本文來源：時代周報 作者：林健

2025年收官之際，由中國國家博物館、工業(yè)和信息化部新聞宣傳中心聯(lián)合主辦的“筑基強國路——中國制造‘十四五’成就展”正式開幕，全景呈現(xiàn)“十四五”期間中國制造的輝煌成果。其中，問界M9成為此次成就展唯一入選的新能源汽車，以卓越實力詮釋中國汽車產(chǎn)業(yè)從“跟跑”到“領(lǐng)跑”的歷史性跨越。

在國家博物館之外，問界M9的身影也已遍布神州大地。從春晚舞臺的智慧燈光秀到金雞百花電影節(jié)的星光大道，從WTT賽場的激烈角逐到達沃斯論壇的思想碰撞，問界M9正以一種前所未有的姿態(tài)，向世界展示中國智能汽車產(chǎn)業(yè)的全新高度。

彭博社更是在不久前的一篇深度報道中明確指出：“賽力斯已超越寶馬、奔馳等傳統(tǒng)豪華品牌，躋身高端汽車市場前列。”這一評價不僅是對一個企業(yè)的認(rèn)可，更是對中國制造業(yè)整體轉(zhuǎn)型升級成果的高度肯定。

如今，上市兩年的問界M9 20個月穩(wěn)居50萬元級銷量冠軍，并取得NPS第一、保值率第一的王者地位，其背后是“智慧重塑豪華”理念的深入人心，也是中國汽車產(chǎn)業(yè)在電動化、智能化浪潮中實現(xiàn)彎道超車的生動實踐，為中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級樹立了新的標(biāo)桿。

品牌王者：從跨界合作到價值共識

五年前，當(dāng)賽力斯與華為跨界合作推出高端智慧新能源汽車品牌問界時，市場不乏疑慮。

今天，問界M9用實力回應(yīng)了所有質(zhì)疑。截至目前，問界用戶規(guī)模已突破97萬，其中問界M9全系累計交付突破26萬輛，以高安全、高可靠、高性能、高質(zhì)量、高價值，重新定義中國豪華汽車新標(biāo)桿。

問界的品牌崛起之路頗具戰(zhàn)略眼光。從成為中央廣播電視總臺“汽車強國戰(zhàn)略合作伙伴”，到成為2025年中國金雞百花電影節(jié)全程戰(zhàn)略合作伙伴及官方指定汽車品牌；從成為WTT重慶冠軍賽呈獻合作伙伴，到實力護航達沃斯論壇，問界選擇的每一個IP合作都精準(zhǔn)契合其高端品牌定位。

2025年央視春晚重慶分會場上，780臺問界M9上演智慧燈光秀，攜手中國國家藝術(shù)體操隊和時代少年團，創(chuàng)造了科技、藝術(shù)、體育跨界融合的經(jīng)典一幕，向世界展示出了中國智能汽車的創(chuàng)新實力。

這種持續(xù)曝光與深度體驗，使用戶認(rèn)可從產(chǎn)品功能層面，升華至品牌理念。根據(jù)杰蘭路發(fā)布的《2025年度下半年新能源汽車品牌健康度研究》報告顯示,問界M9以89.2的分?jǐn)?shù)位列NPS（凈推薦值）車型總榜第一，這是問界M9繼2024年全年、2025上半年后第四次摘冠，也成為新能源SUV車型中第一個、以及唯一一個連續(xù)四次獲得NPS第一的車型。

新聞聯(lián)播在對問界品牌的報道中特別指出，問界以跨界創(chuàng)新重塑體驗，以領(lǐng)先科技贏得市場，以自主品牌沖擊高端，“智慧重塑豪華”的品牌理念，為中國汽車自主品牌的高端化進程提供了新的發(fā)展思路。

技術(shù)王者：跨界融合定義智能新標(biāo)桿

問界M9的成功，很大程度上得益于其開創(chuàng)性的“車企+ICT”跨界融合模式。這一模式將華為在ICT領(lǐng)域三十多年的技術(shù)積累與賽力斯的整車制造經(jīng)驗完美結(jié)合，實現(xiàn)了“1+1>2”的效應(yīng)。

華為乾崑智駕ADS 4、途靈底盤等領(lǐng)先技術(shù)的應(yīng)用，使問界M9在智能化水平上建立起明顯優(yōu)勢。問界M9堅持以“軟件定義汽車”，通過OTA持續(xù)升級，為用戶構(gòu)建“常用常新”的體驗，極大延長了產(chǎn)品生命周期與長期價值。

這一跨界融合的典范之作，獲得了國家級權(quán)威認(rèn)可。

12月29日開幕的“筑基強國路——中國制造‘十四五’成就展”中，通過高端制造、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、智能制造、綠色制造、融合發(fā)展、美好生活等六大板塊、300余件（套）展品，全景呈現(xiàn)“十四五”期間中國制造的輝煌成果。問界M9作為唯一入選的新能源汽車，與國產(chǎn)大飛機C919、復(fù)興號動車組等“國之重器”并列展出。這不僅彰顯自主品牌在電動化、智能化轉(zhuǎn)型中的領(lǐng)先成果，更標(biāo)志著中國汽車工業(yè)正加速邁向全球價值鏈高端。

問界M9的價值不僅在于產(chǎn)品本身，更在于其對整個智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈的帶動作用。在鴻蒙智行生態(tài)、輔助駕駛技術(shù)以及技術(shù)產(chǎn)品服務(wù)創(chuàng)新等領(lǐng)域，問界M9起到了顯著的標(biāo)桿效應(yīng)，推動中國汽車產(chǎn)業(yè)從“電動化”加速邁向“智能化”下半場。

市場王者：打破壟斷與用戶選擇的雙重證明

問界M9不僅是中國高端智能電動汽車的標(biāo)桿，它的出現(xiàn)更打破了傳統(tǒng)豪華品牌對高端汽車的長期壟斷。

中國已連續(xù)多年穩(wěn)居汽車產(chǎn)銷量全球第一，但在高端車領(lǐng)域，依然長期被傳統(tǒng)豪華品牌所壟斷。而問界M9的出現(xiàn)，徹底改變了這一格局。問界M9率先打破BBA等傳統(tǒng)豪華品牌在50萬元級高端市場的長期壟斷，以“新豪華”重塑了高端市場的價值標(biāo)桿。

杰蘭路調(diào)研顯示，在問界M9首批車主的購車決策因素中，“品牌”以57%的占比位列第三，近五成車主將品牌視為主要決策原因，其中兩成直言“完全因品牌買單”。這背后，是產(chǎn)品力支撐起的品牌自信。

特別值得關(guān)注的是，問界對高端消費群體形成了強大吸引力。數(shù)據(jù)顯示，“實力任性族”作為傳統(tǒng)豪華品牌中用戶占比最高的核心群體，在問界用戶中的占比達27.3%，遠(yuǎn)超其在新能源汽車總體市場9.9%的平均水平。這一數(shù)據(jù)，印證了問界M9憑借精準(zhǔn)的產(chǎn)品定位與高端品牌塑造，深度契合了“實力任性族”對品牌價值與產(chǎn)品性能的雙重期待，成功打破傳統(tǒng)豪華品牌對高要求消費群體的長期壟斷。

問界M9已超越傳統(tǒng)代步工具，成為新一代精英群體的身份標(biāo)識與社交名片。眾多公眾人物、企業(yè)主、高管選擇問界M9，其中多數(shù)曾擁有傳統(tǒng)豪華品牌車型。這種用戶結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變，是中國品牌突破高端化的最有力證明。

結(jié)語：中國汽車產(chǎn)業(yè)向上突破的引領(lǐng)者

問界M9的成功本質(zhì)上是中國工業(yè)體系成功的縮影。作為中國智能制造的集大成者，問界M9成功匯聚了先進的智能化技術(shù)、電動化技術(shù)、智能制造技術(shù)，展現(xiàn)了中國汽車產(chǎn)業(yè)在核心技術(shù)領(lǐng)域的深厚積累和強大實力。

問界M9的熱銷不僅是銷量上的勝利，更在于“智慧重塑豪華”的理念已獲得廣泛的社會認(rèn)同。它證明了科技與豪華的完美融合，是未來高端汽車市場的發(fā)展趨勢，為中國汽車品牌高端化發(fā)展提供了可借鑒的創(chuàng)新樣本。

在業(yè)內(nèi)人士看來，隨著問界M9成為越來越多精英人士的選擇，中國高端汽車市場的格局正在重構(gòu)。從央視春晚到金雞百花電影節(jié)，從WTT賽場到達沃斯論壇，問界M9的出現(xiàn)場合映射出品牌影響力不斷提升的軌跡。

彭博社的觀察尤為深刻：“過去人們認(rèn)為，缺乏品牌底蘊的新興電動車制造商無法與傳統(tǒng)豪華品牌的聲望相媲美。問界證明了這種看法是錯誤的，并展示了中國消費者在豪華品味上的轉(zhuǎn)變?！?/p>

如今，問界M9已不僅是一款成功的產(chǎn)品，更成為中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的標(biāo)志性符號。它的背后是中國企業(yè)敢于創(chuàng)新、勇于突破的精神體現(xiàn)，更是中國從汽車大國邁向汽車強國的重要里程碑。