浙江
工信部最新目錄顯示，五羊本田 NX400、CBR400、CB400F 全系升級到 500。
三款車型分別為 CB500 黃蜂、NX500 以及 CBR500，每款車型都有兩個版本的申報(bào)，差異在于整備質(zhì)量上有 4KG 的區(qū)別，很大可能各版本都可選配 E-Clutch 電子離合。從工信部的信息可以看出來，WH500-3A 后綴帶 A 的為電子離合版本，檔位桿上帶有傳感器。
外觀上，三款車都跟 400 系列相同，除了貼花外，是沒有改變的。配置方面也不會有大的出入，全車 LED，五寸的通用儀表（應(yīng)該增加了中文），日清卡鉗，標(biāo)配的 ABS 及 HSTC 牽引力控制，萬年不變的通用排氣。
最后最重要的就是售價(jià)，小編猜測應(yīng)該會維持 400 系列的價(jià)格不變。雖然 400 系列還算是推薦，不過動力水平隨著國產(chǎn) 500 中排量的集體升級，有點(diǎn)不夠看，這次的升級，讓它不再有短板。順便告訴豪爵，你真不用來了。
當(dāng)然希望減震能升升級，就算不用 SHOWA、KYB，也把好質(zhì)量這道關(guān)。雖然成見是一座山，我們會自然覺得國產(chǎn)減震不如日系品牌，可能同樣比例的漏油概率，也會把問題歸結(jié)于國產(chǎn)減震的質(zhì)量不行。所以要想得到車友們的認(rèn)可，只有把質(zhì)量做得比進(jìn)口更好，才能改變我們的成見，川南加油。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
