2026年車市開門即迎“新車潮”，1月8日五款重磅新車集中登場，其中比亞迪攜秦系兩款長續(xù)航版、小鵬帶來P7+與G7增程版強(qiáng)勢包場，本田HR-V（參數(shù)丨圖片）年度改款也加入其中，覆蓋緊湊級家轎、中型轎車與SUV多個細(xì)分市場，堪稱開年最熱鬧的上市日。

比亞迪秦L DM-i 長續(xù)航版

比亞迪秦L DM-i 長續(xù)航版此次主要是以“續(xù)航+智能”雙升級。新車延續(xù)現(xiàn)有外觀設(shè)計(jì)語言，新增運(yùn)動輪轂與智駕小藍(lán)燈，核心升級在于將電池容量提升至25.287kWh，純電續(xù)航躍升至210km，滿油滿電綜合續(xù)航超2000km，虧電油耗低至2.79L，實(shí)現(xiàn)“一周一充”的通勤自由。

智能體驗(yàn)全面進(jìn)階，搭載高通8295芯片驅(qū)動的DiLink 6.0系統(tǒng)，支持5G網(wǎng)絡(luò)與無麥K歌，配合“天神之眼C”高階輔助駕駛，可實(shí)現(xiàn)高速領(lǐng)航與全場景泊車。頂配車型還會首次搭載云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，讓舒適性再上臺階。

比亞迪秦PLUS DM-i 長續(xù)航

比亞迪秦PLUS DM-i 長續(xù)航版則聚焦性價比升級，同樣將純電續(xù)航提升至210km，第五代DM-i系統(tǒng)確保低油耗與平順駕駛體驗(yàn)。新車將原高配車型的16英寸運(yùn)動輪轂、主駕電動調(diào)節(jié)、四門一鍵升降等配置下放至中低配，電動天窗與后排中央扶手成為標(biāo)配，實(shí)用性大幅提升。

智能方面升級DiLink 100系統(tǒng)與優(yōu)化后的DiPilot輔助駕駛，AEB緊急制動覆蓋更廣泛場景，6安全氣囊與刀片電池構(gòu)筑全面防護(hù)，如果價格定位在10萬級，預(yù)計(jì)將會繼續(xù)鞏固“國民家轎”地位。

2026款小鵬P7+

此次2026款小鵬P7+帶著104項(xiàng)升級而來，首次提供純電+增程雙動力選擇。外觀新增“星鏡藍(lán)”車漆與一體式星翼貫穿燈帶，車尾中央增加了輔助駕駛小藍(lán)燈；內(nèi)飾推出“柔光紫”“晨霧藍(lán)”雙色方案提升質(zhì)感。

在動力方面，純電版搭載800V高壓平臺與5C超充技術(shù)，CLTC續(xù)航達(dá)725km，10分鐘可補(bǔ)能300km；增程版配備49.2kWh電池與1.5T增程器，純電續(xù)航430km，綜合續(xù)航1550km。三顆圖靈芯片帶來2250TOPS算力，29英寸AR-HUD與XNGP高階智駕系統(tǒng)，讓智能體驗(yàn)再攀高峰。

小鵬G7增程版

小鵬G7增程版此次升級主要是圍繞“超長續(xù)航”打破增程SUV天花板。新車延續(xù)純電版設(shè)計(jì)，尾部新增“Power Ultra”標(biāo)識，核心搭載1.5T增程器與55.8kWh超快充電池，CLTC綜合續(xù)航高達(dá)1704km，純電續(xù)航430km，徹底終結(jié)長途焦慮。

依托800V高壓平臺，充電12分鐘即可補(bǔ)充314km續(xù)航，增程器采用靜謐設(shè)計(jì)+ENC主動降噪，介入噪音控制在0.5dB以內(nèi)。標(biāo)配副駕零重力座椅與后排小桌板，95.8%的后橋空間利用率保障乘坐舒適性，三顆圖靈芯片加持的高階智駕覆蓋全場景。

本田HR-V

本田HR-V年度改款聚焦實(shí)用升級，推出 Pro、Max 兩款配置。動力配置方面，即將上市的 HR-V Pro 和 Max 版本將搭載 1.5T 發(fā)動機(jī)，匹配 CVT 變速箱，該發(fā)動機(jī)最大功率可達(dá) 134千瓦，峰值扭矩為 240?！っ?。

車身尺寸保持4569/1840/1611mm，軸距2655mm，魔術(shù)座椅可實(shí)現(xiàn)純平放倒，空間靈活性依舊亮眼。車機(jī)全面升級本田CONNECT 3.0系統(tǒng)，操作流暢度與功能豐富度顯著提升，

總結(jié)

從新能源到燃油車，從家用代步到長途出行，即將在1月8日上市的五款新車各有專攻。比亞迪秦系長續(xù)航版主打“無焦慮通勤”，小鵬雙車以“智能+續(xù)航”雙線突破，本田HR-V則堅(jiān)守實(shí)用穩(wěn)定優(yōu)勢。無論你是追求低用車成本的家庭用戶，還是熱衷科技配置的嘗鮮者，都能找到心儀之選。