在售后維保中，空壓機(jī)排氣量下降是最常見(jiàn)的問(wèn)題之一。用戶往往直接感覺(jué)設(shè)備“沒(méi)勁”了，供氣不足影響生產(chǎn)。作為維修人員，面對(duì)這個(gè)問(wèn)題不能頭痛醫(yī)頭，必須系統(tǒng)排查。排氣量下降通常是多種因素疊加的結(jié)果，主要可以從以下五個(gè)方面入手。

1、檢查最直觀的“呼吸系統(tǒng)”，這往往是見(jiàn)效最快的排查方向。第一步，檢查進(jìn)氣過(guò)濾器是否堵塞，這會(huì)直接導(dǎo)致吸氣阻力增大，進(jìn)氣不足。第二步，檢查進(jìn)氣閥是否完全打開(kāi)或存在泄漏。第三步，查看管道系統(tǒng)，特別是進(jìn)氣管道有無(wú)被壓扁、過(guò)長(zhǎng)或彎頭過(guò)多，這些都會(huì)增加氣流阻力。最后，別忘了檢查各連接處是否有泄漏，泄漏是無(wú)聲的損耗。

空壓機(jī)

2、審視運(yùn)行工況與“身體狀況”，設(shè)備運(yùn)行環(huán)境和自身狀態(tài)至關(guān)重要。吸氣溫度過(guò)高（比如機(jī)房通風(fēng)不良）會(huì)導(dǎo)致吸入的氣體密度下降。氣體濕度過(guò)大（潮濕環(huán)境）會(huì)使部分容積被水蒸氣占據(jù)，并在壓縮后凝結(jié)。同時(shí)，關(guān)注設(shè)備本身的“健康”狀況：氣缸、活塞環(huán)的磨損以及氣閥（吸氣閥/排氣閥）的泄漏或卡滯，都會(huì)導(dǎo)致壓縮過(guò)程中氣體泄漏回流，這是排氣量下降的內(nèi)部機(jī)械主因。

3、確認(rèn)系統(tǒng)壓力與冷卻，如果后端用氣需求導(dǎo)致系統(tǒng)排氣壓力設(shè)定過(guò)高，或管網(wǎng)阻力太大，空壓機(jī)實(shí)際運(yùn)行壓縮比增大，也會(huì)降低容積效率，感覺(jué)“排不出氣”。此外，冷卻系統(tǒng)效率低下（如油冷器、后冷器結(jié)垢堵塞），會(huì)導(dǎo)致壓縮過(guò)程氣體溫度過(guò)高，同樣影響排氣效率，并加劇磨損。

空壓機(jī)內(nèi)部

4、考慮操作與日常維護(hù)，不當(dāng)?shù)牟僮骱蜏蟮木S護(hù)是慢性殺手。未及時(shí)排放冷凝水會(huì)使系統(tǒng)內(nèi)濕度增加。更常見(jiàn)的是，沒(méi)有按時(shí)更換空氣過(guò)濾器、潤(rùn)滑油或油分芯，這些都會(huì)導(dǎo)致設(shè)備運(yùn)行阻力增加、磨損加劇，性能逐步衰減。頻繁的啟停也會(huì)影響穩(wěn)定運(yùn)行。

5、系統(tǒng)化排查流程面對(duì)排氣量不足，建議遵循由外到內(nèi)、由簡(jiǎn)到繁的原則：先查外部氣路（過(guò)濾器、閥門(mén)、管道、泄漏）和工況（溫度、壓力），再判斷內(nèi)部機(jī)械磨損（氣缸、氣閥）和冷卻效率，最后回顧操作維護(hù)記錄。

大多數(shù)情況下，問(wèn)題出在前端的進(jìn)排氣系統(tǒng)和日常保養(yǎng)環(huán)節(jié)。系統(tǒng)性地逐一排除，才能精準(zhǔn)定位根源，恢復(fù)設(shè)備性能。