各位老街坊，咱北京的交通又要起飛了！我右耳遠(yuǎn)聞翻了翻2026年的“軌道臺(tái)歷”，發(fā)現(xiàn)今年真是個(gè)大年。特別是住在平谷、燕郊和房山良鄉(xiāng)的朋友們，盼了這么多年的“地鐵夢(mèng)”總算要照進(jìn)現(xiàn)實(shí)了。以前咱們進(jìn)城總覺得是在搞“長(zhǎng)征”，等今年這幾條線一通，距離感真的要消失了。

一、 跨省“神線”22號(hào)線：平谷、燕郊進(jìn)城不再是夢(mèng)

平谷線（22號(hào)線）這回是真的穩(wěn)了，預(yù)計(jì)年底就能跟大家伙兒見面。

• 規(guī)則變化：它是北京首條跨省地鐵，一共22站，不僅串聯(lián)了朝陽、通州，還順帶手接上了河北燕郊。

• 生活場(chǎng)景：以前平谷的街坊想去東大橋，坐公交起碼倆小時(shí)。通車后，快車49分鐘直達(dá)東大橋右耳君覺得，這對(duì)住在燕郊神威大街、潮白大街的上班族更是大喜事，再也不用在通燕高速上“看尾燈”了，74分鐘跑完全程，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)瞇一覺就到單位了。

二、 房山良鄉(xiāng)福音：市郊鐵路西延，實(shí)現(xiàn)公交化運(yùn)營

房山良鄉(xiāng)老城區(qū)的鄰居們，你們的“進(jìn)城專線”也快到位了。

• 項(xiàng)目細(xì)節(jié)：副中心線西延工程全長(zhǎng)31.5公里，把良鄉(xiāng)、房山東和北京西站連在了一起。

• 數(shù)據(jù)意義：以后這里不光是跑火車，而是要“公交化運(yùn)營”，初期每天18對(duì)，遠(yuǎn)期能到44對(duì)。最方便的是，在后呂村站能換乘1號(hào)線支線，北京西站能無縫對(duì)接7號(hào)線和9號(hào)線。這意味著良鄉(xiāng)的孩子們以后進(jìn)城上班，就像坐普通地鐵一樣方便，高峰期發(fā)車還密。

三、 機(jī)場(chǎng)線與京雄快軌：麗澤商務(wù)區(qū)成“宇宙中心”

最后得說說大興機(jī)場(chǎng)和雄安方向的新動(dòng)靜，這直接關(guān)乎商務(wù)出行的排面。

• 北延一站：大興機(jī)場(chǎng)線從草橋北延3.5公里到麗澤商務(wù)區(qū)。別看就一站，那兒可是5線換乘，14號(hào)線、16號(hào)線都能在這兒接頭。

• 京雄聯(lián)通：右耳君還盯上了京雄快軌（R1線），這線不僅橫跨雄安和廊坊，預(yù)計(jì)上半年就能通。以后從雄安到大興機(jī)場(chǎng)半小時(shí)直達(dá)，而且麗澤航站樓也要同步啟用。這就意味著，您在麗澤辦完事，直接值機(jī)托運(yùn)，坐上快軌就奔機(jī)場(chǎng)了，這效率真的沒誰了。

總的來說，2026年是北京軌道交通“補(bǔ)齊缺口”的關(guān)鍵年。不僅老線路在變長(zhǎng)，新規(guī)劃的19號(hào)線二期、R4線一期也在馬不停蹄地趕工。

最后咱想問問街坊們：平谷線和副中心線西延，哪條線最能解決您的出行痛點(diǎn)？或者是您正在等的哪條“斷頭線”還沒排上號(hào)？評(píng)論區(qū)咱們一塊兒念叨念叨，沒準(zhǔn)兒您的建議就是下次規(guī)劃的重點(diǎn)！