2026年1月7日，北大西洋冰島與蘇格蘭之間的公海上，美軍MH-6小鳥直升機(jī)的轟鳴聲壓過了海浪。

數(shù)名海豹突擊隊(duì)員順著索降繩落到馬林內(nèi)拉號(hào)油輪甲板，短短10分鐘就控制全船，切斷了所有通訊信號(hào)。

此時(shí)，俄羅斯派出的潛艇和護(hù)衛(wèi)艦就在300海里外的海域，卻只能看著美軍押著這艘懸掛俄羅斯國旗的油輪駛離。

這場從加勒比海開始的17天跨國“追殺”，以美國的高調(diào)官宣收場。

事發(fā)后，俄羅斯國家杜馬國防委員會(huì)第一副主席茹拉夫廖夫強(qiáng)勢回應(yīng)，他直言俄羅斯需要用魚雷還以顏色，擊沉幾艘美國船只，讓對方看清大國博弈的底線。

一時(shí)間，美俄兩大軍事強(qiáng)國之間的對峙瞬間升溫，全世界都嗅到了一股難以消散的火藥味。

早在2024年，這艘原名叫貝拉1號(hào)的油輪就因涉嫌為真主黨關(guān)聯(lián)企業(yè)運(yùn)輸貨物，被美國列入制裁名單，這成了它后續(xù)命運(yùn)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

2025年12月21日，這艘油輪試圖靠近委內(nèi)瑞拉港口裝載石油，剛駛?cè)爰永毡群＃驮庥隽嗣绹怄i委內(nèi)瑞拉海岸線的海軍力量。

美方當(dāng)即認(rèn)定，這艘注冊在巴拿馬的油輪是伊朗革命衛(wèi)隊(duì)及受制裁實(shí)體運(yùn)輸原油的影子艦隊(duì)核心成員，隨即啟動(dòng)了追殺行動(dòng)。

面對美軍的步步緊逼，貝拉1號(hào)開始了緊急逃亡，船員先是將船旗換成了圭亞那國旗，試圖暫時(shí)躲避追蹤，卻沒能擺脫美軍的監(jiān)視。

2025年12月24日，貝拉1號(hào)向俄羅斯交通部提交注冊申請，很快就獲得了臨時(shí)許可，正式更名為馬林內(nèi)拉號(hào)，母港定為索契，船身也換上了俄羅斯國旗。

情急之下，船員還在船身緊急噴涂了俄羅斯國旗的圖案，希望以此強(qiáng)化身份庇護(hù)，卻被美方視作規(guī)避制裁的直接證據(jù)。

俄羅斯外交部第一時(shí)間向美國發(fā)出通告，明確這艘油輪受俄羅斯保護(hù)，任何攔截行為都屬于海盜行為，但這份警告并未讓美軍停下腳步。

就在馬林內(nèi)拉號(hào)被追殺的前四天，美軍突襲委內(nèi)瑞拉加拉加斯，將總統(tǒng)馬杜羅轉(zhuǎn)移至美國，特朗普隨即宣布監(jiān)管委內(nèi)瑞拉石油。

衛(wèi)星圖像顯示，馬杜羅被捕后，包括馬林內(nèi)拉號(hào)在內(nèi)的多艘受制裁油輪，都緊急駛離了委內(nèi)瑞拉港口，試圖搶在美方封鎖升級(jí)前完成運(yùn)輸任務(wù)。

而馬林內(nèi)拉號(hào)最終成了美方殺雞儆猴的目標(biāo)。

貝拉1號(hào)的換旗行為還引發(fā)了連鎖反應(yīng)，自2025年6月起，已有超過40艘影子艦隊(duì)油輪將注冊地轉(zhuǎn)為俄羅斯，僅事發(fā)前兩三周，就有17艘受制裁油輪跟風(fēng)改籍。

在馬林內(nèi)拉號(hào)完成換旗四天后，另一艘受制裁的亥伯龍?zhí)栍洼啅暮５馗募砹_斯，成功從委內(nèi)瑞拉運(yùn)走了稀釋原油用的凝析油，俄羅斯國籍儼然成了受制裁油輪躲避西方封鎖的重要選擇。

1月7日扣押行動(dòng)當(dāng)天，美軍3架U-28A天龍?zhí)胤N作戰(zhàn)飛機(jī)沿著蘇格蘭東海岸向北偵察，F(xiàn)-35戰(zhàn)斗機(jī)和AC-130J炮艇機(jī)在空中盤旋警戒。

同時(shí)，兩艘伯克級(jí)驅(qū)逐艦也從西班牙羅塔海軍基地趕來策應(yīng)，形成了空中、海上的全方位封鎖。

最終，第160特種作戰(zhàn)航空團(tuán)的MH-6小鳥直升機(jī)搭載海豹突擊隊(duì)，完成了登船扣押的關(guān)鍵一步。

英國在此次行動(dòng)中的參與程度遠(yuǎn)超外界預(yù)期，不僅開放了薩?？丝っ谞柕腔魻柕溶娛禄毓┟儡娛褂?，還出動(dòng)皇家艦隊(duì)輔助船潮力號(hào)全程參與追擊。

英國皇家空軍也負(fù)責(zé)空中持續(xù)盯防，英國國防部事后承認(rèn)，此次提供的是關(guān)鍵行動(dòng)支持，包括情報(bào)共享和基地使用權(quán)，美英同盟的協(xié)同作戰(zhàn)，成了美軍此次行動(dòng)成功的重要保障。

馬林內(nèi)拉號(hào)被扣押的消息傳回俄羅斯，國內(nèi)的憤怒情緒瞬間被點(diǎn)燃，俄羅斯多個(gè)部門接連發(fā)聲。

就在美軍官宣扣押行動(dòng)的數(shù)小時(shí)內(nèi)，俄羅斯交通部率先發(fā)布聲明，援引1982年聯(lián)合國海洋法公約，指出公海水域享有航行自由，任何國家都無權(quán)對其他國家管轄范圍內(nèi)的船舶使用武力，直指美方行動(dòng)的非法性。

隨后，俄羅斯外交部部長拉夫羅夫公開表態(tài)，要求美方體面對待船上的船員。

俄外交部的聲明中還特別提到，有信息顯示船員中有俄羅斯公民，美方必須確保他們得到人道和有尊嚴(yán)的對待，尊重其權(quán)利和利益，不得阻礙他們盡快返回祖國。

俄羅斯國家杜馬國防委員會(huì)第一副主席茹拉夫廖夫的回應(yīng)，則讓這場對峙的火藥味達(dá)到了頂峰。

他將美方的行動(dòng)直接比作海盜行為，直言俄羅斯需要作出軍事回應(yīng)，用魚雷攻擊或者擊沉幾艘美國船只，還表示有時(shí)候最直接的警告方式，就是讓對手嘗嘗魚雷的滋味。

作為俄羅斯議會(huì)國防事務(wù)的核心人物，茹拉夫廖夫的表態(tài)并非普通政客的即興發(fā)言，而是俄羅斯國內(nèi)鷹派勢力的真實(shí)訴求。

盡管表態(tài)強(qiáng)硬，但俄羅斯在行動(dòng)上卻保持了克制。

此前派出的潛艇和護(hù)衛(wèi)艦，始終部署在冰島以南約300海里處，距離扣押地點(diǎn)有一定距離，并未采取近距離貼身保護(hù)的方式，最終眼睜睜看著美軍完成扣押。

究其原因，還是俄烏沖突讓俄羅斯陷入了戰(zhàn)略困境，普京政府不愿意為了一艘臨時(shí)換旗的油輪，與美國發(fā)生正面軍事沖突，這也是俄羅斯政府始終未提出強(qiáng)烈歸還油輪要求的核心因素。

目前，馬林內(nèi)拉號(hào)已被美軍押往英國某港口，俄羅斯方面表示，至今仍未與船上的船員取得聯(lián)系，船員的具體狀態(tài)依舊不明。

美國方面則放話，將對油輪進(jìn)行全面調(diào)查，若確認(rèn)其違反制裁規(guī)定，不僅會(huì)沒收船只，還將對包括俄羅斯籍在內(nèi)的所有船員提起訴訟，不會(huì)因?yàn)榇瑔T的國籍而豁免法律責(zé)任。

這場由油輪引發(fā)的爭端，很容易讓人聯(lián)想到2019年的美伊油輪互扣事件。

當(dāng)時(shí)雙方最終通過第三方斡旋，以對等釋放的方式解決了爭端，但此次事件疊加了俄烏沖突的背景，國際社會(huì)普遍擔(dān)憂，俄羅斯可能會(huì)采取更激進(jìn)的報(bào)復(fù)措施。

這場北大西洋的奪船風(fēng)波，究竟會(huì)以外交談判收場，還是引發(fā)更激烈的對抗，依舊充滿未知。