2026款秦L DM-i長(zhǎng)續(xù)航版即將上市的消息剛出，不少車友就把目光從秦PLUS轉(zhuǎn)移到了這款B級(jí)車上——同樣210km純電續(xù)航，卻藏著云輦-C底盤這樣的驚喜。但面對(duì)秦PLUS的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，選大空間還是選性價(jià)比，成了很多人的糾結(jié)點(diǎn)。

一、同樣210km續(xù)航，B級(jí)秦L的含金量在哪里？

秦PLUS的210km續(xù)航已經(jīng)讓不少人滿意，但秦L作為B級(jí)車，要實(shí)現(xiàn)同樣的續(xù)航難度更大。B級(jí)車的車身尺寸更大，風(fēng)阻系數(shù)和整備質(zhì)量都比秦PLUS高，這意味著秦L需要更高效的能耗管理系統(tǒng)和更高能量密度的電池。比如，秦L的風(fēng)阻系數(shù)可能比秦PLUS高5%-10%，車重多100-150kg，要保持相同續(xù)航，電池的能量密度至少要提升8%以上，或者電機(jī)的效率提高5%。

對(duì)用戶來(lái)說(shuō)，這樣的技術(shù)升級(jí)帶來(lái)的是更穩(wěn)定的續(xù)航達(dá)成率。即使冬天開(kāi)暖氣，秦L的續(xù)航打?qū)φ垡材芘?20-140km，完全滿足市區(qū)一周一充的需求。相比之下，秦PLUS作為A級(jí)車，雖然續(xù)航相同，但面對(duì)同樣的低溫環(huán)境，續(xù)航衰減可能更明顯——因?yàn)锽級(jí)車的電池容量更大，能量?jī)?chǔ)備更充足。

二、云輦-C加持，秦L的底盤要“脫胎換骨”？

現(xiàn)款秦L的底盤一直是車主吐槽的點(diǎn)：雖然用了后四連桿獨(dú)立懸掛，但過(guò)坑洼時(shí)總有碎震，余震也多，乘坐體驗(yàn)不如預(yù)期。而2026款秦L的頂配可能搭載云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，這可是以前漢、唐、騰勢(shì)才有的配置。

云輦-C的作用是毫秒級(jí)調(diào)節(jié)減震器的軟硬——過(guò)減速帶時(shí)調(diào)軟，保持舒適；過(guò)彎道時(shí)調(diào)硬，提升支撐性。對(duì)秦L來(lái)說(shuō)，這相當(dāng)于給底盤加了“智能大腦”，能解決現(xiàn)款的碎震問(wèn)題，甚至能追上合資B級(jí)車的底盤質(zhì)感。要知道，云輦-C以前是18萬(wàn)以上車型的配置，現(xiàn)在下放到15萬(wàn)內(nèi)的秦L，這是比亞迪對(duì)秦L產(chǎn)品力的極大提升。

三、除了續(xù)航和底盤，秦L還有哪些“待優(yōu)化”的細(xì)節(jié)？

秦L的外觀內(nèi)飾延續(xù)了現(xiàn)款的新國(guó)潮龍顏設(shè)計(jì)，但有兩個(gè)細(xì)節(jié)需要改進(jìn)：一是中控的鋼琴烤漆面板，好看是好看，但太容易沾指紋，很多車主不得不自己貼啞光膜；二是輪胎，現(xiàn)款為了省油用了抓地力一般的輪胎，胎噪大，影響乘坐體驗(yàn)。

對(duì)設(shè)計(jì)師來(lái)說(shuō)，把鋼琴烤漆換成啞光木紋或拉絲面板，不僅能解決指紋問(wèn)題，還能提升內(nèi)飾的高級(jí)感——比如漢EV的啞光木紋面板，就比鋼琴烤漆更受歡迎。至于輪胎，建議廠家標(biāo)配靜音舒適胎，哪怕選裝也行，畢竟云輦-C都上了，輪胎不升級(jí)實(shí)在可惜。

車機(jī)方面，秦L升級(jí)到了DiLink 6.0，流暢度沒(méi)問(wèn)題，但希望能增加更多實(shí)用功能，比如CarPlay或華為Hicar，滿足不同用戶的需求。

四、選秦PLUS還是秦L？關(guān)鍵看這兩個(gè)需求

秦PLUS的價(jià)格更便宜，9.98萬(wàn)起，而秦L的長(zhǎng)續(xù)航版預(yù)計(jì)12-14萬(wàn)，頂配送云輦-C可能15萬(wàn)內(nèi)。選哪個(gè)？關(guān)鍵看兩個(gè)需求：

第一，是否需要B級(jí)空間？秦L的軸距比秦PLUS長(zhǎng)100mm左右，后排空間大一圈，適合家用或經(jīng)常帶老人孩子的用戶；第二，是否在意底盤質(zhì)感？如果經(jīng)常跑爛路或高速，云輦-C的底盤能讓乘坐更舒適，這是秦PLUS比不了的。如果預(yù)算有限，或者對(duì)空間和底盤要求不高，秦PLUS的性價(jià)比更高；如果需要大空間和更好的乘坐體驗(yàn)，秦L值得多花幾萬(wàn)。

最后，對(duì)比亞迪來(lái)說(shuō)，秦L的升級(jí)是在“性價(jià)比”之外，給用戶更多“品質(zhì)感”的選擇。而對(duì)用戶來(lái)說(shuō)，選秦PLUS還是秦L，本質(zhì)上是選“夠用”還是“更舒服”——畢竟，15萬(wàn)內(nèi)的B級(jí)插混車，帶云輦-C底盤，這在以前是不敢想的。