說到奔馳電動(dòng)汽車，我們立馬能夠想到的肯定是EQ系列了，但現(xiàn)在奔馳EQ系列在終端的銷量較為一般，奔馳該何去何從？其實(shí)在2025年年中的時(shí)候奔馳汽車就表態(tài)過，未來將實(shí)現(xiàn)油電合一。簡(jiǎn)單來說，就是奔馳將放棄EQ系列命名方式，比如像純電奔馳GLC將會(huì)稱作為GLC EV，不會(huì)再稱為EQ系列。那么脫胎換骨的奔馳電車會(huì)不會(huì)讓用戶眼前一亮呢？近期全新一代奔馳GLC純電車型已經(jīng)迎來了曝光，一起來了解一下。

首先，這款新車引入到國(guó)內(nèi)后會(huì)進(jìn)行大幅度的加長(zhǎng)，從目前申報(bào)的信息來看，也確實(shí)是這樣的。整個(gè)外觀造型與燃油版車型其實(shí)是不太一樣的，看起來更加的精致，也更加的豪華。從前臉布局來看，采用了大量類似水鉆的設(shè)計(jì)，搭配上超大的奔馳車標(biāo)，非常時(shí)尚。此外，大燈結(jié)構(gòu)也發(fā)生了明顯的變化，似乎開了眼角一樣，分外精神。

從側(cè)面我們能夠發(fā)現(xiàn)已經(jīng)采用了隱藏樣式的電動(dòng)門把手設(shè)計(jì)，20英寸的大輪轂同樣也是一應(yīng)俱全。整個(gè)車頂有一種微微向后溜背的感覺，時(shí)尚感還是很到位的。至于尾部，給人一種途銳的感覺，非常的圓潤(rùn)與飽滿。車身數(shù)據(jù)部分，全新一代奔馳GLC純電的長(zhǎng)寬高分別為4949/1970/1710mm，軸距是3027mm，這款新車采用了大6座布局。當(dāng)然了，海外版依然是2+3的5座設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾部分依舊采用了EQ系列的設(shè)計(jì)，擁有貫穿樣式的大聯(lián)屏，而平底多功能的方向盤，智能駕駛輔助系統(tǒng)，360全景影像系統(tǒng)，也是一應(yīng)俱全的。此外，橙色的內(nèi)飾有一種邁巴赫或者奔馳S級(jí)的豪華屬性。值得一提的是，這款新車還取消了大量的實(shí)體物理按鍵，這分明就是高度電氣化以及智能語音控制系統(tǒng)加強(qiáng)帶來的升級(jí)。

至于動(dòng)力系統(tǒng)也得到了曝光，將采用雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，前后電機(jī)的功率分別為163kW以及300kW，來源于800V的高壓平臺(tái)架構(gòu)，也有著非常不錯(cuò)的續(xù)航能力。據(jù)奔馳廠家公告，這款新車最高支持330kW的峰值充電功率，10分鐘就能夠補(bǔ)能超過303km。

全新一代奔馳GLC純電也是為數(shù)不多引入6座布局，并且首次采用第2排獨(dú)立航空座椅的設(shè)計(jì)，包括128升的前備箱以及570升的后備箱都會(huì)得到保留。這么一款新車，能夠打動(dòng)你嗎？如果今年下半年奔馳GLC燃油版改成這樣，你覺得會(huì)是奔馳還是你的菜嗎？