增強(qiáng)型 L2 級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)在美國(guó)量產(chǎn)上市，標(biāo)志著 NVIDIA 正將全棧軟件在汽車領(lǐng)域進(jìn)行推廣。

NVIDIA 正在推動(dòng)開啟 AI 定義的駕駛新時(shí)代，其搭載增強(qiáng)型 L2 級(jí)點(diǎn)到點(diǎn)駕駛輔助功能的 NVIDIA DRIVE AV 軟件，預(yù)計(jì)今年在美國(guó)率先應(yīng)用，首批搭載該技術(shù)的車型將來自梅賽德斯-奔馳，雙方共同致力于推動(dòng)安全智能出行的發(fā)展。

全新梅賽德斯-奔馳 CLA 是該品牌首款搭載 MB.OS 平臺(tái)的車型，引入了由 NVIDIA 全棧式 DRIVE AV 軟件、AI 基礎(chǔ)設(shè)施及加速計(jì)算提供支持的高級(jí)駕駛輔助功能。

CLA 車型近期獲得了歐盟新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)（EuroNCAP）的五星安全評(píng)級(jí)。MB.DRIVE 主動(dòng)安全功能在事故減少和避免事故方面的性能表現(xiàn)，為該車型贏得了最高安全評(píng)分。

• NVIDIA DRIVE AV——兼顧智能安全和性能的雙棧架構(gòu)：NVIDIA DRIVE AV 采用 AI 端到端技術(shù)棧來進(jìn)行核心駕駛控制，同時(shí)并行運(yùn)行基于 NVIDIA Halos 安全系統(tǒng)的安全堆棧，提供冗余和安全防護(hù)。因此，車輛可以從大量真實(shí)及合成駕駛數(shù)據(jù)中學(xué)習(xí)，以類人的決策能力，幫助安全應(yīng)對(duì)復(fù)雜的駕駛環(huán)境和場(chǎng)景。
• 基于端到端 AI 模型實(shí)現(xiàn)類人城市駕駛：NVIDIA 深度學(xué)習(xí)模型為新一代 AI 輔助城市駕駛系統(tǒng)提供支持。這些模型能夠整體解讀交通狀況，使車輛能夠在擁堵或陌生區(qū)域智能導(dǎo)航，包括車道選擇、轉(zhuǎn)彎和路線跟隨；識(shí)別弱勢(shì)道路使用者，如行人、自行車騎手、輕型摩托車騎手等，并主動(dòng)采取讓行、剎車或停車等措施，從而避免發(fā)生碰撞；全程輔助駕駛員安全導(dǎo)航至任意目的地，例如從家到工作地點(diǎn)。
• 通過物理 AI 和數(shù)字工廠驅(qū)動(dòng)制造加速：NVIDIA 和梅賽德斯-奔馳正通過 NVIDIA Omniverse 庫(kù)的數(shù)字優(yōu)先策略推動(dòng)汽車制造領(lǐng)域的變革。
• 云端到車端的開發(fā)，NVIDIA 的三臺(tái)計(jì)算機(jī)架構(gòu)：所有基于 NVIDIA 驅(qū)動(dòng)的輔助駕駛系統(tǒng)都基于從云端到車端的開發(fā)流程，可將真實(shí)世界的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為數(shù)十億英里的模擬里程，從而加速系統(tǒng)迭代升級(jí)。

• AI 定義的交通運(yùn)輸?shù)臅r(shí)代已然來臨：除了梅賽德斯-奔馳，NVIDIA 還與全球眾多汽車制造商一同，為其不同的車型產(chǎn)品線提供全棧軟件、AI 基礎(chǔ)設(shè)施和先進(jìn)的計(jì)算技術(shù)。這一模式助力汽車和卡車制造商規(guī)?；奢o助駕駛功能和安全創(chuàng)新技術(shù)，同時(shí)簡(jiǎn)化開發(fā)、部署和未來升級(jí)流程。

以上為摘要內(nèi)容，訪問鏈接閱讀原文：https://blogs.nvidia.cn/blog/drive-av-software-mercedes-benz-cla/