2025年，鄂州花湖機(jī)場(chǎng)和鄭州新鄭機(jī)場(chǎng)雙雙實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)超百萬(wàn)噸，但兩者走出了截然不同的發(fā)展路徑。中西部地區(qū)的航空物流樞紐構(gòu)建，也隨之呈現(xiàn)出差異化競(jìng)爭(zhēng)與協(xié)同發(fā)展的新局面。

2025數(shù)據(jù)透視，兩座機(jī)場(chǎng)的實(shí)力卡位

2025年，鄂州花湖機(jī)場(chǎng)以148萬(wàn)噸的年吞吐量領(lǐng)跑中西部，較2024年的102.5萬(wàn)噸實(shí)現(xiàn)44.3%的高速增長(zhǎng)，用三年時(shí)間，完成了從24.5萬(wàn)噸到148萬(wàn)噸的跨越式突破。

鄭州新鄭機(jī)場(chǎng)同樣突破百萬(wàn)噸貨運(yùn)量級(jí)，依托密集的航線網(wǎng)絡(luò)與區(qū)域輻射力，2025年1-8月累計(jì)貨運(yùn)航班量已躋身全國(guó)第七，全年貨運(yùn)航班量同比增長(zhǎng)超3000班，在中部綜合樞紐中穩(wěn)居前列。

數(shù)量的差距背后，是物流結(jié)構(gòu)與核心優(yōu)勢(shì)的差異。

花湖機(jī)場(chǎng)的增長(zhǎng)動(dòng)力源于專業(yè)貨運(yùn)的深耕細(xì)作。2025年新增巴黎、奧斯陸、英國(guó)東米德蘭等20條國(guó)際貨運(yùn)航線，累計(jì)開通50條國(guó)際及地區(qū)貨運(yùn)航線，數(shù)量穩(wěn)居中部第一，其中13條第五航權(quán)航線構(gòu)成核心競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)吸引阿特拉斯、馬士基等19家外籍航司入駐。

加密后的“河內(nèi)-鄂州-芝加哥”等國(guó)際航線，依托高效通關(guān)機(jī)制，將國(guó)際空空中轉(zhuǎn)時(shí)間壓縮至3-5小時(shí)，全年國(guó)際空空中轉(zhuǎn)貨量突破6萬(wàn)噸，同比增幅高達(dá)361%，累計(jì)開辟56條國(guó)際空空中轉(zhuǎn)產(chǎn)品線路，每周貨量超1200噸。

空空中轉(zhuǎn)能力與專線保障體系，推動(dòng)生鮮、跨境電商等高時(shí)效貨物占比超六成，智利車?yán)遄?5小時(shí)直達(dá)、黃岡活鰻魚9小時(shí)送達(dá)韓國(guó)的案例深入人心，新增“鄂州-達(dá)拉斯”航線實(shí)現(xiàn)中美貨物18小時(shí)直達(dá)，進(jìn)一步夯實(shí)了效率標(biāo)桿地位。

新鄭機(jī)場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)聚焦綜合網(wǎng)絡(luò)與區(qū)域輻射。其全貨機(jī)航線達(dá)70條，通達(dá)全球32個(gè)國(guó)家的73個(gè)城市，更率先打通“國(guó)際航空+國(guó)內(nèi)高鐵”聯(lián)運(yùn)模式。2025年開通的鄭州-巴庫(kù)-列日航線，與新增的鄭州-馬德里、德比等航線形成歐洲網(wǎng)絡(luò)集群，跨境電商貨物借助海關(guān)智能監(jiān)管系統(tǒng)及安全智能鎖技術(shù)實(shí)現(xiàn)快速通關(guān)，全年常態(tài)化運(yùn)行跨境電商全貨機(jī)航線10余條，每周航班超20班，帶動(dòng)區(qū)域跨境電商貿(mào)易額穩(wěn)步攀升。

雖然新鄭機(jī)場(chǎng)的貨運(yùn)航班量排名不及花湖機(jī)場(chǎng)，但依托“米字形高鐵”網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)了貨物向晉冀魯豫四省的快速集散，“空鐵陸”多式聯(lián)運(yùn)的生態(tài)輻射力，是專業(yè)貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)難以復(fù)制的重要優(yōu)勢(shì)。

資源稟賦與戰(zhàn)略定位的差別

作為亞洲首座專業(yè)貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)，花湖機(jī)場(chǎng)依托順豐航空全貨機(jī)編隊(duì)與物流生態(tài)，將效率發(fā)揮到極致。2025年投用的南區(qū)2號(hào)國(guó)際貨站，搭配2026年即將啟用的北區(qū)智慧貨站，未來(lái)國(guó)際貨郵保障能力將躍升至140萬(wàn)噸。

花湖機(jī)場(chǎng)創(chuàng)新推出的前置貨站模式，在武漢光谷、經(jīng)開區(qū)設(shè)立的貨站實(shí)現(xiàn)海關(guān)互認(rèn)、安檢前置，讓企業(yè)“20分鐘走進(jìn)機(jī)場(chǎng)、走出國(guó)門”，通過(guò)與產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)深度綁定，有效承接長(zhǎng)三角、珠三角地區(qū)的中轉(zhuǎn)貨物需求，2025年國(guó)際貨運(yùn)航班量突破1萬(wàn)架次，同比增長(zhǎng)93.6%。

新鄭機(jī)場(chǎng)主打綜合樞紐生態(tài)，以航空港區(qū)為載體，構(gòu)建“空鐵陸”多式聯(lián)運(yùn)體系。2025年推進(jìn)的電子貨運(yùn)平臺(tái)，打破航空與高鐵的數(shù)據(jù)壁壘，“國(guó)際進(jìn)口+高鐵分撥”“國(guó)內(nèi)集拼+國(guó)際出口”模式常態(tài)化運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸效率疊加。

《鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)加快航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干措施》提出，對(duì)航空制造類重點(diǎn)項(xiàng)目最高給予1億元獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)落戶按實(shí)繳注冊(cè)資本5%給予最高2000萬(wàn)元獎(jiǎng)勵(lì)，吸引順豐布局中部低空產(chǎn)業(yè)基地，建設(shè)集成智能分揀設(shè)備與AGV機(jī)器人的智慧物流中心，打造中原地區(qū)科技含量領(lǐng)先的物流樞紐，助推區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。

貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，看的是與區(qū)域產(chǎn)業(yè)的咬合深度。

花湖機(jī)場(chǎng)依托長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，對(duì)接武漢光谷電子信息、鄂東生鮮產(chǎn)業(yè)，跨境電商產(chǎn)業(yè)園集聚效應(yīng)顯著，隨著中國(guó)（鄂州）跨境電商綜合試驗(yàn)區(qū)獲批落地，逐步形成特色產(chǎn)業(yè)物流生態(tài)。

新鄭機(jī)場(chǎng)立足中原城市群，服務(wù)河南裝備制造、跨境電商產(chǎn)業(yè)，其中，中大門國(guó)際物流通過(guò)新增6條跨境電商全貨機(jī)航線，構(gòu)建72小時(shí)通達(dá)全球的物流網(wǎng)絡(luò)，合作中小跨境電商企業(yè)超1500家，強(qiáng)化區(qū)域產(chǎn)業(yè)服務(wù)能力。

兩條差異化的路徑，共同夯實(shí)了中西部地區(qū)航空貨運(yùn)的產(chǎn)業(yè)根基。

2026年，增量市場(chǎng)中的協(xié)同與競(jìng)逐

2026年，兩座機(jī)場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)將從存量博弈轉(zhuǎn)向增量挖掘，各自錨定核心賽道發(fā)力突破。

花湖機(jī)場(chǎng)的核心增量在于設(shè)施擴(kuò)容與海外延伸，北區(qū)智慧國(guó)際貨站投用后，將進(jìn)一步釋放國(guó)際貨郵保障能力，而在米蘭、河內(nèi)布局的海外倉(cāng)及阿布扎比海外貨站，正將“E轉(zhuǎn)全球”品牌從航線網(wǎng)絡(luò)升級(jí)為全球化供應(yīng)鏈體系。隨著中國(guó)（鄂州）跨境電商綜合試驗(yàn)區(qū)逐步成熟，高附加值貨物占比有望持續(xù)提升，生鮮、醫(yī)藥等特色專線的深耕，將鞏固其專業(yè)貨運(yùn)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)。

新鄭機(jī)場(chǎng)聚焦低空經(jīng)濟(jì)與航線加密，順豐中部低空產(chǎn)業(yè)基地落地后，將開通無(wú)人機(jī)貨運(yùn)航線，按政策可享受輕小型無(wú)人機(jī)30元/架次、中大型90元/架次的運(yùn)營(yíng)獎(jiǎng)勵(lì)，完善“低空+航空”立體網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)，依托鄭州-盧森堡雙樞紐，持續(xù)加密歐美航線，拓展中東、非洲等新興市場(chǎng)，強(qiáng)化“空中絲路”核心節(jié)點(diǎn)地位，其“空高聯(lián)運(yùn)”模式有望從跨境電商包裹延伸至高端制造零部件，進(jìn)一步激活中原地區(qū)產(chǎn)業(yè)物流需求。

兩機(jī)場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)邊界正在模糊化，協(xié)同空間逐步顯現(xiàn)?；êC(jī)場(chǎng)的專業(yè)貨運(yùn)能力可補(bǔ)充部分新鄭的國(guó)際中轉(zhuǎn)短板，而新鄭機(jī)場(chǎng)的陸地輻射網(wǎng)絡(luò)能為花湖提供更廣的國(guó)內(nèi)集疏運(yùn)支撐。

在民航局“干支通、暢天下”規(guī)劃下，兩者有望形成國(guó)際樞紐+區(qū)域分撥的聯(lián)動(dòng)格局，共同承接?xùn)|部地區(qū)貨運(yùn)外溢，服務(wù)中西部產(chǎn)業(yè)升級(jí)。