隨著2月22日太原地鐵1號線正式開通初期運(yùn)營，標(biāo)志著太原正式邁入“雙線換乘”時代，與2號線形成“力”字網(wǎng)絡(luò)骨架，人們對太原地鐵3號線的期待開始與日俱增。

隨著1號線的運(yùn)營邁向正軌，太原地鐵3號線也多次出現(xiàn)在了今年的各項規(guī)劃計劃中，結(jié)合2025年最新的官方回復(fù)顯示，國家將“嚴(yán)格規(guī)范城市軌道交通建設(shè)的實(shí)施方案”，太原地鐵3號線似乎迎來了不少的挑戰(zhàn)。

太原地鐵3號線“L”型線路，是太原軌道“成網(wǎng)”的重要一支，它將自北向南串聯(lián)起汾河西各片區(qū)，東西向跨越汾河，成為汾河兩岸各片區(qū)和太原南站的骨干線路。

具體線路：3號線經(jīng)金橋西街、和平北路、和平南路等折向東，經(jīng)過南中環(huán)站作為2、3號線的換乘站，終至東峰，線路全長315km,為地下敷設(shè)，1座車輛段1座停車場，柴村停車場出入線長約2.4km，東峰車輛段出入13線長約3km，設(shè)25座車站，其中10座換乘站，平均站間距1.301km，主變、控制中心利用既有設(shè)施，車輛擬選用A型車6輛編組。

近日有網(wǎng)友在領(lǐng)導(dǎo)留言板就太原地鐵3號線線路走向問題發(fā)起了建議：地鐵三號線遲遲未能落地，其實(shí)太原需要一條環(huán)線，便可將四面八方連接起來。將三號線線路改為環(huán)線，從動物園出發(fā)，沿北中環(huán)向西走到原三號線線路，從南中環(huán)走到南站，再沿建設(shè)路走回動物園，串聯(lián)起各個方向，結(jié)合縱軸2號線，市民便可去向各個方向，極大方便市民，體現(xiàn)地鐵價值。

官方回復(fù)稱：我市《太原市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》（2022版）于2022年10月26日獲市政府批復(fù)，并在市住建局網(wǎng)站進(jìn)行了批后公布。并納入我市國土空間總體規(guī)劃（2021-2035）及綜合交通體系規(guī)劃（2021-2035）。目前我市正在組織開展包括3號線一期工程、1號線二期工程在內(nèi)的《太原市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃》申報工作。6號線作為我市遠(yuǎn)期市區(qū)加密線路，主要沿健康西路、新晉祠路、府西街、敦化路布置，能夠有效覆蓋您提到的動物園區(qū)域。后續(xù)在下一期建設(shè)規(guī)劃編制申報時，綜合城市發(fā)展?fàn)顩r、規(guī)劃布局、客流需求以及財政承受能力等情況，研究6號線申報可行性。

官方這次提到的太原地鐵6號線著實(shí)令人興奮！其實(shí)早在前段時間就有一份網(wǎng)傳規(guī)劃顯示：待太原地鐵二期規(guī)劃中的3號線建設(shè)完成之后，很有可能啟動建設(shè)太原地鐵三期規(guī)劃中的6號線！

根據(jù)《太原市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》我們可以看出太原地鐵6號線的未來走向：

6號線起始點(diǎn)是晉祠賓館，終點(diǎn)是丈子頭，全長37.3km。主要連接晉源區(qū)、奧體中心、晉陽湖片區(qū)、長風(fēng)商務(wù)區(qū)、省博物院、富力城片區(qū)、動物園，沿貞觀路、新晉祠路、文興路、府西街布置，與2號線在府西街實(shí)現(xiàn)換乘。

深綠色箭頭為地鐵6號線

通過其線路不難發(fā)現(xiàn)，其主要鏈接地點(diǎn)都為太原市的優(yōu)質(zhì)文化與旅游資源，開通后的6號線將同時帶動太原市文旅資源與演唱會經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇和崛起，為太原市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入更多的活力。

可以預(yù)見，隨著未來地鐵6號線的建成與投運(yùn)，該片區(qū)的地下交通網(wǎng)絡(luò)將得到顯著優(yōu)化。它不僅將實(shí)現(xiàn)與1號線的無縫換乘，更將把現(xiàn)有的站點(diǎn)服務(wù)能力向南有效延伸，徹底覆蓋晉祠路東、西兩側(cè)的核心客流區(qū)域。這一規(guī)劃體現(xiàn)了軌道交通建設(shè)的前瞻性與科學(xué)性，真正實(shí)現(xiàn)了“地鐵送到站，客流零距離”的現(xiàn)代城市出行愿景。

來源：住在太原