新加坡媒體報道，酷航一名高級空乘人員在21個月內(nèi)從機上食品和飲料銷售中竊取了近4萬新加坡元（約21.8萬人民幣）。

酷航是新加坡航空旗下的全資低成本航空公司，于2012年6月投入運營。酷航機隊目前包括波音787寬體客機，空客A320窄體客機，以及巴航工業(yè)E190-E2飛機。

此次發(fā)現(xiàn)的這些違法行為發(fā)生在數(shù)百個經(jīng)新加坡樟宜機場運營的航班上。該案件詳細描述了一起長期濫用信任的案件，涉及機隊現(xiàn)金處理、監(jiān)管疏忽和延遲發(fā)現(xiàn)。

此事凸顯了航司在機上銷售業(yè)務中繼續(xù)采用現(xiàn)金支付方式時所面臨的風險。

酷航此前雇傭了31歲的盧克曼·哈基姆·沙赫法維擔任高級乘務員，案發(fā)時他還兼任機組主管一職。

作為一名優(yōu)秀的領導者，盧克曼負責管理其他乘務員，并整合從航班上銷售食品和飲料中收取的款項。

乘客在機上購買商品時可以使用現(xiàn)金或銀行卡支付。乘務員會將飛行途中收取的現(xiàn)金放入專門用于存放和運輸現(xiàn)金的袋子中。每次航班結束后，盧克曼都必須統(tǒng)計售出的商品數(shù)量，核對銷售退貨，并將交易記錄在酷航的內(nèi)部軟件系統(tǒng)中。

完成這些檢查后，裝有現(xiàn)金收益的袋子應在航班起飛后48小時內(nèi)存入酷航辦公室的安全保險箱。

媒體還報道，2023年初，盧克曼丟失了兩個裝有乘客在機上購買食品和飲料所得現(xiàn)金的袋子。他擔心上司會發(fā)現(xiàn)行李丟失并解雇他，所以選擇不報告行李丟失的情況。

在接下來的幾個月里，對于這筆失蹤的現(xiàn)金，既沒有進行任何調(diào)查，也沒有發(fā)生任何對質(zhì)。盧克曼認為，這種缺乏后續(xù)跟進的情況表明酷航并沒有密切監(jiān)控員工是否正確存入了機上銷售所得的現(xiàn)金。

于是，盧克曼開始在隨后的航班上故意保留袋子中的運鈔袋及其中的現(xiàn)金。他沒有按規(guī)定將這些錢財存入銀行，而是據(jù)為己有。

2023年至2025年期間，盧克曼曾366次挪用機上銷售現(xiàn)金。其中，2023年7月到2024年3月，他共156次非法獲利近1.8萬新加坡元。2024年4月到2025年3月，他又210次犯下類似罪行，涉案金額超過2.2萬新加坡元。

調(diào)查后來顯示，盧克曼盜取的資金主要用于償還自己欠下的債務。

比較有意思的是，媒體并未披露促使盧克曼最終認罪的原因。看起來似乎是他主動認罪的。他于2025年3月20日向酷航管理層坦白了自己的行為，之后公司代表報警。警方于次日逮捕了盧克曼。

盧克曼的減刑和量刑聽證會將于2月3日舉行。根據(jù)新加坡法律，盧克曼的相關行為最高可判處七年監(jiān)禁。

盡管這種不當行為規(guī)模龐大且持續(xù)時間長，酷航仍然繼續(xù)在其航班上接受現(xiàn)金支付。

該案例凸顯了機上現(xiàn)金交易相關的運營風險，以及航司客艙運營中健全的內(nèi)部控制、及時的審計和有效的監(jiān)督的重要性。