自1995年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái)，上海地鐵1號(hào)線已陪伴這座城市走過(guò)了整整三十個(gè)春秋。它不僅是上海市境內(nèi)第一條開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的地鐵線路，更承載著城市發(fā)展的記憶與市民日常的軌跡。在邁入2026年之際，這條見(jiàn)證歷史的線路并未止步于歲月的積淀，而是以一場(chǎng)系統(tǒng)性的專項(xiàng)改造，回應(yīng)時(shí)代需求，持續(xù)書(shū)寫(xiě)“人民地鐵為人民”的溫暖故事。

據(jù)悉，2025年，1號(hào)線完成了2座車站6部自動(dòng)扶梯加裝施工、10部無(wú)障礙升降平臺(tái)改造、6座車站7部無(wú)障礙電梯改造、2座車站外立面改造的專項(xiàng)改造施工。詳見(jiàn)↓

6座車站7部無(wú)障礙電梯改造

本次無(wú)障礙電梯改造在延長(zhǎng)路站、上?；疖囌菊镜?座車站新增無(wú)障礙電梯，新閘路站同步完成既有電梯升級(jí)，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出站全程無(wú)障礙通行，目前常熟路站、中山北路站工程持續(xù)推進(jìn)中。

新閘路站新增↑

衡山路站新增↑

2座車站6部自動(dòng)扶梯加裝施工

在上?；疖囌菊炯友b自動(dòng)扶梯5臺(tái)、人民廣場(chǎng)站加裝自動(dòng)扶梯1臺(tái)，有效提升了大客流站點(diǎn)的通行效率。

上海火車站站5部自動(dòng)扶梯改造已相繼投入使用↑

人民廣場(chǎng)站的12號(hào)口加裝自動(dòng)扶梯↑

10部無(wú)障礙升降平臺(tái)改造

目前已完成10部無(wú)障礙升降平臺(tái)改造，全面強(qiáng)化了設(shè)備運(yùn)行可靠性，提升乘客出行安全與服務(wù)體驗(yàn)。

2座車站外立面改造

目前已完成對(duì)彭浦新村站、通河新村站的外立面改造，兩座車站的整體環(huán)境實(shí)現(xiàn)顯著提升。

彭浦新村站↑

通河新村站↑

從一道坡、一臺(tái)電梯，到一個(gè)語(yǔ)音提示、一次主動(dòng)幫扶，1號(hào)線始終將“以人為本”的服務(wù)理念融入上海地鐵的每一個(gè)細(xì)節(jié)。未來(lái)，這條跨越三十載的線路，將繼續(xù)化作承載溫度的“幸福通道”，讓每一段旅程，都從容而溫暖。

來(lái)源：申通地鐵集團(tuán)

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上觀號(hào)作者：上海交通