大家好，今天我們要聊1月8日，法國總統(tǒng)馬克龍在巴黎愛麗舍宮對法國大使團(tuán)說的一番話，直接把中美歐三方的博弈關(guān)系說穿了。

而這一次，他不但把美國給懟了，還把中國也安排上了。

最讓人炸裂的那句，是他公開警告金磚國家組織不要變成“反七國集團(tuán)俱樂部”。

注意，這不是一句普通的外交辭令，而是赤裸裸地把金磚國家看作了潛在對立方。

也就是說，在他眼里，中方主導(dǎo)的多邊合作機(jī)制，已經(jīng)快要對歐美主導(dǎo)的體系構(gòu)成實(shí)質(zhì)性挑戰(zhàn)了。

歐洲現(xiàn)在兩頭為難，既不敢得罪美國，也越來越怕中國。

可問題是，他們一邊說著要“戰(zhàn)略自主”，一邊又在關(guān)鍵問題上處處跟著美方跑，對中方時冷時熱，嘴上說合作，實(shí)則防范。

這種“兩面派”的姿態(tài)，怎么可能讓人信服？

馬克龍這番話，不是隨口說說，而是有備而來

大家想一想，作為法國總統(tǒng)，在這么正式的外交場合，說出“美國正在遠(yuǎn)離盟友，擺脫國際規(guī)則”，這不是臨時起意，而是他深思熟慮的表達(dá)。

他這番話的重點(diǎn)其實(shí)有三個層面。第一層，是對美國的不滿。

自從特朗普時期開始，美國就頻繁“退群”，拜登上臺后雖然喊著“美國回來了”，但在歐洲人眼里，美方依舊以自己利益優(yōu)先。

不管是烏克蘭危機(jī)、能源政策，還是貿(mào)易規(guī)則，美國從來沒真正照顧過歐洲盟友的感受。

第二層，是對中國的“商業(yè)進(jìn)取性”表示擔(dān)憂。

這句話其實(shí)翻譯一下，就是中國的經(jīng)濟(jì)競爭力太強(qiáng)了，尤其是在新能源、制造業(yè)、AI等領(lǐng)域，已經(jīng)對歐洲的傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)造成了沖擊。

法國和德國在這方面感受最深，尤其是德國車企，在中國市場節(jié)節(jié)敗退，法國的奢侈品和高端制造也面臨壓力。

第三層，則是對金磚國家的警惕。金磚國家本來是發(fā)展中國家合作平臺，但在中國的推動下，已經(jīng)發(fā)展成一個有實(shí)際影響力的多邊機(jī)制。

去年金磚擴(kuò)容之后，沙特、伊朗、阿根廷等國家加入，整個金磚組織的體量和影響力進(jìn)一步提升。

這讓以七國集團(tuán)為代表的西方國家感到強(qiáng)烈不安。

換句話說，馬克龍這番話，既是在倒苦水，也是在打算盤。

他想要的是，一邊維持與美國的聯(lián)盟關(guān)系，一邊壓制中國的發(fā)展勢頭，確保歐洲不至于在中美之間失去話語權(quán)。

其實(shí)“戰(zhàn)略自主”這個詞，馬克龍已經(jīng)說了好多年了。他從2017年上任開始，就不斷強(qiáng)調(diào)歐洲不能總是跟著美國走，要有自己的外交、國防和經(jīng)濟(jì)政策。

但是講真，歐洲真有這個底氣嗎？

看看俄烏沖突爆發(fā)后的表現(xiàn)，歐洲國家對烏克蘭的援助說白了是跟著美國走的。

在能源政策上，美國高價賣給歐洲液化天然氣，法國、德國嘴上說著“受不了”，但還是照單全收。

在經(jīng)濟(jì)政策上，美國推出《通脹削減法案》，大量補(bǔ)貼本國新能源產(chǎn)業(yè)，導(dǎo)致歐洲產(chǎn)業(yè)加速“去工業(yè)化”，大批企業(yè)外遷美國，法國德國只能干看著。

更別說在對華政策上，歐洲的表現(xiàn)更是“分裂”。一邊是德國前總理默克爾時代留下的親華傳統(tǒng)，另一邊是歐盟層面越來越多的“去風(fēng)險”論調(diào)。

德國總理朔爾茨去年底訪問中國時，還強(qiáng)調(diào)要加強(qiáng)經(jīng)貿(mào)合作。

但轉(zhuǎn)頭歐盟委員會主席馮德萊恩就喊著要審查中國電動車補(bǔ)貼，說中國的新能源產(chǎn)品“傾銷歐洲市場”。

這種政策上的搖擺和分裂，只會讓中國對歐洲的信任度不斷下降。

所以說，歐洲嘴上喊著“戰(zhàn)略自主”，但行動上卻處處受制于人。尤其是在涉及中美之間的博弈時，他們總是想左右逢源，但結(jié)果就是誰都不滿意。

中國的“商業(yè)進(jìn)取性”，憑什么成了他們的“威脅”？

再來說說馬克龍口中的“商業(yè)進(jìn)取性”。

這個詞聽起來挺中性，但放在西方語境下，其實(shí)是帶有貶義的。他們的意思是，中國企業(yè)太有沖勁，太能打市場，導(dǎo)致西方企業(yè)被壓制。

可我們必須說句公道話：中國企業(yè)之所以能在全球市場站住腳，是靠自己的技術(shù)創(chuàng)新、成本控制和產(chǎn)業(yè)鏈管理。

不是靠“補(bǔ)貼傾銷”，更不是靠所謂的不公平競爭。

以新能源車為例，2025年我國新能源汽車全球出口量已經(jīng)突破600萬輛，占全球市場份額超過40%。

比亞迪、蔚來、小鵬等品牌不僅在東南亞、拉美、歐洲賣得火熱，連在日本、韓國都開設(shè)了專賣店。這不是“進(jìn)取性”，這是硬實(shí)力。

在光伏、風(fēng)能、電池等領(lǐng)域，我國企業(yè)也早就不是簡單的“世界工廠”，而是從供應(yīng)鏈源頭到終端產(chǎn)品全鏈條布局的領(lǐng)頭羊。

而歐洲呢？他們的光伏產(chǎn)業(yè)早已被市場淘汰，風(fēng)電項(xiàng)目也屢屢延期、成本爆表。

所以說，馬克龍如果把中國的發(fā)展視為“沖擊”，那是他們自己沒準(zhǔn)備好，不是中國做錯了什么。

再來看看馬克龍對金磚國家的那句警告：“金磚國家組織不應(yīng)成為反七國集團(tuán)俱樂部”。

這句話的背后，是西方國家對全球多極化趨勢的焦慮。

金磚國家本來只是一個經(jīng)濟(jì)合作組織，但隨著成員國的多樣化，以及中方的大力推動，它逐漸形成了一個以“南方國家”為主的全球治理新平臺。

尤其是在全球貿(mào)易、能源、金融領(lǐng)域，金磚國家越來越有話語權(quán)。

法國擔(dān)心的，不是金磚國家本身，而是這種“去西方中心化”的趨勢。如果越來越多國家選擇與金磚國家合作，繞開美元體系、繞開西方規(guī)則，那歐美的全球主導(dǎo)地位就真保不住了。

所以馬克龍才會在這個時候發(fā)出警告，試圖給金磚國家“潑冷水”。但他忘了，今天的世界已經(jīng)不是冷戰(zhàn)時期那個非此即彼的格局。

國家間的合作是多元的、靈活的，誰也不可能永遠(yuǎn)掌控一切。

中國不能再對歐洲手軟，否則吃虧的是我們自己

過去幾十年，中國對歐洲一直保持友好。我們買他們的高端設(shè)備，歡迎他們的品牌進(jìn)入市場，甚至在一些國際事務(wù)中給予對方支持。

但現(xiàn)在看來，歐洲并沒有因此而“感恩”，反而越來越對中國設(shè)限。

比如前陣子，歐盟宣布對中國電動車發(fā)起反補(bǔ)貼調(diào)查，還提出要嚴(yán)格審查中國企業(yè)在歐投資。這不是合作，這是赤裸裸的打壓。

我們不能再幻想“歐洲是務(wù)實(shí)的”?，F(xiàn)實(shí)告訴我們，他們在價值觀問題上跟美國一樣固執(zhí)，在政策上也越來越傾向保護(hù)主義。

所以我們必須調(diào)整戰(zhàn)略，不能再對歐洲手軟。該反制的要反制，該對等的要對等。

就像我們對美國的“芯片封鎖”實(shí)施自主創(chuàng)新一樣，對歐洲的技術(shù)限制也要加速國產(chǎn)替代。

同時，我們也要加強(qiáng)與全球南方國家的合作，繼續(xù)擴(kuò)大金磚機(jī)制的影響力，用實(shí)際行動推動全球治理新秩序。

只有這樣，我們才能真正掌握主動權(quán)，而不是被動應(yīng)對別人的“戰(zhàn)略焦慮”。

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