2026年1月8日，小鵬汽車開年四車連發(fā)，首先是作為全球車型的2026款P7+和2026款G6以及2026款小鵬P9正式上市，其中，小鵬P7+也將于1月9日在比利時(shí)布魯塞爾歐洲正式上市，本次上市的2026款小鵬P7+共4款車型，售價(jià)18.68-19.88萬(wàn)元，2026款小鵬G6共2款，售價(jià)17.68-18.68萬(wàn)元，2026款小鵬G9共3款，售價(jià)24.88-27.88萬(wàn)元。2026款G7共4款車型，售價(jià)19.58-20.58萬(wàn)元。最重要的是將2025年搭載在小鵬X9上的超級(jí)增程技術(shù)釋放給了本次上市的兩款車型，自此，2026款小鵬P7+和2026款小鵬G7均有增程版車型。其次是2026款的小鵬G6和G9，在這兩款車型上，換芯出發(fā)。以上所有4款車型均可選配搭載2250TOPS算力的共三顆圖靈AI芯片。

在車身造型上2026款小鵬P7+與老款車型基本保持一致，依舊采用轎跑型車身姿態(tài)，尾部依舊采用了雙層式的設(shè)計(jì)，有著不錯(cuò)的空氣動(dòng)力學(xué)。車身尺寸上與老款車型相比均有所增加，長(zhǎng)寬高分別為5071×1937×1512mm，軸距為3000mm。在外觀顏色上，新增星鏡藍(lán)顏色。

在車頭上，日間行車燈帶從老款斷開式的更換為長(zhǎng)1730mm的一體式日間行車燈帶。由于2026款P7+增加了增程版車型，因此在車頭配備了智能主動(dòng)式進(jìn)氣格柵來為增程器和電控系統(tǒng)散熱。更是采用了全新的低風(fēng)阻輪轂，提供不錯(cuò)的節(jié)能性，與碳晶灰色的卡鉗搭配看起來也十分運(yùn)動(dòng)。尾部的示寬燈帶也從兩側(cè)下滑改為了向上提升，提高了整體的視覺效果，增程版車型更是增加了POWER X ULTRA專屬標(biāo)識(shí)。

轉(zhuǎn)至車內(nèi)，在內(nèi)飾配色上，新增柔光紫和晨霧藍(lán)兩種顏色，內(nèi)飾材料采用了仿麂皮和Micro Fiber超纖絨，加之木紋膜片，同時(shí)四門全部采用電吸門簡(jiǎn)約而不失豪華質(zhì)感。

嵌入式儀表盤縮小至8.8英寸，兩種模式可選，看起來整體感更強(qiáng)，更為精致?？照{(diào)送風(fēng)口改用手動(dòng)調(diào)節(jié)，提高行車安全性。副駕駛配備了女王（參數(shù)丨圖片）零重力座椅，提升了乘坐的舒適性。作為一款全球車型，2026款小鵬P7+在坐墊上增長(zhǎng)了15mm，可適合歐美人高大身材，整體承托感更強(qiáng)。

在車機(jī)系統(tǒng)上，從2026款開始采用了全新的天璣AIOS 6.0系統(tǒng)，采用一塊750TOS算力的圖靈AI芯片。整體操作界面簡(jiǎn)潔，操作邏輯清晰。通過一指、兩指、三指即可操作。消費(fèi)者也可選配兩顆或者三顆圖靈AI芯片，即可享受AI主動(dòng)服務(wù)座艙-VLM更能為駕駛者提供更高效更為準(zhǔn)確的服務(wù)。

在2026款小鵬P7+增程版車型上，配備了一塊42.9度的電池，和45L的油箱，成為全球第一430公里純電續(xù)航的混動(dòng)轎跑，綜合續(xù)航里程更是達(dá)到了1550km的超長(zhǎng)續(xù)航。標(biāo)配5C電芯，800V平臺(tái)下充電SOC 10%-80%僅需12分鐘，12分鐘即可增加300km+的續(xù)航。在驅(qū)動(dòng)電機(jī)上，與老款車型相同，采用了后置單電機(jī)，電機(jī)功率180kw，扭矩為450N·m。

在增程器上，配備的搭載在X9上的1.5T增程器，增程器最大功率110kW；最大扭矩210Nm，最大充電功率達(dá)到了85kw，1L燃油可產(chǎn)生3.6度的電。純電下能耗12.5度/百公里，超混模式下油耗為2.24L/100km。通過RNC和ENC的加持，在增程器啟動(dòng)時(shí)不會(huì)影響駕駛者的整體感受，穩(wěn)如純電車型。

2026款小鵬P7+的底盤采用前雙叉臂和后五連桿的獨(dú)立懸架，配備了太極液壓襯套和智能可變阻尼避震器，并且可以通過總控屏調(diào)節(jié)軟硬，系統(tǒng)提供了“舒適+”、“舒適”、“標(biāo)準(zhǔn)”與“運(yùn)動(dòng)”四種模式，能夠滿足不同駕駛者駕駛習(xí)慣的需求。智能可變阻尼減振系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)車輛行駛狀態(tài)、路面情況及駕駛者意圖，瞬間調(diào)整阻尼力，確保車輛在不同路況下都能保持最佳的穩(wěn)定性和舒適性。

2026款小鵬G7增程版在車身造型上與老款車型保持一致，在車頭上，將老款車型斷開的日間行車燈帶連為一體，下部格柵改為主動(dòng)式進(jìn)氣格柵可為增程器以及熱管理系系統(tǒng)進(jìn)行散熱。尾部增加POWER X ULTRA標(biāo)識(shí)，證明其為增程版車型。在車身尺寸上，長(zhǎng)寬高分別為4918×1925×1655mm，軸距為2980mm。

小鵬G7增程版的內(nèi)飾與空間兼具豪華感與實(shí)用性。內(nèi)飾方面，以“光韻烏托邦”為設(shè)計(jì)理念，采用大面積軟質(zhì)材料包裹，搭配四門扶手曲面真木飾板與絲光金屬質(zhì)感飾條，質(zhì)感十足。采用的無儀表盤設(shè)計(jì)更是簡(jiǎn)化了車內(nèi)的整體設(shè)計(jì)。全車座椅采用云感舒適座椅，前排支持通風(fēng)、加熱、按摩等功能，副駕配備零重力座椅。

2026款小鵬G7采用了87英寸的“追光全景”抬頭顯示，從而替代了傳統(tǒng)的儀表盤，除顯示日常車輛行駛的所必需信息外，結(jié)合了三大頂級(jí)AI能力。1800：1的對(duì)比度，無論是強(qiáng)光下、黑暗處以及前方復(fù)雜燈光下都能高清顯示。以全場(chǎng)景AR光毯為核心，強(qiáng)化加減速、變道、轉(zhuǎn)向、路口等燈、啟停等控車場(chǎng)景，通過智駕控車行為預(yù)告-HOW、意圖說明-WHY的AR顯性化，智駕似控車過程看得見、智駕控車全場(chǎng)景AR可感，更信任、更有安全感。

在車機(jī)系統(tǒng)上，從2026款開始采用了天璣AIOS 6.0系統(tǒng)，采用一塊750TOS算力的圖靈AI芯片。整體操作界面簡(jiǎn)潔，操作邏輯清晰。通過一指、兩指、三指即可操作。AI主動(dòng)服務(wù)座艙-VLM更能為駕駛者提供更高效更為準(zhǔn)確的服務(wù)。消費(fèi)者可通過選配增加到兩顆或者三顆圖靈AI芯片以及第二代VLA和VLM大模型。

在2026款小鵬G7增程版上，采用55.8度電池與60L油箱，這樣的大油箱和大電池，讓2026款小鵬G7成為全球最長(zhǎng)CLTC綜合續(xù)航最長(zhǎng)的SUV車型，CLTC綜合續(xù)航可達(dá)1704km，同時(shí)CLTC純電續(xù)航里程達(dá)430km。小鵬G7增程版采用全域800V高壓碳化硅平臺(tái)+5C超充AI電池，充電從10-80% SOC僅需12min，12min最快補(bǔ)能314 km。在能耗上百公里電耗14 kWh，百公里饋電油耗僅為5.9L。

采用的1.5T增程器熱效率最高大于43%，發(fā)電機(jī)油電轉(zhuǎn)化率平均92%以上。通過AI智能規(guī)劃增程器最優(yōu)啟停邏輯，加之RNC和ENC的加持，讓G7增程版行駛起來靜謐性十分不錯(cuò)。同時(shí)，搭載的1.5T增程器不挑油品，92號(hào)汽油即可，偏遠(yuǎn)地區(qū)也不會(huì)因?yàn)橛推钒l(fā)愁。

2026款小鵬G7增程版的懸架系統(tǒng)采用前雙叉臂+后五連桿的獨(dú)立懸架，配備智能可變阻尼避震器和太極液壓襯套。具備的AI功能能夠提前預(yù)判路況，可預(yù)先根據(jù)路況調(diào)節(jié)懸架軟硬，讓駕乘更為舒適。更是具備自我學(xué)習(xí)和思考能力，在反復(fù)走同一條路時(shí)，可記住此前路況，提前調(diào)節(jié)避震軟硬程度。

2026款小鵬G9在外觀上，延續(xù)了與現(xiàn)款車型相同的整體造型，車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4891x1937x1680mm，軸距2998mm。只不過在外觀顏色上增加了新月銀的外觀配色，這是一款類似于啞光的顏色。

本次2026款小鵬G9最大的升級(jí)變化則是在芯片上，從之前采用的2顆英偉達(dá)Drive Orin芯片更換為圖靈AI芯片，并且操作系統(tǒng)也升級(jí)到為天璣AIOS 6.0。并可選裝2顆或3顆圖靈AI芯片，以及第二代VLA和VLM大模型。

在外觀上，2026款小鵬G6采用了與老款相同的造型，未有任何變化，在車身尺寸上，2026款小鵬G6充電長(zhǎng)寬高分別為4758×1920×1650mm，軸距為2890mm。在車身外觀顏色上，新增星晝灰。并且可以選配馬年定制兩種顏色的貼膜，分別是翡翠綠和青衫藍(lán)。

轉(zhuǎn)至內(nèi)飾，在外觀新增星晝灰后，內(nèi)飾配色也新增秘境藍(lán)。與2026款小鵬G9一樣，從之前采用的2顆英偉達(dá)Drive Orin芯片更換為圖靈AI芯片，并且操作系統(tǒng)也升級(jí)到為天璣AIOS 6.0。并可選裝2顆或3顆圖靈AI芯片，以及第二代VLA和VLM大模型。

總結(jié)：2026款小鵬P7+和2026款小鵬G7的上市在智能輔助駕駛方面和人機(jī)交互方面均有所提升，新上線的天璣AIOS 6.0操作系統(tǒng)從被動(dòng)使用變?yōu)橹鲃?dòng)使用，通過主動(dòng)學(xué)習(xí)，提高了人機(jī)交互的主動(dòng)性。太極底盤的加持更是可以滿足不同駕駛者的駕乘需求，駕乘感可舒適可激情駕駛，兼顧舒適與操控。最重要的一點(diǎn)則是讓兩款車型在現(xiàn)有純電車型的基礎(chǔ)上，分別都增加了增程版車型，首先，與純電車型相比在購(gòu)買價(jià)格上會(huì)有一個(gè)下降的門檻，其次，就是在續(xù)航里程上，完全沒有了任何焦慮。

首先，兩款車型純電均可達(dá)到430km的續(xù)航，絕對(duì)都能夠滿足日常出行的需求，足夠覆蓋日常生活半徑，其次，在P7+增程版和G7增程版的油電綜合續(xù)航里程上，想要覆蓋半徑1500km的出行滿油滿電完全沒有任何問題，解決了出行時(shí)間和效率等多種問題。其中小鵬P7+、G9和G6作為全球車型，為了更好地服務(wù)全球客戶，VLM大模型也在不斷地去適應(yīng)歐洲、非洲中東等不同地區(qū)。就在1月9日，小鵬P7+也將在歐洲正式上市發(fā)布。