2026 年的車圈，競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更激烈。

除了昨天剛聊過的一些豪車品牌現(xiàn)款各種降價(jià)，為新款布局做準(zhǔn)備。

還有新能源車企的新款，實(shí)力越來越硬核了！

小鵬這邊，開年把握時(shí)機(jī)搶先一步，剛官宣 2026 小鵬全球新品發(fā)布會(huì)，定檔本周四。

即將發(fā)布的 2026 款小鵬 P7+ ，咱提前了解了一波??。

具體的配置升級(jí)爆料一列出來，沒想到啊，相當(dāng)多的網(wǎng)友更在意的是這車的車尾設(shè)計(jì)......

考慮到這車是轎跑定位，這設(shè)計(jì)還是見仁見智。

不過上次咱聊太早了，后面小鵬又官宣，同場(chǎng)發(fā)布的還有一款：

小鵬 G7 。

某種程度上，這車首發(fā)算是小鵬的 “ 翻身之作 ” 。

其實(shí)近兩年車圈瘋卷，小鵬銷量也進(jìn)過低谷期，去年 7 月小鵬 G7 發(fā)布，順勢(shì)幫小鵬穩(wěn)住了局面。

這車首發(fā)純電版，核心優(yōu)勢(shì)就是 20 萬級(jí) SUV 里，空間 + 智駕技術(shù) + 越級(jí)性價(jià)比，硬核對(duì)標(biāo)特斯拉 Model Y 。

三個(gè)版本：602 長(zhǎng)續(xù)航 Max 、702 超長(zhǎng)續(xù)航 Max 、702 超長(zhǎng)續(xù)航 Ultra ，價(jià)格分別 19.58 萬、20.58 萬、22.58 萬。

上市就賣爆，連續(xù) 3 周登頂 “ 20-25 萬級(jí)純電 SUV ” 銷冠。

不過呢，后續(xù)銷量沒有穩(wěn)定攀升，出現(xiàn)波動(dòng)。

這次小鵬官方要推出的新款，主要強(qiáng)調(diào)的是 “ 純電版配置升級(jí) ” 以及 “ 增程版超長(zhǎng)續(xù)航 ” 兩手抓。

公開消息，這次的小鵬 G7 ，搭載 1.5T 增程器，配備 55.8kWh 5C 超充電池和 60L 油箱；

CLTC 綜合續(xù)航達(dá) 1704km ，官方直言其為 “ 全球續(xù)航最長(zhǎng) SUV ” 。

同時(shí)，CLTC 純電續(xù)航 430km ，也能滿足日常城市通勤的純電需求；

再搭配 800V + 5C 超充，12 分鐘補(bǔ)能 314km。

除了續(xù)航，官方還強(qiáng)調(diào)了新款小鵬 G7 的降噪能力。

全系標(biāo)配主動(dòng)降噪技術(shù) ENC（環(huán)境噪音控制）+ RNC（道路噪音控制） ，噪音最高降低 50% ；

外加增程器 AI 控制，振動(dòng)最高降低 50%、啟停無感；

全車關(guān)鍵部位吸音棉覆蓋率超 90%，可物理阻隔車外噪音......

再有，智能硬件這次也 “ 頂格 ” 滿配，增程版跟純電版一樣，搭載三顆自研圖靈 AI 芯片，總算力維持 2250TOPS ；

也是再為高階智能駕駛和座艙 AI 提供強(qiáng)大的算力基礎(chǔ)。

不過這不意外，一直是小鵬的核心亮點(diǎn)之一。

其他的升級(jí)，空間方面，新款小鵬 G7 的二排頭部、腿部空間都給到超 1 米；

外加 779L 超大后備箱，最大能擴(kuò)到 2237L ； 38 項(xiàng)超多儲(chǔ)物空間；

以及 4 塊大屏、副駕零重力座椅、母嬰級(jí)環(huán)保舒適座艙等超 20 項(xiàng)豪華舒適配置升級(jí)。

所以就現(xiàn)有的預(yù)熱信息來看，新款小鵬 G7 在空間、內(nèi)飾、續(xù)航、快充、靜謐、智能等方面都有大升級(jí)。

對(duì)了，新款外觀差不多，只是這次即將發(fā)布的增程版車身長(zhǎng)度加了 26mm 。

增程版長(zhǎng)寬高 4918/1925/1655mm，軸距 2890mm ；純電版長(zhǎng)寬高 4892/1925/1655mm ，軸距 2890mm 。

最后就看正式發(fā)布的價(jià)格了。

考慮到現(xiàn)款 19.58-22.58 萬的定價(jià)，要是小鵬這次能繼續(xù)將增程版的起售價(jià)控制在 20 萬左右，那這車優(yōu)勢(shì)太明顯了。

妥妥的開年 “ 爆款 ” 新車！

你們覺得起售價(jià)可能在 20 萬內(nèi)嘛？或者說這車多少定價(jià)你會(huì)考慮入手？

參考資料：

小鵬汽車、新浪微博等等

編輯：CR