太原現(xiàn)狀繞城高速公路為國家高速公路網(wǎng)組成部分，是太原城市過境交通、出入境交通的重要公路運(yùn)輸通道，于2002年全線建成通車。

自通車以來，交通量迅速增長，過境交通與城市出入境交通、城市內(nèi)部交通混行嚴(yán)重，擁堵現(xiàn)象時有發(fā)生，服務(wù)水平逐年下降，已難以滿足區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會和交通運(yùn)輸發(fā)展需求。

2019年，交通運(yùn)輸部批復(fù)同意，待太原二環(huán)高速公路全線建成后，將現(xiàn)狀太原繞城高速公路調(diào)整為城市快速路；

2020年，太原市交通運(yùn)輸局組織編制《太原繞城高速公路功能調(diào)整方案研究》，當(dāng)年12月先行完成部分過境貨車分流管控工作；

2021年3月21日起，繞城高速東環(huán)段（丈子頭、楊家峪、松莊、長風(fēng)東口）因收費(fèi)年限到期已免收通行費(fèi)，但仍按高速公路模式封閉管理，未完全融入城市路網(wǎng)；

2022年年末太原經(jīng)濟(jì)工作務(wù)虛會明確提出，2023年重點(diǎn)工作包括有序?qū)嵤┈F(xiàn)有繞城高速公路調(diào)整為城市快速路；

2024年《太原市綜合交通體系規(guī)劃（2023-2035年）》也提及將現(xiàn)狀繞城高速公路規(guī)劃調(diào)整為城市快速路；

2024年5月，太原官方表示在“積極推進(jìn)”調(diào)整工作 。調(diào)整的前提條件是“太原二環(huán)高速公路整體建成”。 目前，太原二環(huán)高速公路已整體建成并形成閉環(huán)，2024年12月9日西北二環(huán)通車后，與此前已建成的東二環(huán)、南二環(huán)共同構(gòu)成完整的二環(huán)高速路網(wǎng)。

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近日，有市民咨詢：

繞城高速什么時候可以改快速路?現(xiàn)在城區(qū)越來越擁堵 繞城高速改快速路可以改善這一情況…想要咨詢下 這一規(guī)劃是否有進(jìn)展。

官方回復(fù)：

現(xiàn)狀太原繞城高速功能調(diào)整工作需由省、市交通部門及企業(yè)共同研究推動，目前正在積極對接協(xié)調(diào)，全力爭取省級支持，研究推動相關(guān)工作。

目前正在

1、對市民出行：待全線免費(fèi)開放后，將為市區(qū)增加一條免費(fèi)、封閉、快速的環(huán)城通道，連接?xùn)|西南北，縮短跨區(qū)通勤時間。

2、緩解交通擁堵：繞城高速改為快速路后，可增加出入口，與城市道路互聯(lián)互通，分流中環(huán)及濱河?xùn)|西路等主干道的交通壓力，改善過境交通與城市內(nèi)部交通混行的狀況。

3、對城市發(fā)展：有助于拉大城市框架，拓展城市發(fā)展空間，促進(jìn)被高速公路阻隔區(qū)域的協(xié)調(diào)發(fā)展。同時助力太榆一體化發(fā)展，加速太原與晉中同城化進(jìn)程，完善北部路網(wǎng)，帶動太原北部區(qū)域發(fā)展。

4、對交通網(wǎng)絡(luò)：調(diào)整后，現(xiàn)狀繞城高速的過境交通功能將由新建的太原二環(huán)高速承接，形成更合理的“一環(huán)（繞城快速路）十一射”高速路網(wǎng)格局。

來源：瘋狂太原人