你敢相信嗎？在國(guó)際大都市上海，竟然出現(xiàn)了1.99元“買”地鐵座位的服務(wù)。

據(jù)悉，最近一周，二手交易平臺(tái)“閑魚”上突然出現(xiàn)了大量上海地鐵“代坐服務(wù)”的帖子。

這些服務(wù)主要集中在2號(hào)線、9號(hào)線、10號(hào)線、13號(hào)線、18號(hào)線等熱門線路。發(fā)帖者大多住在這些線路的起點(diǎn)站附近，表示如果有人購(gòu)買服務(wù)，可以在指定站點(diǎn)上車后將座位讓出。

價(jià)格也十分親民：只需1.99元就能在早高峰時(shí)段獲得一個(gè)座位。有賣家更直接表示，如果購(gòu)買包月服務(wù)，每個(gè)工作日早高峰的占座服務(wù)低至每月50元。

有記者實(shí)地探訪發(fā)現(xiàn)，支付5元后確實(shí)能夠在擁擠的地鐵車廂里“買”到一個(gè)座位。

上海地鐵有償占座并非近期才出現(xiàn)的新鮮事。早在今年初，就有男子聲稱以5元的價(jià)格提供地鐵座位服務(wù)。

經(jīng)過警方調(diào)查，該消息實(shí)為當(dāng)事人為博取眼球編造的虛假信息，最終被行政拘留。

有意思的是，這起假新聞反倒催生了真生意。如今上海地鐵13號(hào)線上提供有償占座服務(wù)的賣家坦言，正是受到年初那則新聞的啟發(fā)，認(rèn)為這是個(gè)商機(jī)才嘗試提供服務(wù)。

賣家與買家通常通過閑魚平臺(tái)取得聯(lián)系，隨后交易會(huì)轉(zhuǎn)到微信私下進(jìn)行。有賣家向記者表示，可以讓買家在指定站點(diǎn)上車，按照約定提供座位。

對(duì)此，一些專家指出，如果這種行為蔓延開來，可能導(dǎo)致座位資源被長(zhǎng)期占用，影響其他乘客正常乘坐，甚至可能引發(fā)安全隱患。

從法律關(guān)系來看，乘客對(duì)地鐵座位的占有只是運(yùn)營(yíng)方臨時(shí)讓渡的使用權(quán)。

上海地鐵官方多次強(qiáng)調(diào)，地鐵座位是公共設(shè)施，不應(yīng)成為個(gè)別人變相謀利的工具。

上海地鐵工作人員已明確表示，一旦發(fā)現(xiàn)這種賣座行為，乘客可以聯(lián)系沿線地鐵站的巡邏警察處理。

如何杜絕地鐵“座位黃?！?？一些法律專家建議，地鐵或相關(guān)主管部門應(yīng)完善規(guī)章制度，在現(xiàn)有的法律法規(guī)基礎(chǔ)上，進(jìn)一步明確和細(xì)化對(duì)于地鐵占座收費(fèi)等行為的禁止性規(guī)定和處罰措施。

由于這類交易通常在線下完成，給監(jiān)管帶來了一定挑戰(zhàn)。上海地鐵官方客服表示，他們無法直接監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，建議市民直接聯(lián)系閑魚平臺(tái)舉報(bào)。

網(wǎng)上甚至有人調(diào)侃道：“召集丐幫弟子一起占座，收入應(yīng)該不錯(cuò)?！?若這種行為形成規(guī)模，早晚高峰的地鐵里，將出現(xiàn)一種奇怪的現(xiàn)象：一排排空座位等待著交易完成，而真正的乘客只能站在旁邊。

對(duì)此，你怎么看？