2026年伊始，小鵬汽車在廣州舉辦的全球新品發(fā)布會(huì)不僅展示了產(chǎn)品與技術(shù)，更是一場(chǎng)深刻的戰(zhàn)略宣誓。小鵬汽車董事長(zhǎng)、首席執(zhí)行官何小鵬以“物理AI與全球化”為戰(zhàn)略核心，不僅發(fā)布了四款全新或升級(jí)的車型，更重要的是系統(tǒng)性地揭示了第二代VLA大模型、天璣AIOS 6.0及“一車雙能”鯤鵬超級(jí)增程技術(shù)。

小鵬汽車在發(fā)布會(huì)上啟動(dòng)"雙線并進(jìn)"產(chǎn)品戰(zhàn)略：2026款P7+作為全球化旗艦車型，同步進(jìn)軍36國(guó)市場(chǎng)，通過超薄電池包和一體式壓鑄技術(shù)解決轎跑空間痛點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)前后排頭部空間超1米、擴(kuò)展容積達(dá)2222L，配合16000噸壓鑄后地板和5C電池安全防護(hù)，打造"移動(dòng)安全堡壘"；G7超級(jí)增程版則瞄準(zhǔn)家庭長(zhǎng)途需求，以CLTC 1704公里續(xù)航、800V 5C超充和增程器無(wú)感啟停技術(shù)消除續(xù)航焦慮，配備779L后備箱、副駕零重力座椅等20余項(xiàng)豪華配置，重新定義家用SUV價(jià)值。同時(shí)，煥新升級(jí)的G6與G9全系搭載自研圖靈AI芯片，成為普及高階智能化的"科技平權(quán)"載體。

新款車型的推出，其根本驅(qū)動(dòng)力源于小鵬汽車從底層算力到頂層交互的全面技術(shù)革新。核心技術(shù)包括?第二代VLA（Visual-Language-Action）物理世界大模型?和?由天璣AIOS 6.0與VLM驅(qū)動(dòng)的智能座艙?。

· ?第二代VLA?：該系統(tǒng)顛覆了傳統(tǒng)“感知-決策-執(zhí)行”的模塊化架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了從視覺信號(hào)到控制指令的端到端直接生成。其展現(xiàn)出的強(qiáng)大泛化能力與類人決策邏輯，能有效處理臨時(shí)施工、無(wú)保護(hù)左轉(zhuǎn)、理解手勢(shì)指令等復(fù)雜場(chǎng)景。更關(guān)鍵的是，該模型與小鵬的Robotaxi（無(wú)人駕駛出租車）技術(shù)同源共生、共享演進(jìn)路徑，為小鵬實(shí)現(xiàn)“2026全自動(dòng)駕駛元年”愿景和覆蓋全國(guó)復(fù)雜路況的目標(biāo)，構(gòu)建了高效的數(shù)據(jù)與技術(shù)閉環(huán)。

· ?天璣AIOS 6.0與VLM（Vehicle Language Model）?：該座艙系統(tǒng)將AI從“工具”升級(jí)為懂得察言觀色的“伙伴”。VLM能夠基于時(shí)空信息和用戶習(xí)慣主動(dòng)提供服務(wù)建議，支持連續(xù)的多輪復(fù)雜對(duì)話，并堅(jiān)守最高標(biāo)準(zhǔn)的本地化隱私處理原則。

· 智能駕駛（VLA）與智能座艙（AIOS/VLM）能力的深度聯(lián)動(dòng)與一體化演進(jìn)，標(biāo)志著小鵬已掌握了定義未來十年汽車核心價(jià)值的關(guān)鍵技術(shù)能力。

何小鵬為小鵬汽車確立了 ?“物理AI”? 與 ?“全球化”? 兩大并行的核心戰(zhàn)略。

?關(guān)于“物理AI”?：這一定位旨在打造一個(gè)有機(jī)協(xié)同的生態(tài)系統(tǒng)，其內(nèi)涵不僅包括已發(fā)布的第二代VLA智能駕駛系統(tǒng)和基于VLM的智能座艙，還延伸至即將量產(chǎn)的人形機(jī)器人、飛行汽車等多元實(shí)體。所有這些形態(tài)均致力于與復(fù)雜的物理世界進(jìn)行交互。為實(shí)現(xiàn)這一構(gòu)想，小鵬構(gòu)建了由 ?自研大模型（算法）、自研圖靈芯片（算力）、千萬(wàn)級(jí)Clips數(shù)據(jù)（數(shù)據(jù)）? 組成的完整技術(shù)閉環(huán)，實(shí)現(xiàn)了核心技術(shù)的全棧自控。

?關(guān)于“全球化”?：面對(duì)全球市場(chǎng)，特別是許多地區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施不足的現(xiàn)狀，小鵬堅(jiān)定推行 ?“一車雙能”? 路線，通過鯤鵬超級(jí)增程技術(shù)作為連接全球用戶的橋梁。2025年，小鵬海外交付量已達(dá)45,008輛，占總交付量超10%，產(chǎn)品覆蓋60個(gè)國(guó)家及地區(qū)。其全球化進(jìn)程已超越單純的產(chǎn)品出口，在奧地利、印尼、馬來西亞等地布局了海外生產(chǎn)基地，并計(jì)劃將自營(yíng)超充網(wǎng)絡(luò)拓展至歐美亞三大洲。以全球同步開發(fā)上市的2026款P7+為標(biāo)志，小鵬正穩(wěn)步邁向研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)全鏈條的全球化體系輸出。何小鵬期望未來小鵬在海外市場(chǎng)的銷量、合作與影響力能夠與國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)平分秋色，甚至更高。

小鵬汽車雖已繪就"物理AI+全球化"戰(zhàn)略藍(lán)圖，但挑戰(zhàn)猶存：需平衡增程版與純電版同價(jià)競(jìng)爭(zhēng)下的盈利壓力；突破性技術(shù)如VLA、VLM需在復(fù)雜場(chǎng)景中驗(yàn)證穩(wěn)定性，尤其需適應(yīng)全球差異化的法規(guī)與駕駛文化；全球化進(jìn)程中，在成熟市場(chǎng)與特斯拉等巨頭展開品牌認(rèn)知與渠道深耕的持久戰(zhàn)。然而，小鵬已展現(xiàn)清晰戰(zhàn)略方向、深厚技術(shù)儲(chǔ)備與堅(jiān)定執(zhí)行決心，正從比拼單點(diǎn)技術(shù)轉(zhuǎn)向以"物理AI"為內(nèi)核、全球化市場(chǎng)為舞臺(tái)，構(gòu)建智能出行生態(tài)。2026年作為"涌現(xiàn)之年"的開端，小鵬正以挑戰(zhàn)者（參數(shù)丨圖片）姿態(tài)駛?cè)氘a(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)深水區(qū)。