近日，有爆料消息稱：因銷量、利潤率未達(dá)到年終目標(biāo)，長安汽車內(nèi)部通知取消年終獎(jiǎng)，盡管內(nèi)部表示2月份會有激勵(lì)政策，但具體方案并未公布。消息一出迅速引發(fā)內(nèi)部員工焦慮與外界猜測。

對此，長安汽車發(fā)布聲明稱：“長安汽車取消年終獎(jiǎng)”屬于不實(shí)消息，2025年長安汽車經(jīng)營態(tài)勢穩(wěn)健，公司已按照激勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)制定相應(yīng)激勵(lì)計(jì)劃，切實(shí)保障員工權(quán)益。正面辟謠之外，長安汽車還表示將采取措施捍衛(wèi)自身合法權(quán)益，態(tài)度堅(jiān)決且立場明確。

熱點(diǎn)科技了解到，被網(wǎng)傳的“銷量、利潤率”指標(biāo)是有跡可循的。此前長安汽車董事長朱華榮在股東大會上表態(tài)：2025年長安汽車目標(biāo)是全口徑收入實(shí)現(xiàn)3000億元人民幣，總體銷量為300萬輛。而長安汽車2026年1月5號公布的財(cái)報(bào)內(nèi)容顯示，2025年長安汽車銷量為2913042輛，全口徑營收金額為2860億元，倘若摳字眼、算數(shù)據(jù)的話確實(shí)未完成既定目標(biāo)，但中汽研數(shù)據(jù)顯示受大環(huán)境影響2025年只有比亞迪、吉利、零跑、小鵬、小米等車企完成預(yù)定目標(biāo)，長安汽車已然屬于接近達(dá)標(biāo)的行列，且即便未完成也不該由員工買單。

作為國資委直管的獨(dú)立央企，長安汽車產(chǎn)品矩陣覆蓋燃油與新能源賽道，其CS系列、UNI系列、逸動(dòng)、歐尚系列都擁有不少消費(fèi)群體；以深藍(lán)、阿維塔為代表的新勢力車企不僅憑借L3自動(dòng)駕駛牌照、超級增程技術(shù)站穩(wěn)市場，還遞表沖擊港股上市，整體給外界傳輸?shù)氖秋L(fēng)光升級+產(chǎn)品熱銷的積極向上態(tài)勢，怎么看都不像發(fā)不出年終獎(jiǎng)的困難景象。

隨著官方聲明的發(fā)布，“取消年終獎(jiǎng)”的傳言會被逐步平息，作為消費(fèi)者我們應(yīng)該不傳謠、不信謠。不過如何平衡企業(yè)經(jīng)營目標(biāo)與員工激勵(lì)需求，是所有車企必須面對的課題，我們期待長安汽車及更多車企能在利益權(quán)衡中找到最優(yōu)解。