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成渝中線高鐵四川段

首座智能箱式變電站

安裝完成

成渝中線高鐵設(shè)計時速350公里

預(yù)計2027年建成通車

最高運營時速有望達到400公里

將成為全球最快高鐵

屆時從成都至重慶

將實現(xiàn)50分鐘通達

1月11日，記者從長江沿岸鐵路集團四川有限公司獲悉，隨著一臺重達8噸的箱式變電站在四川省成都市簡陽市南華街直放站平穩(wěn)就位，成渝中線高鐵四川段首座智能箱式變電站安裝工作順利完成，標(biāo)志著成渝中線高鐵四川段電力工程進入設(shè)備安裝階段，向聯(lián)調(diào)聯(lián)試目標(biāo)邁出關(guān)鍵一步。

▲施工現(xiàn)場

箱式變電站，又叫預(yù)裝式變電站，是一種高壓開關(guān)設(shè)備、配電變壓器和低壓配電裝置按一定接線方案排成一體的工廠預(yù)制緊湊式配電設(shè)備，即將變壓器降壓、低壓配電等功能有機地組合在一起，安裝在一個防潮、防銹、防塵、防鼠、防火、防盜、隔熱、全封閉、可移動的鋼結(jié)構(gòu)箱里，具有自動化程度高、建設(shè)工期短、占地面積小等優(yōu)勢。

本次安裝的箱式變電站承擔(dān)著關(guān)鍵的電力轉(zhuǎn)換任務(wù)，將電力貫通線10kV高壓電安全轉(zhuǎn)換為380V低壓電，轉(zhuǎn)換后的電能將穩(wěn)定供給高鐵沿線的信號系統(tǒng)、通信基站等核心設(shè)施，是保障高鐵安全、高效運行的“能量站”。

▲安裝完成后

據(jù)中國中鐵電氣化局成渝中線四川段項目部電力變電專業(yè)負責(zé)人呂坐君介紹，成渝中線高鐵四川段全線共有51座箱式變電站，最大的特點就是均具備智能化運維的顯著優(yōu)勢，它集成了遠動控制、故障精準(zhǔn)測距、能源管理等先進功能，實現(xiàn)了對供電設(shè)備的遠程監(jiān)控、智能診斷和高效管理，大幅提升了電力供電的可靠性和后期運維效率。

成渝中線高鐵建成后，將與已建成運營的西安至成都高鐵、鄭州至重慶高鐵和在建的西寧至成都高鐵、成都至達州至萬州高鐵、西安至重慶高鐵、重慶至昆明高鐵、重慶至萬州高鐵等多條線路連通，推動成渝地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加完善，成渝兩地旅行時間進一步壓縮，極大便利沿線人民群眾出行，對助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)，形成西部大開發(fā)新格局，具有十分重要的意義。

一起期待

（成都發(fā)布）