隨著開發(fā)大渾南，渾河不再是沈陽的護(hù)城河，而成為了沈陽的內(nèi)河，擁抱一河兩岸，溝通渾河北部老城區(qū)和渾南新城區(qū)的就是這十多座跨河橋。

沈陽現(xiàn)在建成區(qū)已經(jīng)擴(kuò)展到四環(huán)附近，四環(huán)范圍內(nèi)從西到東坐落了如下的跨河橋，西四環(huán)橋也就是西蘇堡渾河特大橋、中央大街跨渾河橋、西三環(huán)（渾河閘橋）、云龍湖大橋、南陽湖大橋、勝利橋、南京橋、三好橋、渾河大橋、五愛隧道、富民橋、長青橋、東塔橋、長安橋、新立堡橋、東三環(huán)（東陵大橋）、伯官橋、東四環(huán)（高坎大橋）。

（圖片來自于網(wǎng)絡(luò)）

上面這些是已經(jīng)建成的，除此之外還有幾個是規(guī)劃中的橋，從西到東分別是十三號街跨渾河橋、凌空一街跨渾河橋、和平大街跨渾河橋、金陽大街隧道、天壇一街隧道、文溯街跨渾河橋。

這些里面要不因為目前附近板塊未開發(fā)，要不因為社會影響較大，反正這些哪怕都進(jìn)行了前期工作，但是最終至今未建成。

現(xiàn)在又多了個跨渾河橋，在東邊。

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近日公布的遼寧省沈撫改革創(chuàng)新示范區(qū)汪家街道國土空間總體規(guī)劃（2021-2035年）公示稿中，關(guān)于交通部分提到了規(guī)劃新增金紫橋通道。

金紫橋因金紫街而得名，金紫街南起沈撫示范區(qū)內(nèi)蘇撫鐵路北端，北抵渾河南岸香堤路，

（圖片來自于網(wǎng)絡(luò)）

目前南岸屬于沈撫示范區(qū)范圍，金紫街沿線除了產(chǎn)業(yè)園和總部大廈外，只有一個學(xué)校和一個居住科研一體化項目—圣豐御景灣，沒有飽和開發(fā)。

對比南岸，北岸更是連路都沒有，北岸渾南區(qū)這一大片空地就是曾經(jīng)的雙馬單元。

提起雙馬地塊，現(xiàn)在留下的只有遺憾了。

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2019年5月15日，沈陽市和萬達(dá)集團(tuán)簽訂全面戰(zhàn)略合作協(xié)議，萬達(dá)集團(tuán)在已完成投資250個小目標(biāo)的基礎(chǔ)上，在沈陽再投資800個小目標(biāo)，建設(shè)世界一流的大型文化旅游項目、世界一流的國際醫(yī)院、世界一流的國際學(xué)校和5個萬達(dá)廣場。

2019年6月26日，沈陽自然資源局發(fā)布消息：為推進(jìn)市重點項目萬達(dá)文旅城的建設(shè)，保證項目落地，市自然資源局沈撫新城分局積極推進(jìn)該項目地塊（雙馬地塊）的征地工作。

2020年10月26日，《沈陽市中心城區(qū)雙馬單元控制性詳細(xì)規(guī)劃》公示。

（圖片來自于網(wǎng)絡(luò)）

為了這個世界一流的大型文化旅游項目，甚至沈陽地鐵一號線東延長線還專門改變了位置，終點站變成了雙馬站。

去年沈陽地鐵一號線東延長線開通了，雙馬站對外運(yùn)營了，而旁邊的雙馬單元依然啥也沒有，萬達(dá)曾經(jīng)的承諾最后就兌現(xiàn)了兩個萬達(dá)，同時還留下了一片“保交樓”。

因為規(guī)劃未能落地，配建的雙馬地鐵站也成為了媲美全運(yùn)路站的“荒涼”地鐵站。

如果建設(shè)了金紫橋，沈撫示范區(qū)的居民去雙馬地鐵站又多了一條路，但是這個雙馬地塊不建設(shè)的話，這個跨渾河橋應(yīng)該也不會建設(shè)。