被稱為“中國最危險(xiǎn)徒步線路”的鰲太線再出事故。今年元旦假期，5名徒步者違規(guī)進(jìn)入鰲太線徒步，最終導(dǎo)致4名失聯(lián)者中3人死亡、1人受傷的不幸事故。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)顯示，2012年至2017年夏，鰲太線累計(jì)失蹤、死亡驢友46人。2018年，當(dāng)?shù)卣l(fā)布了禁止穿越鰲太線的公告，但此后的違規(guī)穿越行為從未停止，并發(fā)生多起傷亡事故。僅去年一年，鰲太線上見諸報(bào)道的傷亡事故就有4起：

2025年2月，18歲的孫亮獨(dú)自穿越鰲太線，在失聯(lián)10天后獲救；

2025年7月底，一男一女結(jié)伴違規(guī)進(jìn)入鰲太線，女子因故放棄穿越原路返回，男子獨(dú)自穿越過程中不幸墜崖失聯(lián)，雖十多天后被找到救下，最終仍因全身臟器衰竭等原因身故；

2025年9月，一男一女非法穿越鰲太線，男子因失溫遇難、女子獲救，這一救援歷時(shí)6天5夜；

2025年10月，又一名18歲少年穿越鰲太線失聯(lián)，在展開多輪搜尋之后，其仍然處于失蹤狀態(tài)……

一而再、再而三地發(fā)生驢友傷亡事件的鰲太線，究竟有多兇險(xiǎn)？為什么違規(guī)穿越者屢禁不止？還有沒有更好的辦法減少類似悲劇的發(fā)生？

帶著這些疑問，記者采訪了擁有十多年徒步經(jīng)驗(yàn)的楊陽，他開門見山的一句話是：我走過國內(nèi)很多高級(jí)別的徒步線路，但始終不敢挑戰(zhàn)鰲太線，因?yàn)樗鼘?shí)在太危險(xiǎn)了。

以下是楊陽的自述。

鰲太線究竟有多兇險(xiǎn)？

我玩徒步有十幾年了，走過西藏、新疆等地很多高難度的線路，包括挑戰(zhàn)難度五星級(jí)的珠峰東坡徒步，但鰲太線一直沒試過，因?yàn)樗娘L(fēng)險(xiǎn)實(shí)在是太高了。冬季的鰲太線更不能去，因?yàn)榇藭r(shí)當(dāng)?shù)貧鉁氐颓覝夭顦O大，出現(xiàn)傷亡的概率更高。

先說氣溫。鰲太線主脊海拔超過3400米，山里的海拔每上升1000米，氣溫就下降6攝氏度，因此山底下和山頂上的溫度差距明顯。并且在山里，溫度計(jì)上的數(shù)值只是個(gè)參考，真正的體感溫度才是關(guān)鍵。體感溫度受海拔、風(fēng)速、濕度、日照等多方面的影響，鰲太線在這方面堪稱debuff疊滿——

鰲太線所在的秦嶺是南北地理分界線，氣候變化無常，風(fēng)速快、濕度大，這一特點(diǎn)與西藏、新疆多地的徒步線路都不一樣。在山里背包徒步，一旦汗水濕透了衣服，風(fēng)速、濕度都能讓體感溫度變得更低。鰲太線幾乎完全暴露在山脊上，沒有樹木遮擋，冬季時(shí)西北風(fēng)毫無遮攔地橫掃過來，七到八級(jí)的風(fēng)速能讓人站立不穩(wěn)，風(fēng)速更是極快地帶走人體熱度，如果疊加雨雪等因素，體感溫度就會(huì)變得更低。

鰲太線幾乎完全暴露在山脊上。

舉例來說，山腳下0攝氏度左右的氣溫，到了山頂時(shí)夜間溫度看似只有零下20攝氏度，實(shí)際的體感溫度可能低至零下40攝氏度！一旦徒步者對(duì)此準(zhǔn)備不足，人就容易出現(xiàn)失溫、意識(shí)模糊的情況，嚴(yán)重的就可能致命。

此外，鰲太線上大石頭多，遇到冰雪時(shí)路面濕滑，野外也沒有明顯的徒步軌跡可以遵循，摔跤滑墜也是高概率事件。

即使是夏天，鰲太線也并不安全，這依然和鰲太線所處的南北交界氣候分界線位置密切相關(guān)。山里的天氣說變就變，說不定什么時(shí)候就開始下雨，一下雨就溫度驟降，同樣容易出事。

總之，鰲太線氣候的無常和惡劣程度，要比其他很多地方更明顯。一條徒步線路集中了這么多不確定性和危險(xiǎn)因素，當(dāng)然不建議驢友以身涉險(xiǎn)。

近幾年楊陽走過的徒步線路。 受訪者供圖

違規(guī)穿越者為何屢禁不絕？

鰲太線從2018年左右當(dāng)?shù)鼐筒蛔屚讲搅耍?024年還出臺(tái)過更嚴(yán)的規(guī)定，可違規(guī)穿越行為從來沒停止過，傷亡事件也不斷。很多人都會(huì)問，為什么會(huì)這樣？

我想，這一方面是因?yàn)槿祟惖暮闷嫘暮驼鞣魉睢Ｔ缒暧袀€(gè)叫他念他翁的徒步線路并不出名，自從一位50來歲的“強(qiáng)驢”（意指經(jīng)驗(yàn)豐富的驢友）在那里不幸身亡后，這條徒步線被許多人熟知，反而吸引了更多人去嘗試和挑戰(zhàn)。

鰲太線的情況與這個(gè)有些類似。很多人覺得鰲太線是一條“虐”線，想挑戰(zhàn)一下，證明自己比別人強(qiáng)，就像有些人覺得哈巴雪山“有腿就能上”一樣，這種行為其實(shí)很無知和盲目。

當(dāng)?shù)卦缫呀勾┰仅椞€。

還有一個(gè)原因，就是現(xiàn)在徒步“小白”越來越多了。社交平臺(tái)上一些盲目追求流量的帖子帶來了很多誤導(dǎo)，一些“小白”看了那些經(jīng)過加工的信息，就沖動(dòng)地想去試試。實(shí)際上，別人給他們呈現(xiàn)的只是風(fēng)景美好的一面，而實(shí)際的困難可能遠(yuǎn)超預(yù)期。而且現(xiàn)在許多人并不重視徒步裝備，穿著始祖鳥等戶外品牌就去徒步，但他們的自身能力根本沒達(dá)到能徒步的地步，遇到突發(fā)情況沒有應(yīng)對(duì)能力。

有一年我在珠峰東坡徒步時(shí)，曾遇到過一位經(jīng)驗(yàn)不足的驢友，差點(diǎn)出事。珠峰東坡徒步線路的海拔超過5000米，其困難程度屬于徒步線路中級(jí)別最高的五星。但途中我和這位驢友交談時(shí)了解到，他在此之前只走過海拔4000多米的四川貢嘎線，當(dāng)時(shí)山里天氣比較好、沒有遭遇巨大的溫差，他就覺得可以去試試走珠峰東坡。

后來我才知道，他在這次珠峰東坡的徒步中犯了一個(gè)極大的錯(cuò)誤：經(jīng)驗(yàn)豐富的驢友都會(huì)帶足保暖和應(yīng)急裝備，他卻只穿了一條薄薄的沖鋒褲，上身一件沖鋒衣，沒有帶關(guān)鍵的保暖中層衣物。徒步中的保暖中層，是介于排汗內(nèi)層和防風(fēng)防水外層之間的衣物，核心作用是鎖住空氣、留存身體熱量，同時(shí)具備一定透氣性。在高海拔、溫差大的徒步場(chǎng)景中，這是應(yīng)對(duì)低溫和維持體感舒適的關(guān)鍵層。

那次徒步，我們遇到了大風(fēng)雪，這在珠峰東坡是很正常的自然現(xiàn)象。當(dāng)我在營(yíng)地再次看到這位驢友時(shí)，他冷得牙齒上下打架，“噠噠噠”的聲音在旁邊都能聽見，這已經(jīng)屬于初級(jí)失溫狀態(tài)。領(lǐng)隊(duì)趕緊讓他坐下來，給他灌了葡萄糖水，然后又猛灌了一通生姜糖水，再讓他拿出睡袋把自己裹上，到帳篷里休息取暖，他才終于慢慢緩過來。如果當(dāng)時(shí)受寒的情況時(shí)間再長(zhǎng)一點(diǎn)，這位驢友可能就沒那么幸運(yùn)了。

珠峰東坡徒步遭遇風(fēng)雪。

珠峰東坡徒步景觀。 均受訪者供圖

類似的情況并非孤例。徒步時(shí)遇上好天氣，一切順利，很多人覺得“我也可以”；一旦遇到極端天氣，才是真正考驗(yàn)人的時(shí)候，而很多人對(duì)這類情況根本準(zhǔn)備不足。去年10月珠峰東坡曾經(jīng)有過一次暴雪大營(yíng)救，即使是經(jīng)驗(yàn)豐富的驢友也不得不依賴于外部救援，這正是大自然值得敬畏之處。

最近這幾年，我在徒步中遇到的“小白”驢友越來越多。有些徒步的“小仙女”甚至還指望別人幫忙背大背包，或者走不動(dòng)人有人幫忙背下山等，這在徒步中是非常犯忌的行為。背包里的食物、衣服等物資在緊要關(guān)頭是用來救命的，根本不應(yīng)該交給別人，如果自己沒有體力背包，就不要去嘗試徒步。即使是經(jīng)驗(yàn)豐富的驢友，也沒有義務(wù)幫別人背包，極端情況下的首要任務(wù)仍是自保。

另外，違規(guī)成本低也是一個(gè)原因。盡管當(dāng)?shù)卣勾┰?，也發(fā)布了公告，但處罰力度很難跟上。很多人覺得就算違規(guī)進(jìn)入，被抓住的后果也不嚴(yán)重，所以還是愿意冒險(xiǎn)一試。而且總有人覺得自己運(yùn)氣好，不會(huì)遇到危險(xiǎn)，抱著僥幸心理去挑戰(zhàn)兇險(xiǎn)的鰲太線。但事實(shí)是，太多人為此付出生命的代價(jià)了。

作為一名徒步愛好者，我覺得一定要把安全放在第一位，做可控的事情。比如徒步前找一個(gè)靠譜的商業(yè)隊(duì)伍或者商業(yè)的俱樂部，他們有一整套成熟的運(yùn)作機(jī)制，包括對(duì)這條徒步線路的了解、帶衛(wèi)星電話，遇到摔跤或受傷時(shí)有配套的應(yīng)急措施，當(dāng)你實(shí)在走不了的時(shí)候有及時(shí)下撤的方案等。

對(duì)我來說，徒步的目的不是去征服自然，而是欣賞風(fēng)景、和自然對(duì)話，在大自然里感受愉悅、得到放松。因此，沒有必要去走一條讓生命安全受到威脅的線路。

楊陽和隊(duì)友們?cè)谕讲街小?受訪者供圖

有辦法減少悲劇發(fā)生嗎？

要減少鰲太線類似悲劇的發(fā)生，當(dāng)?shù)卣耙坏肚小钡亟惯M(jìn)入，效果未必理想。雖然這樣能減少一部分風(fēng)險(xiǎn)，但攔不住那些執(zhí)意要去的徒步者，而且用鐵絲網(wǎng)攔住部分區(qū)域的形式還可能對(duì)生態(tài)造成影響，比如野生動(dòng)物遷徙受阻等。

既然“堵”不住想穿越的人，可以考慮采取疏導(dǎo)的方式，對(duì)穿越行為進(jìn)行規(guī)范和引導(dǎo)。比如在那些容易出事的地方，例如車輛無法通行、人容易被困的地方修建一些庇護(hù)所。這些庇護(hù)所可以在緊急情況下為徒步者提供躲避風(fēng)雨、保暖的地方，也能讓救援人員更容易找到他們。就像這次元旦鰲太線的4名失聯(lián)者中，獲救的那一位正是躲在一處采藥山民搭建的窩棚里，雖然腳凍壞了，但最終被救援隊(duì)找到并得救。這里的窩棚，就是一處簡(jiǎn)陋的庇護(hù)所。

當(dāng)然，修建庇護(hù)所也會(huì)存在一些問題，比如可能會(huì)產(chǎn)生垃圾，需要有人去清理。這就需要當(dāng)?shù)卣屯讲秸吖餐?，一方面政府加?qiáng)管理，制定相關(guān)規(guī)定，要求徒步者愛護(hù)環(huán)境，不隨意丟棄垃圾；另一方面，徒步者自身也要提高素質(zhì)，自覺保護(hù)環(huán)境，不把庇護(hù)所當(dāng)成垃圾場(chǎng)。

在大自然面前，人類無比渺小。 受訪者供圖

同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)徒步者的教育和引導(dǎo)也非常重要?？梢酝ㄟ^官方渠道、社交媒體等，發(fā)布鰲太線的真實(shí)情況和危險(xiǎn)信息，讓徒步者充分了解這條線路的風(fēng)險(xiǎn)，提高他們的安全意識(shí)。

另外，規(guī)范徒步市場(chǎng)，打擊那些不正規(guī)的商業(yè)招攬行為和社交平臺(tái)攬客，讓徒步者選擇靠譜的商業(yè)隊(duì)伍，這些隊(duì)伍有成熟的運(yùn)作和對(duì)線路的了解，能提供必要的應(yīng)急措施和保障，也能在一定程度上減少悲劇的發(fā)生。

要走到這一步，還有很長(zhǎng)的路要走。在此之前，恐怕還是會(huì)有人不斷付出代價(jià)。我們只能期望這個(gè)代價(jià)盡可能地小一些、再小一些。

（應(yīng)受訪者要求，楊陽為化名。）

原標(biāo)題：《資深驢友勸退：走過珠峰東坡徒步，卻不敢挑戰(zhàn)鰲太線，因?yàn)樗鼘?shí)在太危險(xiǎn)》

本文作者：解放日?qǐng)?bào) 李寶花