1935年，紅軍長征抵達(dá)金沙江。面對(duì)急流洶涌的江水，紅軍只有六只破船、三萬人馬。而金沙江又這樣桀驁不馴，三萬紅軍要渡過去，這可能的嗎？有人說這是笑談，是神話。

但是，3萬紅軍卻成功演出了中國革命史上如此神奇多彩的一幕。關(guān)于這次渡江行動(dòng)，據(jù)說只有下面一篇文章做了最為詳盡可信的記錄。

文中寫道：

“紅軍之渡金沙江而僅憑此六只破爛之船，國人未目睹此或不信之，但紅軍確實(shí)僅僅靠這六只破船以渡江。當(dāng)然紅軍之所以能如此從容渡江，最大原因，是由于南京軍滇軍中了它的聲東擊西調(diào)虎離山之計(jì)，故有充裕之時(shí)間渡過全部人馬。 而且全部渡過兩天之后，追軍才到，所掉隊(duì)落伍者亦極少。

但別一原因，則因紅軍之渡河，有極好的組織。試想，如無較好的組織，則在渡河時(shí)，人馬擁擠，一不小心，小船即可翻身， 而船只稍有損失，即將延長渡河時(shí)間矣。故紅軍在各方面之組織能力，確遠(yuǎn)優(yōu)于南京及各省之軍隊(duì)。

我曾見紅軍總司令部及共產(chǎn)黨中央委員會(huì)派有共產(chǎn)黨高級(jí)人員組織渡河司令部。一切渡河部隊(duì)均須聽命于這個(gè)渡河司令部。各部隊(duì)按到達(dá)江邊之先后，依次渡河，不得爭先恐后。并在未到江邊前沿途貼布渡河紀(jì)律。部隊(duì)到江邊時(shí)，必須停止，不能走近船旁，必須聽號(hào)音前進(jìn)。而且每一空船到渡口時(shí)，依船之能渡多少人，即令多少人到渡口之沙灘上，預(yù)先指定先上哪一只船。每船有號(hào)碼，船內(nèi)規(guī)定所載之人數(shù)及擔(dān)數(shù)，并表明座位次序。不得同時(shí)幾人上船，只能一路縱隊(duì)上船。每船除船夫外，尚有一船上司令員，在船中秩序必須聽命于這個(gè)司令員。而紅軍之對(duì)于服從命令紀(jì)律之嚴(yán)，亦非國民黨軍所可及。即如紅軍中軍團(tuán)長、師長渡河時(shí)，亦須按次上船，聽命于渡河司令部，不稍違背?！?/p>

這篇文章不知何人所寫，但是以親歷者的身份真實(shí)記載了3萬紅軍靠著六只破船全部渡過金沙江的神奇過程。最后，作者感嘆說：

“紅軍之渡金沙江，為自離開江西以來最險(xiǎn)要亦最得意之事?！?/p>

那么，這次3萬紅軍渡金沙江是誰組織的，渡河司令部的司令官是誰呢？陳冠任著、中共黨史出版社的《十大元帥：解放軍十大統(tǒng)帥鮮為人知的歷史》一書記述了此事，為您揭曉。該書為該社的年度暢銷書，曾經(jīng)名列中國軍事暢銷書熱賣榜第一名（如圖）。2026新年該書再次榮登當(dāng)當(dāng)網(wǎng)暢銷書排行榜。

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