當(dāng)下的純電代步車市場(chǎng)，早已是一片紅海，面對(duì)這樣的市場(chǎng)環(huán)境，繽果家族卻游刃有余，2025年全年銷量213367輛，累計(jì)銷量超過61.7萬(wàn)輛，持續(xù)夯實(shí)A0級(jí)純電市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。

那么，為什么繽果家族能夠持續(xù)“繽紛”呢？

主要原因之一是繽果家族精準(zhǔn)地把握了市場(chǎng)需求：它既比大部分純電代步車提供顯著更優(yōu)的空間、質(zhì)感和安全，又將價(jià)格牢牢錨定在主流家庭可輕松觸及的區(qū)間。說(shuō)白了，繽果家族很好地契合了日益龐大的“新實(shí)用主義”群體的需求：可能是年輕家庭的第一臺(tái)車，也可能是都市白領(lǐng)的主力通勤工具。他們需要車輛能夠從容應(yīng)對(duì)日常通勤、周末購(gòu)物、短途郊游乃至偶爾的家庭多人出行，繽果家族正是對(duì)這一系列復(fù)合需求的綱領(lǐng)性回應(yīng)，它可以將“品質(zhì)用車生活”落地為具體的使用場(chǎng)景。

以市場(chǎng)熱度頗高的繽果S為例，它首先顏值高，整車姿態(tài)協(xié)調(diào)且靈動(dòng)，飛翼式LED大燈和脈沖星環(huán)貫穿式尾燈前后呼應(yīng)，給人留下了良好的第一印象。而且為了打造不錯(cuò)的外觀品質(zhì)感，繽果S采用了“巴斯夫”國(guó)際頂級(jí)品牌車漆，色澤亮麗，光澤度好，我們外出拍攝照片的時(shí)候，繽果S完全可以成為我們的時(shí)尚背景板。

除了顏值高，繽果S的空間表現(xiàn)還給力，其軸距尺寸達(dá)到2610mm，內(nèi)部空間利用率較高，前排頭部空間有1008mm，二排座椅間距有882mm，全家人一起坐車也不擁擠；同時(shí)其后備廂容積最大可以達(dá)到1450L，讓我們?cè)诙究梢詭匣┌迦セ?，在春季可以帶上帳篷、燒烤架等去露營(yíng)。

而且繽果S還是榮獲“中國(guó)十佳車身”大獎(jiǎng)的唯一一款A(yù)0級(jí)車型，其白車身高強(qiáng)鋼用料比例高達(dá)74.5%，配合五環(huán)籠式車身結(jié)構(gòu)和“三百萬(wàn)銷量碰撞0自燃”做背書的五菱自研神煉電池，足以捍衛(wèi)我們的每一次出行安全。

還需要指出的是，繽果家族不只繽果S，其他成員也同樣出色。就拿2025款繽果來(lái)說(shuō)，其復(fù)古圓潤(rùn)的造型和繽紛車色，精準(zhǔn)滿足了年輕用戶的審美；17處巧思儲(chǔ)物空間與后排放倒后1240L的出彩裝載能力，讓上班路上一杯咖啡的安放，或者全家人行李的容納，都變得輕松自如。

說(shuō)白了，繽果家族的持續(xù)熱銷，離不開五菱“人民需要什么，五菱就造什么”這一底層品牌哲學(xué)的支撐，這個(gè)理念在繽果家族這兒，體現(xiàn)為一種深入骨髓的用戶洞察和快速響應(yīng)體系：用戶需要更大的家庭空間，繽果家族就帶來(lái)更高的“得房率”和超大后備廂；用戶對(duì)智能體驗(yàn)有期待，便引入AI大模型；用戶對(duì)設(shè)計(jì)質(zhì)感提出要求，便不惜工本提升漆面工藝和榮獲國(guó)際設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)。

可以說(shuō)，繽果家族的進(jìn)化和升級(jí)，不是盲目的技術(shù)堆料，而是緊緊圍繞核心使用場(chǎng)景的“精準(zhǔn)增強(qiáng)”。與此同時(shí)，五菱遍布全國(guó)的渠道網(wǎng)絡(luò)和深入人心的可靠口碑，為繽果家族提供了強(qiáng)大的售前與售后保障，這無(wú)疑增強(qiáng)了繽果家族的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

結(jié)束語(yǔ)：

為什么繽果家族能夠取得輝煌成績(jī)。答案顯而易見，那就是繽果家族沒有去描繪遙不可及的科幻圖景，而是專注于解決大多數(shù)人日常出行中最真實(shí)、最具體的用車需求。

繽果家族這種對(duì)“普通用戶價(jià)值”的堅(jiān)守與持續(xù)兌現(xiàn)能力，比炫目科技來(lái)得更實(shí)在，也使得其面對(duì)未來(lái)更激烈競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)候，更有底氣。