤約 40 公里，一周一充就完全足夠。節(jié)假日長(zhǎng)途出行也不再需要頻繁補(bǔ)能，堵車時(shí)心里更有底氣。

在具體車型方面：

? A級(jí)插混家轎

2026 款 秦 PLUS DM-i、2026 款 海豹 05 DM-i，加推 2 個(gè)版本，官方指導(dǎo)價(jià) 8.98 萬(wàn)—9.98 萬(wàn)元，重新定義 8 萬(wàn)級(jí)混動(dòng)車型的價(jià)值“天花板”。

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? 中級(jí)插混轎車

2026 款 秦 L DM-i、海豹 06 DM-i 超享版，同樣各加推 2 個(gè)版本，

官方指導(dǎo)價(jià) 11.68 萬(wàn)—12.68 萬(wàn)元；

其中，秦 L DM-i 享受限時(shí)超級(jí)優(yōu)享價(jià)，海豹 06 DM-i 提供限時(shí)超級(jí)置換價(jià)，價(jià)格區(qū)間下探至 11.28 萬(wàn)—12.28 萬(wàn)元，全面樹(shù)立中型插混家轎的新價(jià)值標(biāo)桿。

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不難看出，比亞迪始終在主動(dòng)求變。過(guò)去一段時(shí)間里，比亞迪持續(xù)加大在技術(shù)研發(fā)上的投入，同時(shí)保持與用戶的高頻溝通，認(rèn)真傾聽(tīng)真實(shí)用車需求，這才為大容量電池的推出打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。從外觀設(shè)計(jì)到內(nèi)飾升級(jí)，再到核心技術(shù)的持續(xù)迭代，用戶能清晰感受到：自己的需求被重視、被回應(yīng)。

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從 2025 年開(kāi)啟“全民智駕”，到 2026 年推動(dòng)“全民長(zhǎng)續(xù)航”，比亞迪用實(shí)際行動(dòng)詮釋了什么叫真正的民族品牌擔(dān)當(dāng)——讓先進(jìn)技術(shù)不再只是少數(shù)人的專屬，而是走進(jìn)中國(guó)每一個(gè)家庭，并加速走向全球市場(chǎng)。

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回顧 2025 年，比亞迪全年新能源汽車銷量突破 460 萬(wàn)輛。展望 2026 年，這一數(shù)據(jù)大概率還將再創(chuàng)新高。隨著越來(lái)越多車企轉(zhuǎn)向增程與插混路線，行業(yè)整體續(xù)航能力持續(xù)提升，而比亞迪率先完成關(guān)鍵一步，足以說(shuō)明其對(duì)趨勢(shì)的前瞻判斷早已領(lǐng)先同行。

總結(jié)一下：

期待在比亞迪的示范帶動(dòng)下，更多優(yōu)秀企業(yè)加入技術(shù)創(chuàng)新與研發(fā)投入的行列，共同推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量、可持續(xù)增長(zhǎng)，讓中國(guó)制造與中國(guó)創(chuàng)新在全球范圍加速落地、生根壯大。