對于喜歡自駕游的人來說，川藏318與東北冰雪大世界，既是必打卡的詩和遠(yuǎn)方，也是對座駕性能的考驗(yàn)。

近期，新能源皮卡領(lǐng)軍品牌吉利雷達(dá)正式推出金剛（參數(shù)丨圖片） PHEV 四驅(qū)山地版與地平線 PHEV 四驅(qū)高寒版兩款場景化旗艦車型 ，以 13.98 萬 - 15.18 萬元的定價(jià)，憑借全場景硬核適配 + 雷神電混賦能的核心優(yōu)勢，以及五重心意禮，打破了西南高原、東北寒區(qū)等傳統(tǒng)燃油皮卡的 “統(tǒng)治領(lǐng)域”，讓新能源皮卡突破環(huán)境限制，向全地域?qū)嵱脠鼍翱v深挺進(jìn)。

金剛 PHEV 山地版：硬核實(shí)力征服高原險(xiǎn)途

金剛 PHEV 山地版聚焦西南、西北高原作業(yè)需求，搭載了1.5T 三擎四驅(qū)架構(gòu)，可爆發(fā) 260kW 功率與 914N?m 扭矩，輪端扭矩更是突破 8620N?m，滿載狀態(tài)下能輕松攀爬 55% 陡坡。

在 3800 米高海拔環(huán)境中續(xù)航達(dá)成率仍超 95%，具備雪地、泥地、越野三種地形模式，6.5 米最小轉(zhuǎn)彎半徑與專屬底盤調(diào)校，讓窄路會(huì)車、彎道掉頭不再棘手。

地平線 PHEV 高寒版：從容應(yīng)對極寒冰雪挑戰(zhàn)

地平線 PHEV 高寒版專為 - 30℃極寒環(huán)境設(shè)計(jì)，通過電池保溫技術(shù)與熱管理升級，實(shí)現(xiàn)一把啟動(dòng)無需預(yù)熱，并提供低溫快充技術(shù)解決北方冬季補(bǔ)能難題。

毫秒級扭矩分配系統(tǒng)可在 0.1 秒內(nèi)糾正冰雪路面打滑，搭配 540° 全景影像與外后視鏡自動(dòng)除霜功能，化解寒區(qū)駕駛盲區(qū)風(fēng)險(xiǎn)。

雷神電混賦能 續(xù)航性能雙在線

兩款車型搭載的雷神 EM-P 系統(tǒng)，應(yīng)用全球首款 3 檔 DHT 構(gòu)型，可實(shí)現(xiàn)純電、增程、油電并驅(qū)智能切換，滿油滿電綜合續(xù)航均達(dá) 1068km。

安全防護(hù)拉滿

安全層面，70%高強(qiáng)度鋼車身與 30300N?m/deg 扭轉(zhuǎn)剛度構(gòu)建防護(hù)屏障，Onebox 線控制動(dòng)系統(tǒng)讓山地版滿載制動(dòng)距離僅 39 米，長下坡剎車不衰減。

從高原險(xiǎn)途到極寒東北，吉利雷達(dá)以兩款場景化旗艦的硬核實(shí)力，不僅為用戶帶來了跨地域的出行自由，更以技術(shù)破局，引領(lǐng)新能源皮卡向全場景、全地域時(shí)代全速邁進(jìn)。