今天，小米汽車正式官宣新一代小米SU7（參數(shù)丨圖片）即日起接受預(yù)訂，新車預(yù)計(jì)于今年4月上市。本次共推出標(biāo)準(zhǔn)版、Pro版、Max版三款車型，預(yù)售價(jià)區(qū)間為22.99萬(wàn)元至30.99萬(wàn)元。相較于現(xiàn)款，新車的預(yù)售價(jià)有1萬(wàn)至1.4萬(wàn)元的上調(diào)，但產(chǎn)品力的提升覆蓋了從三電系統(tǒng)到智能駕駛的多個(gè)核心領(lǐng)域。

設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)的優(yōu)化

新一代SU7在外觀上延續(xù)了現(xiàn)有設(shè)計(jì)語(yǔ)言，同時(shí)增加了名為“卡布里藍(lán)”的全新車身配色。這種藍(lán)綠色調(diào)在自然光下呈現(xiàn)出柔和的光澤變化，為消費(fèi)者提供了更多個(gè)性化選擇。新車還配備了全新設(shè)計(jì)的20英寸“鋒刃”輪轂，進(jìn)一步強(qiáng)化了車輛的運(yùn)動(dòng)視覺(jué)效果。

內(nèi)飾方面，全系采用了“暗夜黑”主題配色，搭配重新設(shè)計(jì)的中控臺(tái)布局和雙色方向盤。氛圍燈系統(tǒng)經(jīng)過(guò)優(yōu)化，可根據(jù)駕駛模式自動(dòng)調(diào)整亮度和色調(diào)，提升了座艙的整體質(zhì)感。

核心技術(shù)的升級(jí)

新一代SU7最重要的變化在于平臺(tái)架構(gòu)的全面升級(jí)。標(biāo)準(zhǔn)版和Pro版采用了752V碳化硅高壓平臺(tái)，Pro版CLTC工況續(xù)航里程達(dá)到902公里。Max版則搭載了897V高壓平臺(tái)，配合小米自營(yíng)超充樁，15分鐘可補(bǔ)充約670公里續(xù)航里程。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，全系標(biāo)配V6s Plus超級(jí)電機(jī)，配合前四活塞固定卡鉗和后265mm寬胎，提升了整車的制動(dòng)性能和操控穩(wěn)定性。Pro版和Max版配備了閉式雙腔空氣懸架與CDC可變阻尼減振器，能夠根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)整懸掛特性。

智能系統(tǒng)的全面進(jìn)化

智能駕駛成為本次升級(jí)的重點(diǎn)。新一代SU7全系標(biāo)配激光雷達(dá)和4D毫米波雷達(dá)，計(jì)算平臺(tái)算力達(dá)到700TOPS，并搭載了Xiaomi HAD端到端大模型輔助駕駛系統(tǒng)。該系統(tǒng)支持城市NOA、高速領(lǐng)航和自動(dòng)泊車等多項(xiàng)功能，在硬件層面為未來(lái)的軟件升級(jí)預(yù)留了充足空間。

安全配置也有所加強(qiáng)，新車采用了2200MPa高強(qiáng)度鋼車身結(jié)構(gòu)，全系標(biāo)配9個(gè)安全氣囊，其中新增了2個(gè)后排側(cè)氣囊。電池包底部增加了1500MPa防刮底橫梁，提升了車輛底部防護(hù)能力。

價(jià)格與市場(chǎng)策略

新一代SU7共推出三個(gè)版本：標(biāo)準(zhǔn)版預(yù)售價(jià)22.99萬(wàn)元，Pro版25.99萬(wàn)元，Max版30.99萬(wàn)元。與現(xiàn)款車型相比，各版本價(jià)格有1-1.4萬(wàn)元的上調(diào)，主要反映了硬件配置的全面提升。

針對(duì)已鎖單未交付的用戶，小米提供了限時(shí)升級(jí)方案。在1月10日24點(diǎn)前，這些用戶可選擇升級(jí)至新款車型，保留原有訂單的購(gòu)置稅補(bǔ)貼權(quán)益，并按照原鎖單順序優(yōu)先排產(chǎn)。選擇升級(jí)的用戶在提車時(shí)還將獲得價(jià)值699元的雙表盤配件。

從目前公布的信息來(lái)看，新一代SU7在續(xù)航里程、充電速度、智能駕駛硬件等方面都有明顯提升，其產(chǎn)品力在同價(jià)位區(qū)間具備了較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

現(xiàn)款SU7部分配置已顯示“售罄”，各地門店也開(kāi)始調(diào)整購(gòu)車政策，這被看作是小米為新車上市所做的準(zhǔn)備工作。對(duì)于消費(fèi)者而言，現(xiàn)在需要考慮的是選擇現(xiàn)款車型的優(yōu)惠，還是等待新款車型的全面升級(jí)，評(píng)論區(qū)聊聊你的看法吧。