話(huà)說(shuō)，小米這兩天又上熱搜了，八姐本來(lái)就當(dāng)八卦看看的，畢竟吧，這涉事的人吧，咱也都認(rèn)識(shí)，朋友圈微博上吃個(gè)瓜也就算了，只是一邊看俺心下也一邊嘖嘖。不過(guò)呢，昨日午夜，小米卻大張旗鼓地在官微發(fā)了個(gè)公告，趕緊向米粉們“道歉”，開(kāi)除了涉事員工，還處罰了責(zé)任的兩位公關(guān)高層。

先來(lái)簡(jiǎn)單回顧一下這個(gè)事情，昨日，小米計(jì)劃與一向“黑小米”的某自媒體KOL開(kāi)展商業(yè)合作，消息一出便引起部分米粉的不滿(mǎn)情緒，引發(fā)網(wǎng)友熱議 。而在雷軍和小米公關(guān)部總經(jīng)理徐潔云的微博評(píng)論區(qū)，也有不少網(wǎng)友留言抵制相關(guān)合作。于是呢，小米火速做出反應(yīng)，先是徐潔云出來(lái)道歉，昨日深夜，小米又發(fā)文，開(kāi)除涉事員工，并對(duì)兩位高層進(jìn)行懲罰。

愛(ài)馬，看到這里，八姐的確是有點(diǎn)訝異了。畢竟，在我的記憶里，在2025年的多起安全事故中，雷軍和小米的反應(yīng)那可謂是遲緩啊，道歉嘛珊珊來(lái)遲，也曾引發(fā)輿論質(zhì)疑，畢竟，這是涉及人身安全的重大事故，小米為啥不在第一時(shí)間光速做出反應(yīng)，為啥沒(méi)聽(tīng)說(shuō)開(kāi)除和處罰內(nèi)部員工？相反，這個(gè)投放廣告的事情嘛，往大里說(shuō)也就算是一個(gè)小小的公關(guān)故事罷了，事故都算不上，小米卻連滾帶爬地火速道歉和開(kāi)除，這算不算過(guò)激反應(yīng)？這算不算本末倒置？

于是，有的童鞋就感嘆了，這就表明了，對(duì)于小米和雷軍來(lái)說(shuō)，什么產(chǎn)品安全不重要，宣傳時(shí)可以天花亂墜，出了事故可以拖，但是，得罪了米粉才是動(dòng)了基本盤(pán)，殺無(wú)赦。

哈哈，八姐覺(jué)得吧，這說(shuō)得肯定是有點(diǎn)夸大了。俺覺(jué)得吧，前后反應(yīng)的差距過(guò)大，甚至前倨后恭，只能表明小米慌了，開(kāi)始對(duì)過(guò)往的公關(guān)失誤做出反思，最終雷霆出擊，只是力道太猛，才會(huì)引發(fā)了動(dòng)作變形和過(guò)激的觀感。之時(shí)，對(duì)這種得罪粉絲的小事高高舉起，重重處罰，是否就真的可以扭轉(zhuǎn)小米的口碑呢？

先來(lái)說(shuō)說(shuō)小米輿論危機(jī)的本質(zhì)是什么？俺覺(jué)得的吧，是雷軍和小米IP深度綁定，乃至遇到未預(yù)料到的重大事故就反應(yīng)滯后。

可謂成也雷軍，敗也雷軍。小米汽車(chē)延續(xù)了小米手機(jī)時(shí)代的經(jīng)驗(yàn)，利用雷軍的光環(huán)，發(fā)布會(huì)雷軍上場(chǎng)，各種技術(shù)參數(shù)、行業(yè)對(duì)比一公布，再一公布超低價(jià)格，于是現(xiàn)場(chǎng)就想起了響徹云霄的掌聲，米粉們瘋狂下單了。但汽車(chē)跟手機(jī)不一樣啊，手機(jī)有個(gè)缺陷，最多黑屏不能用，但電車(chē)會(huì)爆啊，出了事故門(mén)會(huì)打不開(kāi)啊，這估計(jì)是小米和雷軍沒(méi)有想到的。

但壞就壞在這里。如果是普通的汽車(chē)廠商出了問(wèn)題，出來(lái)深刻道歉，內(nèi)部處罰，甚至開(kāi)除整個(gè)涉事的部門(mén)就行了。小米能怎么搞？小米汽車(chē)是和雷軍綁定的，這出了事，雷軍自己出來(lái)請(qǐng)辭謝罪嗎？雷軍本人估計(jì)還委屈呢，都是你們下面這幫人，忽悠著讓我講了那些PPT，出了事，屁股還都要我來(lái)擦，我要你們干什么？

而且手機(jī)廠商出身的小米也低估了汽車(chē)安全隱患嚴(yán)重性，低估了輿論的強(qiáng)大反噬力。一邊低估，一邊又涉及老板，一邊事故調(diào)查還有點(diǎn)復(fù)雜，所以處理的速度肯定就慢下來(lái)了。

再來(lái)說(shuō)說(shuō)小米這次事件的應(yīng)對(duì)，雖然看上去與過(guò)往比有點(diǎn)前倨后恭，太在意米粉情緒，但也隱藏了雷軍和小米的恐慌，只是動(dòng)作有點(diǎn)太著急了。

雷軍和小米其實(shí)在2025年一直在反思自己所受到的輿論質(zhì)疑。比如，在 2025 年 3 月 SU7 致命事故后的一段時(shí)間里，雷軍在內(nèi)部講話(huà)中坦承他和團(tuán)隊(duì)受到的質(zhì)疑、批評(píng)與指責(zé)如“ 狂風(fēng)暴雨般 ” ，讓所有人一度懵了。這一段時(shí)間是 他創(chuàng)辦小米以來(lái) “ 最艱難的一段時(shí)間 ” ，對(duì)事件的影響感受深刻。

到10月和11月，雷軍在公開(kāi)場(chǎng)合強(qiáng)調(diào)抵制網(wǎng)絡(luò)水軍和黑公關(guān)的輿論壓力。同時(shí)，批評(píng)一些網(wǎng)上評(píng)論曲解、小題大做、故意抹黑。

隨后，雷軍雷軍連續(xù)多條微博澄清錯(cuò)誤解讀，重申“小米汽車(chē)安全是基礎(chǔ)、安全是前提”的理念公開(kāi)反擊誤解并以品牌理念主動(dòng)澄清的方式。

也許是對(duì)公關(guān)部門(mén)的不滿(mǎn)，11月，小米公關(guān)部負(fù)責(zé)人王化被調(diào)整，并由另一位更資深的公關(guān)負(fù)責(zé)人徐潔云接手。

毋庸置疑，小米和雷軍意識(shí)到了輿論危機(jī)，并希望通過(guò)自己的努力來(lái)將自己的形象扳回來(lái)，反應(yīng)更迅速。于是，新的公關(guān)策略，可能是長(zhǎng)袖善舞，對(duì)黑小米的kol們也拉攏投廣告，但沒(méi)想到引發(fā)粉絲不滿(mǎn)，為了安撫情緒，就用罕見(jiàn)的雷霆手段開(kāi)除員工并處罰。

那這名員工罪該開(kāi)除嗎？他去接觸kol，是不是領(lǐng)導(dǎo)交代的？小米犯得著發(fā)一個(gè)公告嗎？這個(gè)處理一出，會(huì)不會(huì)令內(nèi)部員工寒心？因?yàn)槌隽隋e(cuò)就需要背鍋俠。精力都花在米粉情緒上了，小米又花了多大的精力在自己產(chǎn)品的安全和性能上？

這些都不重要了，在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)上，小米和雷軍需要對(duì)外證明自己——我們是重視米粉的，我們是重視市場(chǎng)情緒的，我們是愿意對(duì)輿論做出快速回應(yīng)的。

只是，如果還有下一次的重大安全和產(chǎn)品危機(jī)，小米又是否會(huì)如此快速地反應(yīng)呢？不知道。