好消息！南通空鐵樞紐建設(shè)迎來(lái)重大進(jìn)展！

就在剛剛，南通市公共資源交易平臺(tái)正式發(fā)布南通新機(jī)場(chǎng)配套道路等涉鐵節(jié)點(diǎn)預(yù)留工程項(xiàng)目方案及初步設(shè)計(jì)項(xiàng)目和海門(mén)北站綜合交通樞紐項(xiàng)目招標(biāo)公告。

根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)明確，滬渝蓉沿江高鐵計(jì)劃2027年開(kāi)通，同時(shí)南通新機(jī)場(chǎng)計(jì)劃2027年全面開(kāi)工建設(shè)。

這一重大進(jìn)展不僅為南通空鐵樞紐奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也為南通提升城市能級(jí)、深度融入長(zhǎng)三角一體化注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

南通新機(jī)場(chǎng)本次招標(biāo)范圍

(包括但不限于)

（1）研究分析機(jī)場(chǎng)區(qū)域總體布局，進(jìn)行總體方案設(shè)計(jì)，根據(jù)總體方案，對(duì)相關(guān)工程開(kāi)展勘察測(cè)繪、工程可行性研究、方案設(shè)計(jì)及初步設(shè)計(jì)，主要項(xiàng)目包含：①機(jī)場(chǎng)進(jìn)場(chǎng)路跨北沿江高鐵節(jié)點(diǎn)工程，范圍為鐵路結(jié)構(gòu)上方及兩側(cè)約50m，包含道路、橋梁及配套管線。②新建跨北沿江高鐵排水涵兩處。具體實(shí)施內(nèi)容根據(jù)南通新機(jī)場(chǎng)總體方案進(jìn)行最終確定。

（2）需完成設(shè)計(jì)必須的專項(xiàng)論證、現(xiàn)場(chǎng)踏勘、物探勘察、巖土勘察、勘察測(cè)繪、工程測(cè)量、方案設(shè)計(jì)、初步設(shè)計(jì)、成果匯報(bào)等工作及后續(xù)服務(wù)；地質(zhì)勘察達(dá)到詳勘要求，滿足本工程后續(xù)施工圖設(shè)計(jì)的要求，滿足審圖要求；初步設(shè)計(jì)深度需符合相關(guān)規(guī)定并滿足編制工程預(yù)算的要求。

（3）編制符合規(guī)定的估算及概算，并與相應(yīng)設(shè)計(jì)階段的文件同步提交，概算必須經(jīng)南通市財(cái)政局等主管單位審核認(rèn)可。

（4）按照合同約定的時(shí)間提交最終的設(shè)計(jì)文件、相關(guān)的計(jì)算書(shū)及可供編標(biāo)的工程量清單。

（5）其他工作包括：設(shè)計(jì)必需的現(xiàn)場(chǎng)察看、效果圖及多媒體匯報(bào)材料制作、與各相關(guān)部門(mén)溝通銜接工作、配合建設(shè)單位組織方案及初步設(shè)計(jì)成果會(huì)審直至審查通過(guò)、項(xiàng)目實(shí)施后續(xù)服務(wù)、工程實(shí)施過(guò)程中甲方要求的增補(bǔ)設(shè)計(jì)等。

工程規(guī)模：本次設(shè)計(jì)招標(biāo)范圍為南通新機(jī)場(chǎng)配套道路等涉鐵節(jié)點(diǎn)預(yù)留工程項(xiàng)目方案及初步設(shè)計(jì)項(xiàng)目，工程投資額約13000萬(wàn)元。

作為上海國(guó)際航空樞紐重要組成部分，南通新機(jī)場(chǎng)選址通州區(qū)二甲鎮(zhèn)，規(guī)劃控制范圍約140平方公里，覆蓋二甲鎮(zhèn)、東社鎮(zhèn)、金新街道等多個(gè)鎮(zhèn)村。

項(xiàng)目定位為國(guó)家重要的區(qū)域樞紐機(jī)場(chǎng)、跨江融合的新動(dòng)力源，新機(jī)場(chǎng)將建設(shè)建設(shè)兩條長(zhǎng)3600米的跑道（含一條4F級(jí)最高等級(jí)跑道）及52萬(wàn)平方米航站樓，設(shè)計(jì)2035年旅客吞吐量達(dá)4000萬(wàn)人次、貨郵吞吐量50萬(wàn)噸，遠(yuǎn)期更可擴(kuò)容至8000萬(wàn)人次，堪稱長(zhǎng)三角航空格局中的“超級(jí)工程”。

海門(mén)北站項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍

1.項(xiàng)目概況

（1）建設(shè)地點(diǎn)：東至江海路、南至壩頭鎮(zhèn)橋南側(cè)、西至站西路西側(cè)、北至北沿江高鐵北側(cè)。

（2）建設(shè)規(guī)模： 主要包括站前路、站東路(站前路以北段)、站西路(站前路以北段)、站前廣場(chǎng)、停車(chē)場(chǎng)、落客平臺(tái)以及服務(wù)中心等 。

臨鐵涉鐵段新建站前廣場(chǎng)及落客平臺(tái)約33000m2，停車(chē)場(chǎng)約49000m2，設(shè)置出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)、社會(huì)停車(chē)位約750個(gè)，配套建設(shè)廣告牌、充電樁等設(shè)施，新建旅客集散中心約 19 00m2，新建站前、站西、站東落客進(jìn)出道路約1.03km 。工程總投資約為13116.33萬(wàn)元。

（3）合同估算價(jià)：約 11994.07 萬(wàn)元

（4）工期要求： 400 日歷天 。

2.招標(biāo)范圍

南通市海門(mén)區(qū)滬渝蓉沿江高鐵上海至南京至合肥段海門(mén)北站綜合交通樞紐項(xiàng)目——站前廣場(chǎng)、落客平臺(tái)及周邊配套道路等臨鐵涉鐵工程工程總承包。包括但不限于辦理及協(xié)助辦理本項(xiàng)目工程建設(shè)手續(xù)、各類政策性資金申報(bào)、各類報(bào)審服務(wù)、施工圖設(shè)計(jì)、采購(gòu)、保管、工程施工、預(yù)驗(yàn)收和竣工驗(yàn)收、結(jié)算、維護(hù)保修等工程及相關(guān)配套工程，直至竣工驗(yàn)收合格整體移交及質(zhì)量保修期內(nèi)保修等項(xiàng)目的全部工作。

與機(jī)場(chǎng)配套工程同步招標(biāo)的海門(mén)北站綜合交通樞紐，是實(shí)現(xiàn)“空鐵無(wú)縫換乘”的關(guān)鍵載體。

海門(mén)北站位于海門(mén)區(qū)三星鎮(zhèn)，距海門(mén)市區(qū)約13公里、通州城區(qū)約11.5公里，主要服務(wù)海門(mén)、通州、南通開(kāi)發(fā)區(qū)及主城東部區(qū)域。

海門(mén)北站效果圖

作為新機(jī)場(chǎng)與高鐵的“換乘中樞”，海門(mén)北站與規(guī)劃中的南通新機(jī)場(chǎng)形成緊密的“空鐵聯(lián)動(dòng)”格局，通過(guò)GTC換乘中心實(shí)現(xiàn)無(wú)縫聯(lián)通，未來(lái)旅客從海門(mén)北站換乘地鐵10分鐘即可直達(dá)航站樓，真正實(shí)現(xiàn)“空鐵無(wú)縫換乘”。

總體規(guī)劃效果圖

隨著2027年滬渝蓉沿江高鐵的開(kāi)通，這里將成為長(zhǎng)三角城際網(wǎng)的“十字路口”，1小時(shí)直達(dá)南京、杭州等長(zhǎng)三角核心城市，為區(qū)域人流、物流的高效流動(dòng)提供核心支撐。

隨著南通新機(jī)場(chǎng)配套工程與海門(mén)北站綜合交通樞紐的加速推進(jìn)。一座更加“好通”、更具活力的長(zhǎng)三角核心樞紐城市正在加速崛起。

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編輯：星姐

主編：芷兒

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