老張在珠三角開修車廠十五年，一手鈑金噴漆的手藝在業(yè)內(nèi)小有名氣，可收事故車這塊 “心病”，卻讓他輾轉(zhuǎn)反側(cè)了好幾年。直到遇上正規(guī)事故車交易平臺，他才徹底擺脫了收車難、算不準、風險高的困境。

以前老張收事故車，全靠跑線下拍賣會、托同行打聽消息。最讓他難忘的一次，聽說鄰市有輛泡水車拍賣，標注 “輕微涉水”，他特意驅(qū)車兩小時趕過去，現(xiàn)場看車時只覺得內(nèi)飾有點潮味，想著清理烘干就行，便頂著競爭加價拍到了手?？赏匣貜S里拆解后才發(fā)現(xiàn)，發(fā)動機和變速箱都有進水痕跡，線束也存在隱性故障，光是配件更換和維修就花了三萬多，最后轉(zhuǎn)手時幾乎沒賺多少。還有一次，他看中一輛碰撞事故車，沒查到完整理賠記錄，修復到一半才發(fā)現(xiàn)縱梁有暗傷，不僅耽誤了工期，還砸了不少成本進去。

更讓老張無奈的是，好車源可遇不可求。有時候好不容易找到一輛車況合適的，要么被外地買家抬價搶走，要么手續(xù)不全沒法正常過戶。拆車件的采購也讓他頭疼，之前為了配一個冷門車型的保險杠，跑了三個拆車廠都沒找到合適的，耽誤了客戶的提車時間。

轉(zhuǎn)機出現(xiàn)在去年，同行老王給老張推薦了自杰事故車交易網(wǎng)。抱著試試看的心態(tài)注冊后，老張徹底被平臺的優(yōu)勢打動了。作為正規(guī)事故車交易平臺，這里不僅有海量事故車、泡水車車源，還細分了拆車件交易板塊，從品牌篩選、事故程度分級到價格區(qū)間劃分，信息細化得讓人驚喜。他想找的緊湊型轎車、輕微碰撞的 SUV，只要輸入篩選條件，全國范圍內(nèi)的車源立刻呈現(xiàn)，每輛車都附帶完整的車況報告、理賠記錄和手續(xù)核驗證明，泡水深度、碰撞部位、需要更換的配件清單一目了然。

有一次，老張通過平臺看中一輛輕微追尾的家用車，平臺標注行駛里程 3 萬公里，前部碰撞僅需更換保險杠和大燈，修復成本預估 1.2 萬元。他在線上查看了專業(yè)檢測視頻和手續(xù)文件后，直接以明盤價敲定。車到廠后，實際車況和平臺描述分毫不差，他花 1.1 萬元完成修復，一周后就以高于成本兩萬多的價格轉(zhuǎn)手。現(xiàn)在就連拆車件，他也直接在平臺采購，型號匹配、價格透明，再也不用四處奔波。

平臺的交易保障和用戶社區(qū)更是錦上添花。遇到車況疑問，能隨時咨詢平臺客服，還有專業(yè)技師在線答疑；交易過程全程合規(guī)，手續(xù)核驗一步到位，完全不用擔心過戶麻煩。老張常跟同行說：“以前收車靠運氣、憑感覺，現(xiàn)在有了正規(guī)事故車交易平臺，車況明明白白、價格清清楚楚，賺錢才穩(wěn)當。” 這場 “收車革命”，讓老張的修車廠生意越做越紅火，也讓他真切感受到，選對平臺，就是抓住了行業(yè)的底氣。