雖然從入市時間來看，上汽通用是較早進軍國內(nèi)新能源市場的車企，但在銷量方面，它卻沒有斬獲太多。面對國內(nèi)市場的需求變化，上汽通用也在尋求轉(zhuǎn)向，除了別克品牌推出本土化新能源車型之外，凱迪拉克品牌則在視圖通過導(dǎo)入全球車型來提升銷量，如已經(jīng)上市的銳歌、傲歌等。

單純的從產(chǎn)品力來看，無論是銳歌還是傲歌，其均不輸同價位車型且還用凱迪拉克的豪華品牌光環(huán)加持，但終端銷量數(shù)據(jù)顯示，即便是兩款凱迪拉克車型在價格方面很有誘惑力，但選擇他們的人并不多，其中，IQ傲歌去年前11個月僅僅售出385輛，IQ銳歌雖然略好，但也僅有1024輛。為何兩款凱迪拉克純電SUV在價格很有競爭力的情況下也未能熱銷，這或許是與其產(chǎn)品特點有點，兩款車型都采用偏向運動化、個性化的設(shè)計，與部分消費者的需求不符合。

雖然此前的兩款車型銷量不佳，但凱迪拉克并非放棄引入純電SUV的計劃，定位更高的凱迪拉克VISTIQ即將國產(chǎn)上市，作為一款大型SUV，凱迪拉克VISTIQ不僅有大尺寸的車身和六座設(shè)計，其外觀設(shè)計也更符合國內(nèi)消費者對于SUV的審美。隨著上市時間臨近，這款車的更多參數(shù)也被曝光。

工信部公布的數(shù)據(jù)顯示，凱迪拉克VISTIQ提供單電機和雙電機兩種動力。其中，單電機車型的最大功率為255kW，雙電機車型的前后電動機最大功率分別為183kW和260kW。純電續(xù)航里程方面，單電機車型的純電續(xù)航里程為642km，雙電機車型為573km和601km；同為大型純電SUV的問界M9，其純電車型的純電續(xù)航里程為630km和605km。除了續(xù)航能力不差之外，凱迪拉克VISTIQ充足的動力儲備也讓車輛擁有出眾的加速能力。

作為一款美系大型SUV，凱迪拉克VISTIQ在車身尺寸方面可以讓目標客戶滿意。申報資料顯示，其長寬高分別為5222mm、2026mm、1795（1799）mm，軸距3094mm；與蔚來ES8的5280mm、2010mm、1800mm和3130mm，問界M9純電的5230mm、1999mm、1800mm和3110mm基本處于同一水平。座椅布局方面，凱迪拉克VISTIQ采用2+2+2式六座設(shè)計，這也是目前國內(nèi)純電大型SUV市場的主流選擇。

價格方面，雖然凱迪拉克VISTIQ在美國市場的起步價格達到7.7395萬美元，但以目前上汽通用車型的定價來看，其有望在價格方面低于美國市場，理由是美國市場售價5.92萬美元的IQ銳歌，其在國內(nèi)市場的官方優(yōu)惠價格已經(jīng)低至25.77萬元，比很多新勢力純電車型還要便宜。綜合考慮目前上汽通用在國內(nèi)新能源市場的打法，小貓預(yù)計凱迪拉克VISTIQ會在價格方面給消費者帶來驚喜，其價格門檻有望低至40萬元以內(nèi)，或以39.99萬元的價格起售，甚至還有望同時送出官方優(yōu)惠政策，以提升競爭力。

小貓心藍觀點

從市場反饋情況來看，一輛40萬元左右的大型純電SUV可以打動不少消費者，理由是很多家庭對于大空間有剛需，同時，純電動車型的低用車成本也是他們所看重的，當然，還有最為重要的一點是，純電動車型的價格在持續(xù)走低，已經(jīng)低于同級別燃油車型。對于即將上市的凱迪拉克VISTIQ，小貓認為這是一款市場前景值得期待的美系豪華大型SUV，不僅僅是因為其大尺寸的車身、寬敞的空間和通用汽車在純電領(lǐng)域的技術(shù)儲備，還在于這款車型的價格也會具有較強的競爭力。在充電效率方面，凱迪拉克VISTIQ應(yīng)該也會像銳歌一樣，可以實現(xiàn)充電10分鐘續(xù)航增加96公里。當然，這款車也還有提升的空間，那就是如果能有700公里或更長續(xù)航里程的車型提供，會全面提升其競爭力。