新年第一記重拳，比亞迪直接讓插混轎車的純電續(xù)航集體邁入“200公里時(shí)代”，而價(jià)格，竟然殺入了8萬(wàn)元區(qū)間。1月8日，比亞迪正式推出2026款秦L（參數(shù)丨圖片） DM-i與2026款秦PLUS DM-i的210公里長(zhǎng)續(xù)航版本。其中，2026款秦PLUS DM-i 210KM長(zhǎng)續(xù)航版售價(jià)8.98-9.98萬(wàn)元；2026款秦L DM-i 210KM長(zhǎng)續(xù)航版限時(shí)優(yōu)享價(jià)11.28-12.28萬(wàn)元。

當(dāng)“210公里純電續(xù)航”與“8.98萬(wàn)起”這兩個(gè)關(guān)鍵詞同時(shí)出現(xiàn)時(shí)，家轎市場(chǎng)的游戲規(guī)則，又要被改寫(xiě)了。

價(jià)格震撼：插混長(zhǎng)續(xù)航首次殺入8萬(wàn)級(jí)

這次上新，最核心的“王炸”無(wú)疑是價(jià)格。2026款秦PLUS DM-i 210KM長(zhǎng)續(xù)航版以8.98萬(wàn)元的起售價(jià)，首次將超過(guò)200公里的插混長(zhǎng)續(xù)航門檻拉低至8萬(wàn)元級(jí)別。這不僅僅是“油電同價(jià)”，更是“電比油省”理念的又一次極致實(shí)踐。

回顧幾年前，一輛純電續(xù)航能跑200公里以上的插混車，價(jià)格往往高高在上。如今，比亞迪用秦PLUS告訴市場(chǎng)：長(zhǎng)續(xù)航不再是昂貴配置，而是國(guó)民家轎的標(biāo)配。

秦L DM-i的11.28萬(wàn)元起售價(jià)，則讓中級(jí)轎車的用戶，能用以往緊湊級(jí)高配的預(yù)算，買到全面進(jìn)階的體驗(yàn)。兩款車價(jià)格階梯清晰，形成了對(duì)8-13萬(wàn)元主流家轎市場(chǎng)的無(wú)縫覆蓋。

比亞迪用行動(dòng)證明，技術(shù)的規(guī)?；瘧?yīng)用，最終受益的永遠(yuǎn)是消費(fèi)者。

秦PLUS：定義“入門即高配”新標(biāo)準(zhǔn)

對(duì)于預(yù)算在10萬(wàn)元以內(nèi)的務(wù)實(shí)年輕家庭而言，2026款秦PLUS DM-i 210KM長(zhǎng)續(xù)航版堪稱“精準(zhǔn)刀法”下的最優(yōu)解。它抓住了三個(gè)核心痛點(diǎn)：續(xù)航、智能、成本。

新車搭載25.28kW·h大容量電池，純電續(xù)航高達(dá)210公里。這意味著什么？對(duì)于日均通勤30-40公里的用戶而言，完全可以實(shí)現(xiàn)“一周一充”，日常通勤近乎零油耗。其滿油滿電綜合續(xù)航達(dá)2110公里，百公里虧電油耗低至2.79L，續(xù)航無(wú)憂讓車主安心放心，無(wú)論是日常代步還是長(zhǎng)假遠(yuǎn)行，都徹底告別了焦慮。

智能方面，它搭載了天神之眼C-輔助駕駛系統(tǒng)（DiPilot 100）與智能座艙高階版DiLink 100。具備高快領(lǐng)航、智能泊車等功能，對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車型來(lái)說(shuō)，是越級(jí)的科技體驗(yàn)。

外觀新增墨竹青、松煙綠等車色，內(nèi)飾換上集成式電子懷擋，質(zhì)感提升明顯。用一句話總結(jié)：它讓“夠用”變成了“好用”，讓“代步工具”進(jìn)化成了“智能出行伙伴”。

秦L DM-i：全能型選手的“水桶級(jí)”進(jìn)化

如果說(shuō)秦PLUS是“精準(zhǔn)打擊”，那么2026款秦L DM-i則是“全面升維”。它面向的是追求更高品質(zhì)的家庭用戶，在續(xù)航、舒適、安全、智能四個(gè)維度進(jìn)行了“水桶級(jí)”升級(jí)。

續(xù)航是基礎(chǔ)，更是底氣。純電210公里，綜合2110公里，油耗2.79L/100km，這些數(shù)據(jù)與秦PLUS看齊，但秦L提供了更越級(jí)的享受。

舒適是核心升級(jí)點(diǎn)，高配車型搭載的云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)是一大亮點(diǎn)。配合多連桿獨(dú)立后懸，它能讓這臺(tái)家用轎車擁有接近豪華車的濾震質(zhì)感與車身穩(wěn)定性。加上云輦預(yù)瞄系統(tǒng)能提前掃描路面，這對(duì)經(jīng)常帶家人出游、關(guān)心老人孩子乘坐舒適度的用戶來(lái)說(shuō)，價(jià)值巨大。

安全配置顯誠(chéng)意，同級(jí)獨(dú)有的前排遠(yuǎn)端側(cè)安全氣囊，能在側(cè)面碰撞時(shí)提供額外保護(hù)；W-HUD抬頭顯示則有效減少駕駛者分心，這些細(xì)節(jié)體現(xiàn)了對(duì)家庭安全的周全考慮。

智能生態(tài)有驚喜，比亞迪這次玩出了新花樣，與好孩子、倍輕松等品牌共建“人車家智慧生態(tài)圈”。通過(guò)車機(jī)就能控制兒童安全座椅、頸部按摩儀等智能設(shè)備，這不再是冰冷的參數(shù)堆砌，而是有溫度的、貼合真實(shí)生活場(chǎng)景的科技創(chuàng)新。

此外，一體式智能冷暖冰箱、無(wú)麥K歌等配置，切實(shí)提升了出行樂(lè)趣與便利性。可以說(shuō)，秦L正在重新定義12萬(wàn)級(jí)中級(jí)轎車的價(jià)值上限。

購(gòu)買建議：誰(shuí)更適合你？

面對(duì)這兩款車，消費(fèi)者該如何選擇？

如果你預(yù)算嚴(yán)格控制在10萬(wàn)以內(nèi)，追求極致的實(shí)用與經(jīng)濟(jì)，那么2026款秦PLUS DM-i 210KM版就是為你量身打造的。它用最低的成本，解決了續(xù)航、油耗兩大核心焦慮，并提供了超出價(jià)位的智能配置。

如果你的預(yù)算可以上到12萬(wàn)左右，且更看重全家人的乘坐品質(zhì)、車輛的高級(jí)感和更全面的智能安全體驗(yàn)，那么2026款秦L DM-i 210KM版無(wú)疑是更優(yōu)選。云輦-C系統(tǒng)帶來(lái)的底盤(pán)質(zhì)感提升、更豐富的舒適與安全配置，帶來(lái)的價(jià)值感是實(shí)實(shí)在在的。

總而言之，比亞迪秦家族這次上新，沒(méi)有留下任何選擇死角。它用硬核的產(chǎn)品力和激進(jìn)的價(jià)格策略再次表明：在插混家轎這個(gè)領(lǐng)域，定義標(biāo)準(zhǔn)的，依然還是它。

這次秦家族的雙車上新，用技術(shù)平權(quán)徹底擊穿了消費(fèi)者的心理防線。“原來(lái)200公里續(xù)航可以這么便宜”，這種認(rèn)知一旦建立，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將非常被動(dòng)。其次，它完成了清晰的產(chǎn)品矩陣重構(gòu)。秦PLUS堅(jiān)守8-10萬(wàn)市場(chǎng)，主打極致性價(jià)比與實(shí)用；秦L上攻11-13萬(wàn)區(qū)間，用越級(jí)的舒適、智能配置提供品質(zhì)之選。兩者協(xié)同，通吃主流家庭用戶。

這預(yù)示著家轎市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，將從單純的“省油”、“便宜”，全面轉(zhuǎn)向 “高價(jià)值體驗(yàn)” 的比拼。當(dāng)基礎(chǔ)續(xù)航和能耗不再是問(wèn)題，誰(shuí)能提供更舒適、更安全、更智能、更有情感的出行體驗(yàn)，誰(shuí)才能贏得未來(lái)。