中期改款小米SU7（參數(shù)丨圖片）相關信息正式公布，新車預計于4月上市，目前已開啟預售，三款配置的預售價分別為：標準版22.99萬、Pro版25.99萬、Max版30.99萬。

這次標準版和Pro版預售價較老款上漲約1.4萬元，但結合預售的慣例，估計最終價格會上漲一萬元左右，但產(chǎn)品力卻實現(xiàn)了全方位升級。

外觀上，新增“卡布里藍”車色替代海灣藍，這款顏色與福特家族藍色更接近，同時換裝YU7同款20英寸刀鋒輪轂，且全系標配前245/后265mm的輪胎。另一個細節(jié)是之前的固定式電動門拉手會換成兩段式——前段為電動開關，第二段可機械開啟。

新款車型很重要配置變化是全系標配激光雷達，還配備Thor-U 芯片以及4D毫米波雷達，這也使得全系車型都可以使用小米端到端輔助駕駛功能，看齊同價位新勢力水平。安全配置層面，車身結構采用2200MPa超強鋼，全系標配9個安全氣囊，新增2個后排側氣囊，電池組的防護也進一步強化，算是響應了群眾呼聲。

同時，新SU7的三電系統(tǒng)也進行了小幅提升，標準版和Pro版采用752V電壓平臺搭配碳化硅功率芯片，標準版CLTC續(xù)航為720公里、Pro版最高可達902公里，同時電機功率也升級到YU7同規(guī)格的235kW；而Max版作為雙電機版本，電機功率508kW，而電壓規(guī)格提升至897V，續(xù)航也達到835公里，并且補能效率也提升到15分鐘補能670公里。

底盤方面，Pro版和Max版進一步升級為閉式雙腔空氣懸架及CDC可變阻尼減震器，兼顧操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性，也向YU7看齊。

總體來看，新SU7精準彌補了老款車型在產(chǎn)品力和配置上的短板，核心定位依舊對標Model 3煥新版。

SU7早期車型采用400V和純視覺智駕方案，都是對標Model 3的策略，因此和后續(xù)其他新勢力同級對手存在的技術代差。而此次改款則完全實現(xiàn)產(chǎn)品力追趕，不再單純依賴“尺寸更大、價格更低”的優(yōu)勢，而是通過標配智駕輔助、高壓平臺，并提升續(xù)航和底盤升級，帶來更高級的駕乘體驗。

當然，當前Model 3憑借5年免息、7年低息具備實際價格優(yōu)勢，而新款小米SU7在漲價之后還是會貴一些。不過對于小米粉絲而言，Pro版是更推薦的選擇，空懸和902公里超長續(xù)航特斯拉都沒有；若僅用于日常城市代步，標準版的配置與續(xù)航也完全滿足使用需求，畢竟標配了智駕輔助，而特斯拉裝FSD還要多給6.4萬元。