意大利華人網(wǎng)2026年1月7日消息：剛過(guò)完節(jié)，還沒(méi)從假期狀態(tài)里緩過(guò)來(lái)，米蘭上班族就要迎來(lái)一個(gè)不太友好的消息：本地公共交通系統(tǒng)ATM將在1月15日（周四）舉行2026年的第一次大罷工，而且是整整24小時(shí)。

如果你住在米蘭，或者每天要進(jìn)城上班、辦事，這一天最好提前做點(diǎn)準(zhǔn)備。元旦和主顯節(jié)的燈飾還沒(méi)散去，現(xiàn)實(shí)中的“通勤考驗(yàn)”就已經(jīng)回來(lái)了。地鐵、公交、電車(chē)都可能大面積停運(yùn)，出門(mén)不規(guī)劃，很容易被困在路上。

這次罷工由工會(huì)Al Cobas發(fā)起，屬于地方性行動(dòng)，但影響范圍不小，ATM集團(tuán)旗下的所有員工都可能參與。也就是說(shuō)，從紅線M1到最新的藍(lán)線M4，所有地鐵線路，以及全市的公交車(chē)、電車(chē)，都存在運(yùn)行不正常甚至停擺的風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)普通乘客來(lái)說(shuō)，最直接的感受只有一個(gè)：該用車(chē)的時(shí)候，可能發(fā)現(xiàn)站口關(guān)著門(mén)，或者等車(chē)等到懷疑人生。

不過(guò)按照意大利法律，公共交通不允許全天徹底停運(yùn)，會(huì)設(shè)置“保障時(shí)段”，也就是必須正常運(yùn)行的時(shí)間段。雖然ATM還沒(méi)發(fā)布最后一刻的官方確認(rèn)，但通常的安排基本固定，1月15日可以按這個(gè)時(shí)間來(lái)規(guī)劃行程：

早上從首班車(chē)開(kāi)始，到8點(diǎn)45分或9點(diǎn)左右，車(chē)輛正常運(yùn)行。如果你需要一早上班、上學(xué)，這段時(shí)間就是最穩(wěn)妥的“黃金窗口”。

下午15點(diǎn)到18點(diǎn)，服務(wù)會(huì)恢復(fù)一段時(shí)間，主要是給下班高峰用。

需要特別注意的是，除了這兩個(gè)時(shí)間段，也就是上午9點(diǎn)到下午15點(diǎn)、以及晚上18點(diǎn)之后，停運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)非常高，可能遇到整條線不開(kāi)、或者站臺(tái)排長(zhǎng)隊(duì)卻遲遲等不到車(chē)的情況。這幾個(gè)時(shí)段，最好不要完全依賴電子時(shí)刻表，臨時(shí)變動(dòng)很常見(jiàn)。

如果你不想被困在地鐵站或雨中等車(chē)，米蘭其實(shí)還有不少“替代方案”。罷工日，正好可以用點(diǎn)更靈活的出行方式。共享單車(chē)、電動(dòng)滑板車(chē)、共享摩托都是不錯(cuò)的選擇，記得提前打開(kāi)App，必要時(shí)可以提前幾分鐘鎖車(chē)，避免高峰時(shí)沒(méi)車(chē)可用。如果實(shí)在離不開(kāi)汽車(chē)，和同事朋友拼車(chē)是個(gè)現(xiàn)實(shí)方案，不過(guò)要記住Area C照常收費(fèi)，路面擁堵幾乎是板上釘釘。打算在保障時(shí)段內(nèi)坐公交或地鐵的，建議直接用手機(jī)App或刷卡進(jìn)站，自動(dòng)售票機(jī)往往會(huì)被擠爆，排隊(duì)很浪費(fèi)時(shí)間。

另外要提醒的是，1月并不只有這一次交通風(fēng)波。官方日程里，1月9日還有航空業(yè)罷工，1月12日則是鐵路系統(tǒng)罷工。如果你近期有國(guó)內(nèi)航班、火車(chē)出行，或者計(jì)劃短途旅行，一定要提前關(guān)注航空公司和鐵路部門(mén)的通知，別等到出發(fā)當(dāng)天才發(fā)現(xiàn)行程被打亂。

總的來(lái)說(shuō)，1月15日的關(guān)鍵詞只有一個(gè)：提前規(guī)劃。能遠(yuǎn)程辦公的盡量選擇居家辦公，必須出門(mén)的，盡量把行程安排在保障時(shí)段，或者干脆換一種出行方式。米蘭這座城市很少真正“停下來(lái)”，但遇到罷工，確實(shí)會(huì)突然慢半拍。只要心里有數(shù)、提前準(zhǔn)備，就不至于被打個(gè)措手不及。（異域 編寫(xiě)）