德國副總理兼財(cái)政部長克里斯蒂安·林德納在2025年11月的歐盟會(huì)議上甩出一句狠話：“我們不想要中國的垃圾”，直指那些低價(jià)中國商品涌入市場。

他覺得這些東西威脅了德國本土商家，本來德國靠出口掙錢，但現(xiàn)在電商包裹像潮水一樣來，多數(shù)來自中國平臺如Temu和Shein。

這些包裹價(jià)值低，利用150歐元免關(guān)稅規(guī)則，避開費(fèi)用，讓歐洲店家沒法比。林德納想趕緊堵這個(gè)口子，保護(hù)本地市場。

2025年11月13日，歐盟初步同意取消免關(guān)稅門檻，本來定在2028年，但德國支持加速。林德納強(qiáng)調(diào)，德國不愿市場被低質(zhì)進(jìn)口品占領(lǐng)，2024年歐盟進(jìn)口46億歐元低價(jià)值包裹，九成是中國貨。

這不光是錢的問題，還涉及就業(yè)，本土零售業(yè)關(guān)門潮來襲。他在柏林記者會(huì)上重申，這步棋對中小企業(yè)是救命稻草。

法國經(jīng)濟(jì)部長布魯諾·勒梅爾帶頭施壓，推動(dòng)歐盟提前動(dòng)手。法國實(shí)體店交稅、付租金，人力成本高企，而中國包裹拆分成小單，輕松進(jìn)門。

2025年全年，勒梅爾在歐盟游說其他國家，說再拖下去本土產(chǎn)業(yè)就完了。法國數(shù)據(jù)顯示，2024年低價(jià)進(jìn)口打擊巴黎零售，銷售額掉兩成。

勒梅爾認(rèn)為，這不公競爭得用行政手段平衡，否則歐洲消費(fèi)者老選便宜貨。

在勒梅爾推動(dòng)下，歐盟時(shí)間表往前挪，原計(jì)劃2028年建海關(guān)數(shù)據(jù)中心再改，現(xiàn)在提前到2026年7月1日。2025年12月12日，27國財(cái)長會(huì)議敲定，每低于150歐元包裹加3歐元關(guān)稅。

這針對不同商品類型，同一包裹多類就多收，堵住拆包漏洞。勒梅爾說，這能緩解本土壓力，法國海關(guān)包裹量去年漲四成，主要中國電商，這對低收入家庭影響小，但公平第一。

歐盟這招是戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向，把中國從市場來源看成對手。從2025年電動(dòng)車反補(bǔ)貼調(diào)查，到小包裹關(guān)稅，歐美想“去風(fēng)險(xiǎn)”，覺得中國制造效率高，歐洲比不過，就用壁壘拉平價(jià)格。

希望消費(fèi)者轉(zhuǎn)回本地店，或用亞馬遜這樣的已納稅平臺。

但在通脹期，歐洲人買3歐元中國收納盒，不愿花10歐元買本地貨。這個(gè)關(guān)稅最終可能轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者，加重負(fù)擔(dān)。

現(xiàn)在看，政策實(shí)施在即。中國企業(yè)開始變招，有的在歐盟建倉本地發(fā)貨，避開關(guān)稅。那些靠低價(jià)野蠻生長的模式得升級，提升供應(yīng)鏈和品牌。

林德納和勒梅爾的強(qiáng)硬雖護(hù)了本土一時(shí)，但商業(yè)規(guī)律下，需求還在，中國效率優(yōu)勢沒變。這場拉鋸戰(zhàn)，才剛開頭。

2025年11月，林德納訪華時(shí)，還提不想德國成輸家，試圖緩和貿(mào)易緊張。但中德出口逆差拉大，德國對華出口下降一成多，他支持自由市場，卻不愿歐洲吃虧。

矛盾心理反映歐洲心態(tài)搖擺，保護(hù)主義抬頭。

法國在歐盟里推保護(hù)主義是最猛的，勒梅爾用這事凝聚共識，重振法國影響力。2025年9月，法國先提2歐元費(fèi)草案，后定3歐元。他強(qiáng)調(diào)，歐盟需應(yīng)對4億件年包裹增長，主要中國源頭。

政策雖是臨時(shí)，但到2028年會(huì)成為永久，現(xiàn)已經(jīng)沖擊中國賣家，低價(jià)T恤落地成本上漲六成。

林德納言論雖刺耳，卻道出歐洲精英恐懼：不只是電商，全鏈條都已失守。中國制造小到手機(jī)殼大到電動(dòng)車，滲透深。歐盟的“高墻小院”策略，短期護(hù)業(yè)，長期或引報(bào)復(fù)，影響出口。

勒梅爾視中國包裹為“本土打擊”。

2025年夏季，法國查獲不符合環(huán)保貨，推動(dòng)調(diào)查平臺稅務(wù)。歐盟數(shù)據(jù)顯示，93%電商流已注冊增值稅，但關(guān)稅豁免仍漏洞大。這新規(guī)覆蓋這些，預(yù)計(jì)年多收億歐元稅。

2024年，歐洲店家游說政府，稱不公競爭關(guān)店潮，歐盟聽進(jìn)去了，加速改革。但悖論在，保護(hù)商家卻可能推高物價(jià)，傷害消費(fèi)者。尤其是德國人，能源賬單高，還得為便宜貨多付錢。

在實(shí)施前，中國企業(yè)新一輪調(diào)整啟動(dòng)，那些有強(qiáng)供應(yīng)鏈的會(huì)活下來，品牌溢價(jià)高的更穩(wěn)。歐盟擋不住需求，中國效率還在，這博弈遠(yuǎn)沒完。

參考資料：

1、好大的口氣！德國財(cái)長支持對中國小包裹下手：我們不要中國垃圾 觀察者網(wǎng) 2025-11-14

2、法國可勁慫恿，歐盟對中國小包裹下手 觀察者網(wǎng) 2025-12-13

3、美國之后，法國也宣布對中國小包裹“下手”：征收固定手續(xù)費(fèi) 觀察者網(wǎng) 2025-04-30