2026年1月4日，恒力重工創(chuàng)下全球造船界紀(jì)錄，1號船塢一次性下水4艘30.6萬噸級超大型油輪，單艘噸位比福建艦航母還大。

與此同時，中國海軍喜訊不斷，052DG型驅(qū)逐艦“婁底艦”正式服役，2025年新添7艘052D驅(qū)逐艦，艦艇總數(shù)破百，4艘055萬噸大驅(qū)同框訓(xùn)練。

中國造船業(yè)更是連續(xù)十多年穩(wěn)居全球第一，2024年新接訂單占全球70%，排期直抵2029年。

這一串串亮眼成績，藏著最實(shí)在的民族自豪感，看著自家的造船業(yè)和海軍越來越強(qiáng)，心里滿是踏實(shí)與驕傲。

2026年剛開年，恒力重工就給大家?guī)砹苏鸷橙珖暮孟ⅰ?月4日，他們的1號船塢一次性將4艘超大型油輪送下水，這可是全球造船行業(yè)頭一回出現(xiàn)這樣的場面。

這座1號船塢來頭不小，長741米、寬135米，寬敞到能同時建造4艘30萬噸級的油輪或礦砂船，就算是多艘航母并排建造也完全容得下。

為了這次順利下水，工作人員從1月3日傍晚就開始忙活，給船塢放水、反復(fù)注水檢測，確保萬無一失。

到了4號一早，塢門緩緩打開，4艘巨輪依次平穩(wěn)滑出，整個過程流暢又順利。

接下來，這些油輪還要進(jìn)行最后的裝配和調(diào)試，為后續(xù)試航、交付做準(zhǔn)備。

光看噸位就足夠驚人，4艘船總噸位超120萬噸，平均一艘就比福建艦航母還大，這樣的規(guī)模和效率，著實(shí)讓人嘆服。

能實(shí)現(xiàn)“一塢造四船”的壯舉，背后是實(shí)打?qū)嵉募夹g(shù)支撐。中國現(xiàn)在擁有全球最大的造船廠區(qū)，還有最先進(jìn)的分段造船和拼接技術(shù)，能搞定這么復(fù)雜的大型工程，也讓大家看到了中國制造業(yè)的硬實(shí)力。

而這些造船技術(shù)，其實(shí)也是海軍批量、快速建造軍艦的重要基礎(chǔ)，相當(dāng)于給海軍發(fā)展鋪好了堅實(shí)的工業(yè)底子。

造船業(yè)捷報頻傳，中國海軍也在密集“上新”。2026年元旦，海軍官宣052DG型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦“婁底艦”正式服役，舷號176，這是052DM型里第一個公開亮相的型號。

雖然這艘驅(qū)逐艦噸位只有8000噸，但戰(zhàn)斗力相當(dāng)強(qiáng)悍，搭載了經(jīng)典的64單元垂發(fā)系統(tǒng)，能發(fā)射多種高超音速武器，而且都已經(jīng)通過了測試，對付航母的能力有了質(zhì)的飛躍。

除了攻擊力拉滿，“婁底艦”還裝了新型遠(yuǎn)程防空導(dǎo)彈，既能主動進(jìn)攻，又能防守反擊，既能對敵方航母編隊(duì)進(jìn)行密集打擊，還能給己方艦隊(duì)提供強(qiáng)力防空保護(hù)。

它的尾部飛行甲板也做了優(yōu)化，能搭載直-20反潛直升機(jī)，反潛能力也大幅提升，妥妥的“全能選手”。

雖然“婁底艦”是2026年元旦官宣的，但大家都把它算進(jìn)了2025年的新艦服役名單里，畢竟官方官宣通常會比實(shí)際服役晚一步。

這樣一來，2025年中國海軍一共新服役了7艘052D驅(qū)逐艦，創(chuàng)下了全球同期驅(qū)逐艦服役的最高紀(jì)錄。

從2014年昆明艦服役算起，美國海軍同期只新服役了14艘伯克級驅(qū)逐艦，而中國的052D和055型驅(qū)逐艦總數(shù)已經(jīng)達(dá)到40艘，差距一目了然。

2026年初，還有網(wǎng)友拍到南昌艦、無錫艦、拉薩艦、鞍山艦4艘055萬噸大驅(qū)同框赴黃海訓(xùn)練的畫面，四艘巨艦齊頭并進(jìn)，場面格外震撼。

如今中國海軍艦艇總數(shù)已經(jīng)突破100艘，而美國海軍2025年一艘新驅(qū)逐艦都沒新增，難怪五角大樓都坐不住了。

中國造船業(yè)的強(qiáng)勢可不是一時之功，已經(jīng)連續(xù)十多年穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)全球第一的位置。

2024年，中國造船廠接到的新訂單占了全世界的70%，手里的訂單都排到2029年去了，就算是2025年下半年受國際局勢影響，有些月份訂單量略有波動，但在散貨船、集裝箱船、油船這三大主流船型上，依舊遙遙領(lǐng)先其他國家。

截至2025年11月，中國造船企業(yè)的新接訂單占全球近60%，在手訂單占比超65%，全世界要造新船，大多數(shù)單子最后都會落到中國船廠。

反觀美國，特朗普重新當(dāng)選后想搞限制中國造船業(yè)的計劃，可推進(jìn)得并不順利，眼睜睜看著中國造船業(yè)一路領(lǐng)跑，自己卻難以追趕。

恒力重工“一塢造四船”+海軍艦艇破百，中國的“遠(yuǎn)洋保障+遠(yuǎn)洋戰(zhàn)力”是不是已經(jīng)雙雙成熟？

中國造船訂單排到2029年、全球占比超6成，這樣的領(lǐng)先優(yōu)勢一直保持。

2025年中國7艘驅(qū)逐艦服役，美國零新增，中美海軍主力艦艇的差距會越來越大。

造船業(yè)是工業(yè)實(shí)力的“晴雨表”，這是不是意味著中國高端制造業(yè)已經(jīng)全面實(shí)現(xiàn)“彎道超車”？歡迎在評論區(qū)留下你的看法！