【智車派新聞】市場調(diào)查機(jī)構(gòu)SNE Research發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2025年1月至11月，全球純電動汽車（EV）、插電式混合動力汽車（PHEV）和混合動力汽車（HEV）所搭載的電池總使用量達(dá)到約1046 GWh（吉瓦時(shí)），較去年同期增長32.6%。

據(jù)智車派了解，韓國三大電池制造商（LG新能源、SK On、三星SDI）的全球市場份額總和為15.7%，同比下降了3.5個(gè)百分點(diǎn)。其中，LG新能源電池使用量為96.9 GWh，同比增長11.1%，以9.3%的市場份額保持全球第三位。三星SDI的排名則下滑兩位。

對比之下，中國電池企業(yè)的增長勢頭持續(xù)強(qiáng)勁。憑借價(jià)格競爭力，它們不僅在國內(nèi)市場，在海外也快速擴(kuò)張了影響力。寧德時(shí)代（CATL）以400.0 GWh的使用量（同比增長34.5%）和38.2%的市場份額，穩(wěn)固了全球第一的位置。比亞迪（BYD）以175.2 GWh的使用量（同比增長31.3%）位居第二，市場份額為16.7%，其在歐洲市場的擴(kuò)張尤為顯著，今年在歐洲的電池使用量激增206.6%，達(dá)到12.7 GWh。

此外，包括中創(chuàng)新航（CALB，第4位）、國軒高科（Gotion，第5位）、億緯鋰能（EVE，第8位）和蜂巢能源（SVOLT，第9位）在內(nèi)的共計(jì)6家中國企業(yè)進(jìn)入了全球市場份額前十名。主要向特斯拉供應(yīng)電池的日本松下，以38.5 GWh的使用量位列第七。

SNE Research分析指出，隨著人工智能數(shù)據(jù)中心電力負(fù)荷增加，帶動儲能系統(tǒng)需求激增，從電動汽車向儲能的轉(zhuǎn)換正在加速。該機(jī)構(gòu)認(rèn)為，2026年之后，電池企業(yè)的競爭力將不再僅僅取決于全球擴(kuò)張，而更取決于能否根據(jù)各地監(jiān)管變化，重新設(shè)計(jì)其產(chǎn)品、客戶和生產(chǎn)基地組合，以同時(shí)覆蓋電動汽車和儲能系統(tǒng)兩大市場。