雖然擁有世界級(jí)的海灘和自然景觀等優(yōu)勢(shì)文旅資源，但菲律賓在旅游業(yè)上的表現(xiàn)與資源稟賦卻并不完全匹配。

數(shù)據(jù)顯示，菲律賓的游客接待量遠(yuǎn)低于泰國(guó)、馬來西亞等第一梯隊(duì)，收入也相應(yīng)較低。菲律賓當(dāng)?shù)氐穆糜钨Y源（如長(zhǎng)灘島、薄荷島）的國(guó)際知名度與泰國(guó)的普吉島、印尼的巴厘島相比，在旅游創(chuàng)收效率上存在明顯的差距。

2024 年數(shù)據(jù)顯示，菲律賓以590萬入境游客人次遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于泰國(guó)、越南、馬來西亞、印尼等國(guó)，甚至不如柬埔寨的670萬人次，值得一提的是，菲律賓入境游客當(dāng)中，中國(guó)游客的占比只有5%（31.2 萬），而泰國(guó)、越南等國(guó)的中國(guó)游客占比卻高達(dá)20%以上，這其中的差距原因大家都清楚。

除了政治因素之外，其實(shí)菲律賓的旅游業(yè)還有不少硬傷：

基礎(chǔ)設(shè)施與交通瓶頸

航空：馬尼拉等主要機(jī)場(chǎng)容量有限，國(guó)際航線密度低，2024 年國(guó)際航班數(shù)量?jī)H為泰國(guó)的 1/4，島嶼間支線航班少且準(zhǔn)點(diǎn)率不足 70%。

陸路與海路：多島嶼地形導(dǎo)致交通銜接成本高，部分熱門海島（如巴拉望）需多次中轉(zhuǎn)，耗時(shí)是泰國(guó)同類線路的 2 倍以上。

配套：網(wǎng)絡(luò)覆蓋不穩(wěn)定，高端酒店占比不足 15%，低于泰國(guó)（40%）、新加坡（60%）。

簽證與政策便利度不足

簽證流程繁瑣，電子簽審批周期長(zhǎng)（3-7 天），且費(fèi)用較高（約 50 美元），對(duì)比泰國(guó)落地簽（2000 泰銖，約 400 元）、越南電子簽（約 25 美元，24 小時(shí)出簽）缺乏競(jìng)爭(zhēng)力。

免簽政策覆蓋范圍窄，僅對(duì)部分發(fā)達(dá)國(guó)家開放，未形成區(qū)域一體化便利化體系。

產(chǎn)品供給與體驗(yàn)短板

產(chǎn)品單一，以海島觀光、潛水為主，缺乏文化體驗(yàn)、康養(yǎng)度假等多元化產(chǎn)品，對(duì)比泰國(guó)的夜市文化、越南的歷史遺跡、馬來西亞的多元民俗吸引力不足。

服務(wù)質(zhì)量參差不齊，外語服務(wù)（除英語外）覆蓋不足，導(dǎo)游專業(yè)度與標(biāo)準(zhǔn)化程度低于區(qū)域平均水平。

消費(fèi)性價(jià)比低，同等檔次酒店價(jià)格比泰國(guó)高 20%-30%，餐飲與交通成本高，人均消費(fèi)卻低于泰國(guó) 25%。

安全與營(yíng)銷問題

安全隱患：部分區(qū)域治安問題突出，自然災(zāi)害（臺(tái)風(fēng)、地震）頻發(fā)，影響游客出行決策。

營(yíng)銷乏力：推廣預(yù)算不足，2024 年旅游營(yíng)銷支出僅為泰國(guó)的 1/10，且缺乏精準(zhǔn)化、本地化推廣策略。

客源依賴度高：韓國(guó)游客占比超 25%（157 萬），中國(guó)客源萎縮后缺乏替代市場(chǎng)，抗風(fēng)險(xiǎn)能力弱。

菲律賓的旅游宣傳口號(hào)和全球營(yíng)銷活動(dòng)的延續(xù)性和沖擊力，相較于泰國(guó)“Amazing Thailand”、馬來西亞“Truly Asia”等長(zhǎng)期打造的鮮明品牌形象，顯得較為模糊和波動(dòng)。

在數(shù)字營(yíng)銷和利用社交媒體影響者進(jìn)行精準(zhǔn)推廣方面，菲律賓的步伐也相對(duì)滯后。

近年來，菲律賓當(dāng)?shù)匾岩庾R(shí)到這些問題，推出了“國(guó)家旅游發(fā)展計(jì)劃”，重點(diǎn)改善機(jī)場(chǎng)、道路，并加強(qiáng)在亞洲新興客源市場(chǎng)的營(yíng)銷。如果這些措施能有效落實(shí)，并持續(xù)改善安全環(huán)境，菲律賓旅游業(yè)仍有巨大潛力可釋放。

盡管如此，對(duì)于游客來說，無論去菲律賓還是去哪里，安全的旅游保障以及友好的服務(wù)體驗(yàn)，始終還是第一位的。（圖片來源網(wǎng)絡(luò)）