在2026年CES展會上，吉利汽車集團宣布其全域AI技術(shù)體系已進化到2.0時代。這一升級不僅帶來了顯著的技術(shù)進步，還展示了吉利對未來智能出行的全新愿景。

首先，吉利發(fā)布了WAM（World Action Model）模型，這是實現(xiàn)跨域融合的關(guān)鍵。WAM模型采用了分層設(shè)計，上層利用多模態(tài)模型進行宏觀任務(wù)規(guī)劃，下層則通過動作專家和世界模型進行精細推演和決策。這種設(shè)計使得汽車智能首次擁有了持續(xù)進化的“世界觀”和“判斷力”。吉利將這一模型應(yīng)用到全域AI 2.0中，實現(xiàn)了從智駕域、座艙域到底盤域等各個領(lǐng)域的深度融合。

基于WAM模型的強大內(nèi)核，吉利全域AI技術(shù)體系順利進階到了2.0時代。與1.0相比，2.0實現(xiàn)了兩個根本性突破：“智能體化”和“引擎化”。前者通過“1+2+N”全域多智能體協(xié)同框架，使不同域的智能體能夠?qū)υ?、協(xié)商和協(xié)作；后者則將感知、認知、記憶、決策等基礎(chǔ)AI能力提煉為一系列高效、穩(wěn)定的公共技術(shù)引擎。這些改進讓全域AI 2.0成為一套更標準、更協(xié)調(diào)的技術(shù)架構(gòu)，提升了系統(tǒng)的含模量和自主體驗。

在此基礎(chǔ)上，吉利推出了Eva超擬人情感智能體。Eva不僅具備高情商的類人對話能力，還能理解并執(zhí)行復雜模糊的出行需求，自主完成從規(guī)劃到執(zhí)行的完整鏈條。這標志著車載智能體從“功能模塊”正式進化為“整車智能中樞”，給用戶帶來更接近真人的交互體驗。

同時，吉利發(fā)布了千里浩瀚輔助駕駛系統(tǒng)的新英文品牌名——G-ASD。該系統(tǒng)采用SmartAIAgent架構(gòu)，并全面應(yīng)用了WAM模型，使其成為全球范圍內(nèi)“含模量”最高、技術(shù)最前沿的輔助駕駛系統(tǒng)之一。G-ASD不僅擁有行業(yè)領(lǐng)先的感知硬件配置，還具備豐富的數(shù)據(jù)集和強大的工程落地能力，覆蓋L2輔助駕駛至L4無人駕駛。目前，G-ASD已在極氪、領(lǐng)克等車型上搭載，未來還將逐步推送高速L3和低速L4功能。

此外，吉利還在展會上展示了最新的電動汽車系列，包括極氪9X、極氪009光輝典藏版以及吉利銀河M9。這些車型不僅體現(xiàn)了吉利在新能源領(lǐng)域的深厚積累，也展示了其在智能座艙和電池技術(shù)上的最新成果。例如，神盾金磚電池和Flyme Auto智能座艙系統(tǒng)，都為用戶提供了更高品質(zhì)的用車體驗。

在全球電動化趨勢加速的背景下，吉利通過持續(xù)的技術(shù)迭代和產(chǎn)品升級，不斷鞏固其在新能源市場的領(lǐng)先地位。此次發(fā)布的全域AI 2.0技術(shù)和相關(guān)產(chǎn)品，不僅是對自身技術(shù)實力的展示，也是對整個汽車行業(yè)的一次重要推動。吉利的目標是打造一個更加智能化、互聯(lián)化的出行生態(tài)系統(tǒng)，為用戶提供超越期待的出行體驗。