宜昌市是湖北省轄地級(jí)市，地處湖北省的西南部、長(zhǎng)江上游和中游的分界處，其市域總面積為2.1萬(wàn)平方千米，現(xiàn)有常住人口392.40萬(wàn)人。目前，全市下轄5個(gè)市轄區(qū)、3個(gè)縣、2個(gè)自治縣，代管3個(gè)縣級(jí)市。宜昌是長(zhǎng)江中游城市群重要成員、中部地區(qū)區(qū)域性中心城市、省域副中心城市，還是三峽工程、葛洲壩水利樞紐工程所在地，擁有水電站四百余座，被譽(yù)為“世界水電之都” 。宜昌市的支柱產(chǎn)業(yè)包括綠色化工與新材料?、生命健康?、新能源及高端裝備、新一代信息技術(shù)與大數(shù)據(jù)算力、文化旅游與清潔能源等，2024年宜昌市的GDP為6191.12億元，人均GDP為157776元。

宜昌市作為湖北省域副中心城市?、?宜荊荊都市圈核心城市?，以及?國(guó)家重要物流樞紐和戰(zhàn)略支點(diǎn)?，承擔(dān)著引領(lǐng)區(qū)域發(fā)展、支撐湖北“一主兩翼”格局的關(guān)鍵角色。?宜昌作為省域副中心城市與武漢、襄陽(yáng)并列，是湖北省三大核心增長(zhǎng)極之一，主要職責(zé)包括：提升全省發(fā)展能級(jí)?；通過(guò)政策傾斜（如土地、資金支持）和產(chǎn)業(yè)升級(jí)（如現(xiàn)代化工、新能源），帶動(dòng)了鄂西南地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，而且宜昌2024年的GDP已經(jīng)達(dá)到6191億元，增速連續(xù)9年超全省平均水平。????輻射周邊區(qū)域?：宜昌作為“一主兩翼”戰(zhàn)略的“西翼”核心，推動(dòng)宜昌、荊州、荊門、恩施等城市協(xié)同發(fā)展，縮小了省內(nèi)區(qū)域差距。????

宜荊荊都市圈的核心：宜昌是湖北省規(guī)劃的三大都市圈之一的核心城市；主導(dǎo)“宜荊荊恩”城市群建設(shè)，推動(dòng)旅游聯(lián)盟、跨江合作（如宜都—枝江—松滋組團(tuán)），打造中西部非省會(huì)城市群典范，引領(lǐng)區(qū)域一體化?發(fā)展。?????強(qiáng)化交通互聯(lián)?：宜昌依托長(zhǎng)江黃金水道和“水鐵公空”立體網(wǎng)絡(luò)，提升資源中轉(zhuǎn)能力，2024年港口吞吐量超1.49億噸。??宜昌作為國(guó)家戰(zhàn)略樞紐還承擔(dān)多項(xiàng)國(guó)家級(jí)功能：物流樞紐?；湖北唯一的港口型國(guó)家物流樞紐（2019年首批），2022年納入國(guó)家骨干冷鏈物流基地，服務(wù)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶物資流通。??綜合交通節(jié)點(diǎn)?：全國(guó)性綜合交通樞紐城市，連接西部陸海新通道與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶。??
襄陽(yáng)市是湖北省轄地級(jí)市，地處湖北西北部的漢江中游，其南臨荊門市，宜昌市，西連神農(nóng)架林區(qū)、十堰市，北接河南省南陽(yáng)市，目前全市共轄3個(gè)市轄區(qū)、3個(gè)縣，代管3個(gè)縣級(jí)市，總面積1.97萬(wàn)平方千米?，F(xiàn)有常住人口527.85萬(wàn)人。襄陽(yáng)位于長(zhǎng)江支流漢江的中游，是鄂、豫、渝、陜毗鄰地區(qū)的中心城市。襄陽(yáng)作為國(guó)家歷史文化名城，是省域副中心城市，其支柱產(chǎn)業(yè)主要包括汽車及零部件、裝備制造、電子信息、新能源新材料、醫(yī)藥化工、農(nóng)產(chǎn)品加工，以及新興的現(xiàn)代化工產(chǎn)業(yè)（磷煤氟）。2024年襄陽(yáng)市的GDP為6102.41億元，其人均GDP為115609元。

襄陽(yáng)作為漢江流域中心城市、長(zhǎng)江中游城市群成員之一，是國(guó)務(wù)院批復(fù)確定的湖北省新型工業(yè)基地和鄂西北中心城市。襄陽(yáng)作為全國(guó)性的交通樞紐，境內(nèi)襄陽(yáng)北站是全國(guó)前三等編組站，是華北、中南、西南車流集散的重要站點(diǎn)；襄陽(yáng)東站是地級(jí)市中最大規(guī)模的高鐵站，也是國(guó)家高鐵網(wǎng)的重要超大型樞紐。宜昌與襄陽(yáng)都是長(zhǎng)江中游城市群里面的成員，長(zhǎng)江中游城市群是以?武漢?為中心，由?武漢城市圈?、?環(huán)長(zhǎng)株潭城市群?（包括?長(zhǎng)沙?、?株洲?等城市）和?環(huán)鄱陽(yáng)湖城市群?（包括?南昌?、?九江?等城市）為主體形成的?特大型國(guó)家級(jí)城市群?，規(guī)劃范圍覆蓋?湖北?、?湖南?、?江西?三省的部分地區(qū)。

長(zhǎng)江中游城市群的形成和發(fā)展經(jīng)歷了長(zhǎng)期的理論探索和政策推動(dòng)。? 20世紀(jì)90年代，學(xué)術(shù)界開始提出在長(zhǎng)江中游建立中部經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極的設(shè)想；21世紀(jì)初，“經(jīng)濟(jì)區(qū)”和“城市群”的概念逐步論證；2012年，湘鄂贛三省簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，提出“?中三角?”概念，標(biāo)志著從構(gòu)想到實(shí)踐的轉(zhuǎn)變；2015年4月，?國(guó)務(wù)院?正式批復(fù)實(shí)施《?長(zhǎng)江中游城市群發(fā)展規(guī)劃?》，為其建設(shè)提供了頂層設(shè)計(jì)，明確了發(fā)展范圍和思路。?長(zhǎng)江中游城市群是我國(guó)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的重要組成部分，也是推動(dòng)中部地區(qū)崛起的重點(diǎn)區(qū)域。? 其發(fā)展定位是成為?全國(guó)高質(zhì)量發(fā)展的重要增長(zhǎng)極?和?具有國(guó)際影響力的城市群?。

長(zhǎng)江中游城市群的核心目標(biāo)包括：經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展?；通過(guò)產(chǎn)業(yè)協(xié)作（如智能制造、海洋經(jīng)濟(jì)）和交通樞紐建設(shè)（高鐵、航運(yùn)），形成多中心網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展格局，力爭(zhēng)成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)“?第五極?”。?科技創(chuàng)新高地?；依托武漢東湖、長(zhǎng)株潭、鄱陽(yáng)湖等國(guó)家自主創(chuàng)新示范區(qū)，強(qiáng)化關(guān)鍵共性技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)鏈安全領(lǐng)域的協(xié)同創(chuàng)新。改革開放新高地?；深化要素市場(chǎng)化改革，推動(dòng)與長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)等區(qū)域互動(dòng)協(xié)作，提升雙循環(huán)服務(wù)能力。?在協(xié)同發(fā)展方面，城市群通過(guò)省會(huì)城市會(huì)商機(jī)制推進(jìn)合作，在交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)、公共服務(wù)共享（如醫(yī)療、教育）、生態(tài)保護(hù)聯(lián)防聯(lián)治來(lái)增強(qiáng)區(qū)域整體競(jìng)爭(zhēng)力。?
宜昌和襄陽(yáng)作為湖北省的省域副中心城市，在長(zhǎng)江中游城市群中均被定位為關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)城市，承擔(dān)著區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極的作用。?目前，宜昌和襄陽(yáng)兩市均被納入長(zhǎng)江中游城市群規(guī)劃，? 具體而言，宜昌位于鄂西南地區(qū)、長(zhǎng)江上游與中游交匯處，被譽(yù)為“世界水電之都”，其水電資源和綜合交通樞紐地位強(qiáng)化了在長(zhǎng)江中游地區(qū)的支撐作用；襄陽(yáng)則位于鄂西北，以汽車制造業(yè)為產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，致力于打造省域產(chǎn)業(yè)服務(wù)中心城市，兩者均被賦予提升區(qū)域產(chǎn)業(yè)協(xié)同和基礎(chǔ)設(shè)施共建共享的職能。?在國(guó)家區(qū)域戰(zhàn)略中，宜昌和襄陽(yáng)的定位各有側(cè)重，起到區(qū)域平衡發(fā)展的作用。

宜昌?被明確為中部地區(qū)區(qū)域性中心城市，強(qiáng)化其在聯(lián)結(jié)長(zhǎng)江中上游、輻射江漢平原中的作用；襄陽(yáng)?則定位為漢江流域中心城市，依托國(guó)家鐵路樞紐優(yōu)勢(shì)，增強(qiáng)對(duì)漢江流域及南襄盆地的輻射帶動(dòng)能力。同時(shí)，這兩個(gè)省域副中心城市同屬長(zhǎng)江中游城市群成員，并作為湖北“兩翼驅(qū)動(dòng)”的核心，與武漢都市圈共同構(gòu)成區(qū)域發(fā)展布局的南北兩翼。?從經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)上來(lái)看，宜昌和襄陽(yáng)是湖北省的重要增長(zhǎng)極，? 截至2025年，兩市經(jīng)濟(jì)總量均突破6000億元，成為湖北省域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極的重要組成部分，其發(fā)展有助于優(yōu)化省內(nèi)城鎮(zhèn)體系，形成以武漢為核心、宜昌和襄陽(yáng)為副中心的多核協(xié)同格局。?
湖北宜昌襄陽(yáng)這兩個(gè)省域副中心城市的發(fā)展?jié)摿τ卸啻竽?？宜昌和襄?yáng)作為湖北省域副中心城市，在區(qū)域發(fā)展格局中扮演著關(guān)鍵角色，其發(fā)展?jié)摿π鑿慕?jīng)濟(jì)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、戰(zhàn)略定位及區(qū)域協(xié)同等多維度綜合評(píng)估。?經(jīng)濟(jì)規(guī)模與增長(zhǎng)趨勢(shì)：? 2024年，宜昌和襄陽(yáng)的GDP均突破?6000億元?大關(guān)，分別達(dá)到約?6191億元?和?6103億元?，連續(xù)多年位居中西部非省會(huì)城市前列；近十年間兩市GDP從不足3000億元增長(zhǎng)至當(dāng)前水平，體現(xiàn)了強(qiáng)勁的增長(zhǎng)韌性。這一增長(zhǎng)支撐了湖北省“一主兩副”格局的形成，武漢、宜昌、襄陽(yáng)三地經(jīng)濟(jì)總量合計(jì)占全省?60%以上?，為區(qū)域均衡發(fā)展奠定基礎(chǔ)。?

產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型與升級(jí)路徑：? 襄陽(yáng)宜昌兩市正通過(guò)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化和新興產(chǎn)業(yè)培育實(shí)現(xiàn)動(dòng)能轉(zhuǎn)換；襄陽(yáng)?作為傳統(tǒng)工業(yè)城市，正推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)向新能源和智能網(wǎng)聯(lián)方向升級(jí)，2024年新能源汽車產(chǎn)量達(dá)到?了8.2萬(wàn)輛?，同比增長(zhǎng)?141.3%?，同時(shí)發(fā)展智慧農(nóng)業(yè)等智能產(chǎn)業(yè)。?宜昌?依托水電和磷礦資源，加速化工產(chǎn)業(yè)向精細(xì)化工轉(zhuǎn)型，新能源電池材料產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，2025年新能源電池產(chǎn)能突破?200吉瓦時(shí)（GWh）?。并建設(shè)算力產(chǎn)業(yè)集群，數(shù)字經(jīng)濟(jì)核心產(chǎn)業(yè)營(yíng)收突破?1000億元?。宜昌的這種“多腿走路”與“多點(diǎn)開花”的策略有助于降低對(duì)傳統(tǒng)行業(yè)的依賴，提升其經(jīng)濟(jì)韌性。?
?戰(zhàn)略定位與政策支持：? 中央及湖北省明確支持襄陽(yáng)宜昌兩市建設(shè)區(qū)域性中心城市，賦予其引領(lǐng)區(qū)域發(fā)展的使命：襄陽(yáng)被要求成為高質(zhì)量發(fā)展的龍頭，宜昌則承擔(dān)長(zhǎng)江大保護(hù)和清潔能源樞紐角色。沿江高鐵、呼南高鐵等交通項(xiàng)目推動(dòng)武漢、宜昌、襄陽(yáng)形成“?1小時(shí)通勤圈?”，強(qiáng)化城市群協(xié)同。此外，湖北2030年GDP目標(biāo)?9萬(wàn)億元?的規(guī)劃進(jìn)一步凸顯兩市作為“兩翼”的戰(zhàn)略重要性。?區(qū)域協(xié)同效應(yīng)：? “一主兩副”格局通過(guò)產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)和交通互聯(lián)釋放協(xié)同效應(yīng)，湖北的這種協(xié)同不僅優(yōu)化了全省空間布局，還增強(qiáng)了對(duì)周邊地區(qū)的輻射帶動(dòng)能力，這兩市有望2030年GDP分別達(dá)到8000億元?的目標(biāo)。?