在剛剛過去的2025年，面對(duì)國(guó)產(chǎn)新能源汽車強(qiáng)有力的沖擊，包括廣汽豐田、北京現(xiàn)代等在內(nèi)的部分合資車企，都開始在新能源領(lǐng)域擴(kuò)充產(chǎn)品陣容，布局了多款新能源車型。雖然說合資品牌在新能源領(lǐng)域中的產(chǎn)品推陳出新速度有點(diǎn)緩慢，但是，有些合資品牌新能源車型的綜合實(shí)力真的是不可小覷。

反觀以往合資品牌推出的新能源車型，因?yàn)閮r(jià)格偏高等原因，基本上都沒有得到市場(chǎng)青睞，但是，2025年合資品牌推出的新能源汽車，售價(jià)區(qū)間基本上都下探到與同級(jí)別國(guó)產(chǎn)新能源車型相媲美了，而且，市場(chǎng)熱度也不低，比如廣豐鉑智3X等，當(dāng)然，日產(chǎn)N6也算一個(gè)。
車市解讀、產(chǎn)品剖析系列2026年第1期，本期話題就來聊聊東風(fēng)日產(chǎn)N6上市當(dāng)月的市場(chǎng)表現(xiàn)。

作為東風(fēng)日產(chǎn)重點(diǎn)布局的插混車型，于2025年12月初上市的日產(chǎn)N6，定位是中型轎車，該車搭載的是1.5L+電動(dòng)機(jī)組成的插混系統(tǒng)，CLTC純電續(xù)航里程提供了170公里和180公里的車型可供選擇，WLTC虧電油耗百公里低至4.32L，既支持快充也支持對(duì)外放電。
擁有4831mm車長(zhǎng)，軸距達(dá)到2815mm的日產(chǎn)N6，整車造型較為時(shí)尚，前臉采用了具有新能源汽車明顯特點(diǎn)的封閉式設(shè)計(jì)，在日行燈、前大燈組以及導(dǎo)流槽的襯托下，呈現(xiàn)出了很好的視覺美感。尾部設(shè)計(jì)也比較簡(jiǎn)潔，與前臉一樣有著清晰可見的層次感。

東風(fēng)日產(chǎn)N6的內(nèi)飾采用的是簡(jiǎn)約之風(fēng)，看起來比較清爽，給人的印象也是比較時(shí)尚，簡(jiǎn)潔的中控臺(tái)，有著大沙發(fā)之美譽(yù)的座椅，多功能方向盤，豐富的儲(chǔ)物空間，以及融合了很多功能的中控大屏等，既透著質(zhì)感也注重實(shí)用性和科技感。
配置方面，日產(chǎn)N6也是根據(jù)價(jià)格不同有所區(qū)分，包括車道偏離預(yù)警、哨兵模式、前/后碰撞預(yù)警、上坡輔助、透明底盤以及360度全景影像和全速自適應(yīng)巡航等，也都會(huì)在不同價(jià)格的車型上體現(xiàn)出來，除了低配車型外，其他車型都能夠?qū)崿F(xiàn)L2級(jí)輔助駕駛。

日產(chǎn)N6高配車型的配置比較豐富，既有遙控泊車也有車道居中保持等功能。目前，東風(fēng)日產(chǎn)N6已經(jīng)曬出了上市當(dāng)月的成績(jī)單。
根據(jù)公開的單車型銷量顯示，2025年12月初上市的日產(chǎn)N6，上市當(dāng)月也就是12月銷量為6822臺(tái)。說實(shí)話，白熱化的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，日產(chǎn)N6能夠取得這樣的銷量已經(jīng)是很好了，但是，僅憑上市當(dāng)月銷量就說成功或者失敗，都有點(diǎn)為時(shí)過早。

畢竟，日產(chǎn)N6的市場(chǎng)考驗(yàn)才剛剛開始，盡管該車的綜合實(shí)力并不俗，但其所面臨的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，有很多也都不是軟柿子可捏，所以說，接下來的市場(chǎng)之爭(zhēng)中，日產(chǎn)N6也不要掉以輕心，盡管該車具有“爆款”的潛質(zhì)，但仍要有打硬仗的心理準(zhǔn)備。
你認(rèn)為日產(chǎn)N6會(huì)成為東風(fēng)日產(chǎn)新的“爆款”車型嗎？
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