在過去幾年時間，國內(nèi)新能源汽車的發(fā)展還是相當迅速的，因為市場容量有限、增速有限，所以新能源車企們想要獲得一定的市場份額和市場地位，不僅要對抗來自于燃油車的反撲，還要防著被其他家新能源車企給擠出去。所以我們看到新能源車企們在產(chǎn)品定義、配置堆砌等方面，還是下了很多功夫了，但是有一些被證明可能只是一個試錯的過程！

就比如隱藏式門把手，新的標準下，之前那些只能電動開啟、沒有機械冗余的隱藏式門把手，將不再被允許出現(xiàn)在新的車型上。因為多次事故證明，隱藏式門把手的確好看，但未必好用！但是新能源汽車帶來的這三個獨有功能，在經(jīng)過幾年時間的驗證之后，的確是毫無槽點，非常好用。

首先就是無感上下電。在燃油車上，大家上下車都有一個基本的操作，要么是擰鑰匙，要么是按一鍵啟動按鈕，上車就點火，下車要熄火，有些心比較大的小伙伴，下車之后甚至不熄火，拉開車門就走了……

但是現(xiàn)在很多新能源汽車，基本上都已經(jīng)實現(xiàn)了無感上下電，上車之后踩剎車，自動上電，車輛顯示準備就緒，掛擋就能走，到了停車的時候，很多車型甚至不需要掛P擋，只要解開安全帶、主駕駛位車門打開，車輛就會自動跳轉(zhuǎn)到P擋，直接走就可以了，車門隨后自動落鎖，用起來非常方便。

其次就是手機遠程控制。雖然說手機遠程控制不是新能源車獨有，但是絕大多數(shù)的燃油車并沒有遠程開啟空調(diào)和座椅加熱、通風的能力，更是沒有可以調(diào)整溫度的能力。這項功能在酷暑和寒冬非常有用，出門之前，早早開啟空調(diào)、設置溫度，打開座椅加熱、方向盤加熱或者座椅通風，等到駕乘人員到車邊的時候，就可以在一個很舒適的溫度下上車就走了。不像燃油車夏天要開門排熱氣，冬天還要等著熱車，兩者差別真的非常明顯。

最后一個就是直線召喚了。大家都知道，現(xiàn)在的車真是越造越大了，但是很多地方的停車位并沒有隨著需求的增加而增加，還是一樣很窄，所以很多時候到了需要停車的時候，就非常尷尬了。車能夠停進去，但是人出不來，很多時候只能從后備箱爬出來，像有些后排沒法放倒的轎車，完全就被堵在車里了，非常之尷尬。

但是很多新能源汽車搭載的直線召喚功能，就非常好用。如果大家對自動泊車不太信任，那就自己先停一遍，將車輛擺正，然后將車開出來，下車用手機或者鑰匙操控車輛前進或者后退，因為這個操作速度很慢，而且聯(lián)動了前后雷達，所以幾乎不存在直線召喚功能撞到前后車的可能性，對于狹小車位的停車、出車都非常友好。

所以新能源汽車的銷量和滲透率越來越高，一定是因為在一些方面做對了什么，可能在這個過程中，有些配置和功能成為曇花一現(xiàn)，被證明沒有多少實用性，甚至還威脅到了安全性。但是有些功能和配置，就進一步提升了新能源汽車使用的幸福感和先進性，上面這三個功能，小編在用車過程中高頻使用，幾乎感受不到有什么槽點，不知道大家認同不認同，反正在小編這里，如果一輛新能源汽車，連這三項最基本的功能都缺少，那這輛車就會被直接被排除出備選名單。