誰(shuí)能想到，剛剛進(jìn)入2026年，固態(tài)電池領(lǐng)域突然殺出一匹黑馬，并且馬上進(jìn)入商用量產(chǎn)階段。

再看官方宣傳的一系列數(shù)據(jù)，如果情況屬實(shí)，那將對(duì)我們這樣的動(dòng)力電池大國(guó)構(gòu)成降維打擊。

1月5日，芬蘭一家名為Donut Lab公司高調(diào)宣布，他們已經(jīng)推出全球首款具備商業(yè)量產(chǎn)條件的固態(tài)電池，其成品將在2026年美國(guó)拉斯加斯消費(fèi)電子展上公開展示。

大家都知道，商業(yè)化量產(chǎn)必須具備以下幾個(gè)條件。

1、設(shè)計(jì)成熟，不需要再改來改去。

2、質(zhì)量穩(wěn)定，幾乎不出毛病

3、成本可控，適合絕大多數(shù)用戶消費(fèi)水平。

4、生產(chǎn)效率高，能夠滿足市場(chǎng)需求。

結(jié)合Donut Lab公司提供的相關(guān)參數(shù)，他們的固態(tài)電池不但滿足了上述4個(gè)條件，并且超出了預(yù)期，堪稱極品。

我們先來看芬蘭這款固態(tài)電池的能量密度。

該公司宣稱，他們家的固態(tài)電池達(dá)到了400Wh/kg，相較于當(dāng)前最好的鋰離子電池能量密度提升了33%，重量方面，相較于同等容量電池減輕了25%~30%。

然后是充電效率和充電時(shí)間方面。

該公司宣稱，他們家的固態(tài)電池只需要5分鐘就能全部充滿，并且沒有普通鋰電池80%的限制（預(yù)留20%主用于延長(zhǎng)電池壽命），完全可以與加油站注油時(shí)間等效。

接著是使用壽命方面。

該公司宣稱，他們家固態(tài)電池循環(huán)充放電次數(shù)高達(dá)10萬(wàn)次，不知道這個(gè)怎么計(jì)算出來的，現(xiàn)在5000次都可以用6~8年，10萬(wàn)次不就是永久電池了嗎？就算是跑出租車，30年也毫無(wú)壓力。

并且30年后還可以繼續(xù)用于儲(chǔ)能領(lǐng)域，幾乎是一勞永逸。

適應(yīng)環(huán)境和安全性方面。

安全性和適應(yīng)環(huán)境是動(dòng)力電池的先決條件，該公司宣稱，他們家的固態(tài)電池能夠在-30℃，+100℃極端環(huán)境下使用，并且容量可以保持99%以上，也就是說沒有一丁點(diǎn)縮水。

而普通鋰電池在-10℃以下容量就會(huì)縮水30%左右，而高于60℃就會(huì)出現(xiàn)熱失控風(fēng)險(xiǎn)。

材料方面除了環(huán)保，也不易燃燒，即便把電池包撞的稀碎都不會(huì)起火。

最后一個(gè)成本方面。

這個(gè)就更加牛逼了，該公司稱，他們家的固態(tài)電池不使用稀有材料，在全球任何地方都可以生產(chǎn)，而材料成本比現(xiàn)在使用的鋰電池材料成本還要低。

啥意思呢？就是這個(gè)固態(tài)電池只要一量產(chǎn)，就可以直接取代現(xiàn)在所有的液態(tài)和半固態(tài)鋰離子電池。

如果上述宣傳數(shù)據(jù)全部屬實(shí)，可以說芬蘭這家Donut Lab初創(chuàng)公司走在了世界前列，吊打所有中國(guó)電池廠商。

雖然寧德時(shí)代、廣汽、吉利等汽車相關(guān)廠商都宣稱已經(jīng)掌握了固態(tài)電池相關(guān)技術(shù)，并且列出了量產(chǎn)時(shí)間表，但是光固態(tài)電池制造成本這一塊就需要較長(zhǎng)的時(shí)間才能打下來，與Donut Lab公司宣稱的固態(tài)電池制造成本相差甚遠(yuǎn)。

也正這家公司發(fā)布的參數(shù)過于完美，因此業(yè)界普遍存質(zhì)疑態(tài)度。

據(jù)了解，Donut Lab公司是摩托車制造商VergeMotorcycles的子公司，成立2025年10月。

母公司主要是研發(fā)電機(jī)的，宣稱他們家電機(jī)是全球首款兼具極致扭矩、功率密度與輕量化設(shè)計(jì)的輪轂電機(jī)，無(wú)需依賴傳統(tǒng)傳動(dòng)系統(tǒng)組件，總之就是各種牛逼。

相信大家看到這里，心里也有數(shù)了吧，到底是騾子是馬遛出了式式就知道了！