1月5日，韓國新總統(tǒng)李在明帶著200多號(hào)韓國企業(yè)家來北京參加中韓商務(wù)論壇，三星、現(xiàn)代、SK、LG這四大財(cái)團(tuán)的掌門人全都來了，這是近些年韓國企業(yè)界規(guī)模最大的一次集體訪華。李在明這次來的理由很簡單，就是要修正尹錫悅的「一邊倒親美」政策，要和中國把關(guān)系重新搞好起來。

那我們給不給這個(gè)面子呢？那要看李在明敢不敢談薩德問題了。

其實(shí)在李在明出訪之前，我們就定了基調(diào)，王毅外長的原話：面對(duì)日本一些政治勢力試圖開歷史倒車，為侵略殖民罪行翻案。相信韓方會(huì)秉持對(duì)歷史和人民負(fù)責(zé)的態(tài)度，采取正確立場，維護(hù)國際正義，包括在臺(tái)灣問題上恪守一個(gè)中國原則。

這點(diǎn)，被韓國媒體反復(fù)報(bào)道，我們的表態(tài)被視作中韓進(jìn)入新階段的大前提。

韓國的新態(tài)度

李在明這人，跟之前的尹錫悅的確不一樣，李在明沒有上臺(tái)之前就各種對(duì)中國示好，上臺(tái)之后對(duì)華態(tài)度也明顯軟了不少。

你看他這次帶隊(duì)來，一個(gè)是給自己臉上貼金，證明“我跟中國關(guān)系好”，一個(gè)就是給國內(nèi)那幫財(cái)閥老板創(chuàng)造機(jī)會(huì)，至少說明是個(gè)務(wù)實(shí)的政治家，不是韓國以前那些只會(huì)站隊(duì)的。

韓國經(jīng)濟(jì)這兩年遭不住了，半導(dǎo)體、汽車、電池這些支柱產(chǎn)業(yè)都被中國沖擊的厲害，甚至都要看中國產(chǎn)業(yè)鏈和中國市場的臉色吃飯，不說抱大腿，那至少和中國搞好關(guān)系是應(yīng)該的。所以李在明這次帶了被韓國媒體稱為「全明星」的企業(yè)家陣容。

這200多人的“全明星陣容”是個(gè)什么概念呢？類比一下，就好比中國的馬云、馬化騰、任正非、王傳福這幫人齊刷刷跑去某個(gè)國家開會(huì)。平時(shí)這些財(cái)閥之間還互相較勁，三星看現(xiàn)代不順眼，SK跟LG也有競爭，但這回能坐一架飛機(jī)來北京，說明形勢緊迫到什么程度了。內(nèi)斗歸內(nèi)斗，但在中國市場這塊蛋糕面前，大家得先聯(lián)手把飯碗保住，手牽手的過來一起聊一聊。

咱們的態(tài)度是什么

再說說中國這邊的態(tài)度。李在明能帶這么大陣仗來，說明咱們也給面子。畢竟中韓經(jīng)貿(mào)關(guān)系這些年確實(shí)有點(diǎn)僵，薩德那事兒鬧的，韓國企業(yè)在華日子不好過。

現(xiàn)在李在明主動(dòng)示好，把中國安排在新年第一個(gè)訪問的國家，咱們也給個(gè)臺(tái)階下。

這是我們國家一貫的外交態(tài)度，你對(duì)我笑，我也笑，你對(duì)我狂，那我就硬。

但如果以為這就是簡單的“握手言和”？那可看的太簡單了。

中國現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)升級(jí)速度賊快，新能源車、芯片、顯示屏這些領(lǐng)域都在往上沖，韓國企業(yè)要是還拿老一套來談合作，不夠看。這次論壇更像是一場博弈，韓國企業(yè)想保住市場份額，中國企業(yè)想要技術(shù)轉(zhuǎn)讓和產(chǎn)業(yè)鏈合作，雙方各取所需。

只不過，已經(jīng)不再是中國要韓國做技術(shù)轉(zhuǎn)讓，而是反過來，我們要對(duì)韓國輸出技術(shù)了。

這話不是亂說的，一個(gè)小細(xì)節(jié)，這次隨行的200多人里，不光有財(cái)閥大佬，還有一些中小企業(yè)老板。這些小企業(yè)只是體量小，但都是中國重點(diǎn)關(guān)注的產(chǎn)業(yè)鏈配套企業(yè)，這些小企業(yè)來，就是看如何承接中國一些準(zhǔn)備出海的產(chǎn)能。

最后說說這事兒對(duì)普通人有啥影響。

其實(shí)我們和韓國離得非常近，中日韓三國當(dāng)年如果能做成自貿(mào)區(qū)，美元霸權(quán)的衰落來的會(huì)更早，所以和韓國搞好關(guān)系，對(duì)中國和韓國都好。

韓國這次主動(dòng)伸出橄欖枝，我們肯定接著。

短期來看，中韓企業(yè)合作加強(qiáng)，可能會(huì)帶來更多就業(yè)機(jī)會(huì)，特別是在制造業(yè)和服務(wù)業(yè)領(lǐng)域。長期來看，中國企業(yè)跟韓國企業(yè)相互合作，學(xué)技術(shù)、搶市場，最終還是要把韓國企業(yè)擠出去的。比如新能源車領(lǐng)域，以前比亞迪不過現(xiàn)代，現(xiàn)在全球市場上比亞迪輕松碾壓現(xiàn)代，再過幾年說不定韓國車企在華就徹底沒戲了。

這叫什么？從我們的角度，這叫青出于藍(lán)而勝于藍(lán)，以前韓國率先走入工業(yè)化，現(xiàn)在我們在數(shù)字化新能源化時(shí)代，局勢變了。

韓國企業(yè)心里明白，但沒辦法，不來合作市場份額立馬被吃掉，來了合作至少還能多活幾年。

做個(gè)總結(jié)就是，李在明這次帶隊(duì)來北京，表面上看是商務(wù)論壇，實(shí)際上是一場關(guān)于市場、技術(shù)、利益的博弈。韓國企業(yè)想保住飯碗，中國企業(yè)想更進(jìn)一步，唯一能確定的就是，韓國，要比我們急的多。

各位大佬覺得呢？