比亞迪460萬(wàn)輛，斷層級(jí)領(lǐng)先，吉利39%的增速，上演逆襲，黑馬長(zhǎng)安穩(wěn)扎穩(wěn)打，奇瑞海外稱王，而長(zhǎng)城，主打一個(gè)畫風(fēng)獨(dú)特。

各家車企已經(jīng)公布了2025年全年的銷量成績(jī)單。我們來(lái)看中國(guó)車市的自主五強(qiáng)，這場(chǎng)期末考試成績(jī)。

冠軍比亞迪，全年賣出了460.2萬(wàn)輛的新能源車。這什么概念？相當(dāng)于每天睜開眼就賣出去12000多臺(tái)掛著比亞迪logo的車。

并且，比亞迪這次不僅在總銷量上碾壓眾多選手，而且光純電車的銷量（225萬(wàn)輛）就已經(jīng)遠(yuǎn)超了曾經(jīng)的霸主特斯拉。

“以后別再說(shuō)什么特斯拉網(wǎng)上沒贏過(guò)，現(xiàn)實(shí)銷量沒輸過(guò)了?！?/p>

而比亞迪的這份成績(jī)單，最亮眼的是海外銷量首次突破了100萬(wàn)輛的大關(guān)。去年，比亞迪用8艘航母級(jí)滾裝船，組建了自己的遠(yuǎn)洋艦隊(duì)。

如果說(shuō)比亞迪是名牌學(xué)霸，那吉利就是2025年最大的逆襲黑馬。全年銷量302萬(wàn)輛，同比暴漲了39%。這增長(zhǎng)速度簡(jiǎn)直就是坐上了火箭。

吉利旗下的品牌可以說(shuō)是百花齊放，銀河品牌成為了銷量擔(dān)當(dāng)。事實(shí)證明摸著比亞迪過(guò)河這條路是越走越爽，一直走一直爽。

另外，領(lǐng)克和極氪紛紛創(chuàng)下了歷史，更厲害的是，它的新能源車的銷量幾乎翻了一番，達(dá)到了168萬(wàn)輛。

這說(shuō)明吉利不僅燃油車的底盤扎實(shí)，新能源的電也充得飛快。并且，吉利提前宣布2026年的目標(biāo)是345萬(wàn)輛。這野心，藏都不藏了。

長(zhǎng)安和奇瑞，2025年玩的都是同一套戰(zhàn)術(shù)，國(guó)內(nèi)穩(wěn)扎穩(wěn)打，海外瘋狂輸出。

長(zhǎng)安汽車全年賣了291.3萬(wàn)輛，雖然距離300萬(wàn)輛的目標(biāo)還有一步之遙，但已經(jīng)是9年以來(lái)最好的成績(jī)。其中，海外市場(chǎng)賣出了63.7萬(wàn)輛。

旗下的啟源、深藍(lán)、阿維塔新能源三兄弟齊頭并進(jìn)，但需要再旺一些。

奇瑞汽車280.64萬(wàn)輛的銷量中，有將近一半是出口的，全年出口134.4萬(wàn)輛。

你覺得海外一哥的這個(gè)名頭，奇瑞還能坐多久？

長(zhǎng)城2025年的畫風(fēng)，有點(diǎn)像班級(jí)里的那個(gè)個(gè)性鮮明的同學(xué)?？備N量132.37萬(wàn)輛，體量上還是有點(diǎn)差距。

長(zhǎng)城的策略仿佛就是在細(xì)分市場(chǎng)里活得有滋有味。

2025年的劇本已經(jīng)演完了，比亞迪給出了全球化的版本答案，吉利演示出了多品牌的極限操作，長(zhǎng)安奇瑞證明了出海的廣闊天地，而長(zhǎng)城守好自己的個(gè)性化護(hù)城河，也能挖到金子。

這一年，對(duì)中國(guó)汽車來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑是最好的時(shí)代，當(dāng)然也是最卷的時(shí)代。

不知道你這一年，給自主五強(qiáng)貢獻(xiàn)了哪臺(tái)車呢？

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